https://www.mid-trans.com/fr/blog/ Blog MIDTRANS : résumés datés de l'actualité du transport, de la douane et des corridors commerciaux, avec des notes pratiques pour les expéditions vers la Syrie. fr Thu, 24 Sep 2026 01:58:10 +0000 https://www.mid-trans.com/fr/blog/uae-gulf-gateway-shift-abu-dhabi-east-coast-2026/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/uae-gulf-gateway-shift-abu-dhabi-east-coast-2026/ Wed, 23 Sep 2026 09:00:00 GMT Jebel Ali a traité 374 000 EVP au 2e trimestre 2026, environ 90 % de moins qu'un an plus tôt, avec l'effondrement des transits d'Ormuz ; parallèlement, AD Ports passe en mains entièrement privées, règlement attendu d'ici le 9 octobre 2026. market_update https://www.mid-trans.com/fr/blog/syria-latakia-tartous-ports-rebound-h1-2026/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/syria-latakia-tartous-ports-rebound-h1-2026/ Wed, 23 Sep 2026 09:00:00 GMT Les ports syriens ont traité environ 945 navires au S1 2026 (SANA) et Lloyd's a relevé une hausse de 101 % sur un an des escales au T2, sur fond d'allègement des sanctions. Ce que signifie l'activité de Lattaquié et Tartous pour les importateurs. market_update https://www.mid-trans.com/fr/blog/china-middle-east-container-spot-rates-record-september-2026/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/china-middle-east-container-spot-rates-record-september-2026/ Wed, 23 Sep 2026 09:00:00 GMT Les données Xeneta montrent des taux au comptant Chine–Golfe records en septembre 2026. Ce que la capacité réduite en mer Rouge signifie pour vos marchandises. market_update https://www.mid-trans.com/fr/blog/saudi-ports-container-transshipment-growth-august-2026/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/saudi-ports-container-transshipment-growth-august-2026/ Wed, 23 Sep 2026 09:00:00 GMT Le transbordement des ports saoudiens progresse de 14,7 % et le trafic conteneurs de 9,5 % en août 2026 ; la baisse de tonnage ne concerne que le vrac liquide. market_update https://www.mid-trans.com/fr/blog/cma-cgm-beirut-terminal-expansion-2026/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/cma-cgm-beirut-terminal-expansion-2026/ Wed, 23 Sep 2026 09:00:00 GMT Une extension de 100 millions de dollars de CMA CGM et une nouvelle approbation foncière annoncent davantage de capacité conteneurisée — et un opérateur mondial engagé — à la principale porte levantine du Liban. market_update https://www.mid-trans.com/fr/blog/suez-canal-traffic-revenue-rebound-august-2026/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/suez-canal-traffic-revenue-rebound-august-2026/ Wed, 23 Sep 2026 09:00:00 GMT Les transporteurs reviennent par la mer Rouge, et les chiffres d'août le confirment — un signal utile pour quiconque achemine du fret entre l'Asie et la Méditerranée. market_update https://www.mid-trans.com/fr/blog/syria-imf-growth-uzbekistan-trade-2026/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/syria-imf-growth-uzbekistan-trade-2026/ Tue, 22 Sep 2026 00:00:00 +0000 Le FMI prévoit une croissance à deux chiffres en Syrie en 2026 et de nouveaux comités commerciaux se forment. Ce qu'une économie syrienne en reprise change pour une réservation à l'import. market_update https://www.mid-trans.com/fr/blog/egypt-suez-canal-recovery-2026/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/egypt-suez-canal-recovery-2026/ Tue, 22 Sep 2026 00:00:00 +0000 1 358 navires ont transité par Suez en août 2026, en hausse de 27 % sur un an, et les recettes ont atteint 567 millions USD. Ce que la reprise du canal change pour une réservation vers l'Égypte. market_update https://www.mid-trans.com/fr/blog/lebanon-imf-mission-reforms-2026/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/lebanon-imf-mission-reforms-2026/ Mon, 21 Sep 2026 00:00:00 +0000 Une mission du FMI a averti que l'économie libanaise se contractera fortement en 2026 et a placé la restructuration bancaire en tête. Ce que la trajectoire de réforme signifie pour le fret et le paiement régionaux. market_update https://www.mid-trans.com/fr/blog/uae-non-oil-trade-h1-2026/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/uae-non-oil-trade-h1-2026/ Mon, 21 Sep 2026 00:00:00 +0000 Le commerce extérieur non pétrolier des Émirats a progressé de 13,1 % à 1 937 Md AED au S1 2026, les exportations non pétrolières bondissant de 23,9 %. Ce que la poussée de réexportation signifie pour une réservation Golfe-Syrie. market_update https://www.mid-trans.com/fr/blog/saudi-non-oil-logistics-2026/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/saudi-non-oil-logistics-2026/ Mon, 21 Sep 2026 00:00:00 +0000 L'activité non pétrolière saoudienne a continué de croître au T2 2026 tandis que le transport et l'entreposage s'étendent sous Vision 2030. Ce qu'une diversification portée par la logistique signifie pour le fret Golfe-Syrie. market_update https://www.mid-trans.com/fr/blog/hormuz-jebel-ali-fujairah-2026/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/hormuz-jebel-ali-fujairah-2026/ Sun, 20 Sep 2026 00:00:00 +0000 Jebel Ali fonctionne malgré la perturbation d'Ormuz, et Fujairah ajoute de la capacité hors du détroit. Ce que cela change concrètement pour l'axe EAU-Syrie. market_update https://www.mid-trans.com/fr/blog/gulf-investment-in-syria-2026/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/gulf-investment-in-syria-2026/ Sun, 20 Sep 2026 00:00:00 +0000 Les engagements saoudiens, émiratis et qataris dans les infrastructures, l'énergie et les ports syriens, et ce qu'ils signifient pour le fret d'import et de projet via Lattaquié et Tartous. market_update https://www.mid-trans.com/fr/blog/suez-carrier-return-august-2026/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/suez-carrier-return-august-2026/ Sat, 29 Aug 2026 00:00:00 +0000 CMA CGM a fait passer plus de tonnage par le canal de Suez en huit mois de 2026 que sur toute l'année 2025, avec moins de navires. market_update https://www.mid-trans.com/fr/blog/tartous-three-cranes-2026/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/tartous-three-cranes-2026/ Sat, 29 Aug 2026 00:00:00 +0000 Trois grues mobiles de quai ont été livrées au port de Tartous, annoncées le 17 août 2026 avec un gain attendu d'environ 40 % de capacité de manutention. market_update https://www.mid-trans.com/fr/blog/suez-transit-recovery-2026/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/suez-transit-recovery-2026/ Sat, 22 Aug 2026 00:00:00 +0000 Les transits du canal de Suez ont atteint leur plus haut niveau depuis janvier 2024 sur les quatre semaines au 16 août 2026. market_update https://www.mid-trans.com/fr/blog/syrian-ports-first-half-2026/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/syrian-ports-first-half-2026/ Sat, 22 Aug 2026 00:00:00 +0000 Lattaquié et Tartous ont reçu ensemble 945 navires et près de 8 millions de tonnes entre janvier et juin 2026, Tartous prenant la part la plus importante. market_update https://www.mid-trans.com/fr/blog/consolidating-multi-supplier-cargo-jebel-ali/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/consolidating-multi-supplier-cargo-jebel-ali/ Sat, 16 Aug 2026 00:00:00 +0000 Comment fonctionne la consolidation multi-fournisseurs à Jebel Ali : arrivées de Chine, d'Inde, de Turquie et d'Europe, cross stuffing, un seul connaissement. market_update https://www.mid-trans.com/fr/blog/importing-into-egypt-acid-nafeza-cargox/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/importing-into-egypt-acid-nafeza-cargox/ Sat, 16 Aug 2026 00:00:00 +0000 Comment fonctionne la déclaration à l'import en Égypte : le numéro ACID enregistré sur Nafeza avant le départ et les documents transmis via CargoX. market_update https://www.mid-trans.com/fr/blog/latakia-or-tartous-choosing-a-syrian-port/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/latakia-or-tartous-choosing-a-syrian-port/ Sat, 16 Aug 2026 00:00:00 +0000 La différence opérationnelle entre Lattaquié et Tartous, ce qui décide du port de déchargement d'un envoi. market_update https://www.mid-trans.com/fr/blog/re-export-from-jebel-ali-free-zone/ https://www.mid-trans.com/fr/blog/re-export-from-jebel-ali-free-zone/ Sat, 16 Aug 2026 00:00:00 +0000 Comment fonctionne la réexportation depuis la zone franche de Jebel Ali : entrée sous suspension de droits, gestion du stock, déclaration au départ. market_update