<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>Ресурсы MIDTRANS SHIPPING AND SERVICES</title>
    <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/</link>
    <description>Блог MIDTRANS: датированные обзоры новостей перевозок, таможни и торговых направлений с практическими заметками для планирования отправок в Сирию, Дубай.</description>
    <language>ru</language>
    <atom:link href="https://www.mid-trans.com/ru/feed.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <atom:link rel="alternate" hreflang="en" href="https://www.mid-trans.com/feed.xml" type="application/rss+xml" />
    <atom:link rel="alternate" hreflang="ar" href="https://www.mid-trans.com/ar/feed.xml" type="application/rss+xml" />
    <atom:link rel="alternate" hreflang="de" href="https://www.mid-trans.com/de/feed.xml" type="application/rss+xml" />
    <atom:link rel="alternate" hreflang="fr" href="https://www.mid-trans.com/fr/feed.xml" type="application/rss+xml" />
    <atom:link rel="alternate" hreflang="ru" href="https://www.mid-trans.com/ru/feed.xml" type="application/rss+xml" />
    <atom:link rel="alternate" hreflang="tr" href="https://www.mid-trans.com/tr/feed.xml" type="application/rss+xml" />
    <atom:link rel="alternate" hreflang="zh" href="https://www.mid-trans.com/zh/feed.xml" type="application/rss+xml" />
    <lastBuildDate>Thu, 24 Sep 2026 01:58:10 +0000</lastBuildDate>

    <item>
      <title>Объединённые Арабские Эмираты — ворота Залива смещаются к Абу-Даби и восточному побережью</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/uae-gulf-gateway-shift-abu-dhabi-east-coast-2026/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/uae-gulf-gateway-shift-abu-dhabi-east-coast-2026/</guid>
      <pubDate>Wed, 23 Sep 2026 09:00:00 GMT</pubDate>
      <description>Джебель-Али обработал 374 000 TEU во 2-м квартале 2026 года, примерно на 90% меньше, чем годом ранее, на фоне обвала транзитов через Ормуз; тем временем AD Ports переходит в полностью частную собственность, расчёты должны завершиться к 9 октября 2026 года.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
    <item>
      <title>Латакия и Тартус снова оживлённые порты входа</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/syria-latakia-tartous-ports-rebound-h1-2026/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/syria-latakia-tartous-ports-rebound-h1-2026/</guid>
      <pubDate>Wed, 23 Sep 2026 09:00:00 GMT</pubDate>
      <description>Сирийские порты обработали около 945 судов в первом полугодии 2026 года (SANA); Lloyd's зафиксировал рост судозаходов на 101% за год во втором квартале на фоне смягчения санкций. Что означает оживление Латакии и Тартуса для импортёров.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
    <item>
      <title>Китай — Ближний Восток: спотовые ставки на контейнеры на рекордных уровнях</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/china-middle-east-container-spot-rates-record-september-2026/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/china-middle-east-container-spot-rates-record-september-2026/</guid>
      <pubDate>Wed, 23 Sep 2026 09:00:00 GMT</pubDate>
      <description>Данные Xeneta показывают рекордные спотовые ставки Китай–Залив в сентябре 2026 года. Что сокращение мощностей в Красном море значит для вашего груза.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
    <item>
      <title>Саудовская Аравия — Джидда и Даммам наращивают долю перевалки</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/saudi-ports-container-transshipment-growth-august-2026/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/saudi-ports-container-transshipment-growth-august-2026/</guid>
      <pubDate>Wed, 23 Sep 2026 09:00:00 GMT</pubDate>
      <description>Перевалка в портах Саудовской Аравии выросла на 14,7%, контейнерооборот — на 9,5% в августе 2026; спад тоннажа пришёлся только на наливные грузы.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
    <item>
      <title>Ливан — CMA CGM выделяет 100 млн долларов США на расширение контейнерного терминала в Бейруте</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/cma-cgm-beirut-terminal-expansion-2026/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/cma-cgm-beirut-terminal-expansion-2026/</guid>
      <pubDate>Wed, 23 Sep 2026 09:00:00 GMT</pubDate>
      <description>Расширение CMA CGM на 100 млн долларов и новое одобрение земельного участка указывают на рост контейнерных мощностей — и на приверженного глобального оператора — в главных левантийских воротах Ливана.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
    <item>
      <title>Трафик и доходы Суэцкого канала выросли в августе 2026 года</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/suez-canal-traffic-revenue-rebound-august-2026/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/suez-canal-traffic-revenue-rebound-august-2026/</guid>
      <pubDate>Wed, 23 Sep 2026 09:00:00 GMT</pubDate>
      <description>Перевозчики возвращаются на маршрут через Красное море, и августовские данные это подтверждают — полезный сигнал для всех, кто везёт груз между Азией и Средиземноморьем.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
    <item>
      <title>Восстановление Сирии закладывается в цены, а груз следует за уверенностью</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/syria-imf-growth-uzbekistan-trade-2026/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/syria-imf-growth-uzbekistan-trade-2026/</guid>
      <pubDate>Tue, 22 Sep 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
      <description>МВФ ожидает двузначный рост в Сирии в 2026 году, формируются новые торговые комитеты. Что восстанавливающаяся сирийская экономика меняет для входящей отправки.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
    <item>
      <title>Суэц снова выше 1300 судов в месяц, и расписания подтягиваются следом</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/egypt-suez-canal-recovery-2026/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/egypt-suez-canal-recovery-2026/</guid>
      <pubDate>Tue, 22 Sep 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
      <description>В августе 2026 года через Суэц прошли 1358 судов — на 27% больше год к году, а выручка достигла 567 млн USD. Что восстановление канала меняет для отправки в Египет.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
    <item>
      <title>Проверка реформами для Ливана и почему это важно для регионального груза</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/lebanon-imf-mission-reforms-2026/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/lebanon-imf-mission-reforms-2026/</guid>
      <pubDate>Mon, 21 Sep 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
      <description>Миссия МВФ предупредила, что экономика Ливана значительно сократится в 2026 году, и поставила реструктуризацию банков на первое место. Что путь реформ значит для регионального фрахта и расчётов.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
    <item>
      <title>Ненефтяная торговля ОАЭ превысила 1,9 трлн дирхамов, и её ведёт реэкспорт</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/uae-non-oil-trade-h1-2026/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/uae-non-oil-trade-h1-2026/</guid>
      <pubDate>Mon, 21 Sep 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
      <description>Ненефтяная внешняя торговля ОАЭ выросла на 13,1% до 1,937 трлн дирхамов в первом полугодии 2026 года, ненефтяной экспорт — на 23,9%. Что всплеск реэкспорта значит для отправки из Залива в Сирию.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
    <item>
      <title>Ненефтяная ставка Саудовской Аравии и почему логистика — верный признак</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/saudi-non-oil-logistics-2026/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/saudi-non-oil-logistics-2026/</guid>
      <pubDate>Mon, 21 Sep 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
      <description>Ненефтяная активность в Саудовской Аравии продолжала расти во II квартале 2026 года, транспорт и хранение расширяются в рамках Vision 2030. Что логистическая диверсификация значит для груза из Залива в Сирию.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
    <item>
      <title>Ормузский пролив нарушен, Джебель-Али работает, и есть маршрут в обход пролива</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/hormuz-jebel-ali-fujairah-2026/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/hormuz-jebel-ali-fujairah-2026/</guid>
      <pubDate>Sun, 20 Sep 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
      <description>Джебель-Али работает несмотря на нарушение в Ормузе, а Фуджейра наращивает мощности за пределами пролива. Что это практически значит для линии ОАЭ - Сирия.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
    <item>
      <title>Капитал Залива берёт обязательства в Сирии, и груз пойдёт за контрактами</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/gulf-investment-in-syria-2026/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/gulf-investment-in-syria-2026/</guid>
      <pubDate>Sun, 20 Sep 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
      <description>Саудовские, эмиратские и катарские обязательства в инфраструктуру, энергетику и порты Сирии и что они значат для импортных и проектных перевозок через Латакию и Тартус.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
    <item>
      <title>Тоннаж возвращается в Суэц быстрее судов</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/suez-carrier-return-august-2026/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/suez-carrier-return-august-2026/</guid>
      <pubDate>Sat, 29 Aug 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
      <description>CMA CGM провела через Суэцкий канал за восемь месяцев 2026 года больше тоннажа, чем за весь 2025-й, — меньшим числом судов.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
    <item>
      <title>В Тартус прибыли три крана, и они меняют ровно одну вещь</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/tartous-three-cranes-2026/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/tartous-three-cranes-2026/</guid>
      <pubDate>Sat, 29 Aug 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
      <description>В порт Тартус поставлены три мобильных портовых крана; об этом объявлено 17 августа 2026 года с прогнозом прироста перевалочной мощности примерно на 40 %.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
    <item>
      <title>Транзит через Суэц восстанавливается, и египетские порты чувствуют это первыми</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/suez-transit-recovery-2026/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/suez-transit-recovery-2026/</guid>
      <pubDate>Sat, 22 Aug 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
      <description>Транзит через Суэцкий канал за четыре недели до 16 августа 2026 года достиг максимума с января 2024 года, оставаясь при этом на 41 % ниже докризисных объёмов.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
    <item>
      <title>Порты Сирии обработали 945 судов в первом полугодии 2026 года</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/syrian-ports-first-half-2026/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/syrian-ports-first-half-2026/</guid>
      <pubDate>Sat, 22 Aug 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
      <description>Латакия и Тартус в совокупности приняли 945 судов и почти 8 миллионов тонн с января по июнь 2026 года, причём большая доля пришлась на Тартус.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
    <item>
      <title>Консолидация грузов нескольких поставщиков в Джебель-Али</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/consolidating-multi-supplier-cargo-jebel-ali/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/consolidating-multi-supplier-cargo-jebel-ali/</guid>
      <pubDate>Sat, 16 Aug 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
      <description>Как работает консолидация грузов нескольких поставщиков в Джебель-Али: приход из Китая, Индии, Турции и Европы, перетарка, один коносамент и когда это экономит деньги.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
    <item>
      <title>Импорт в Египет: как работают ACID, Nafeza и CargoX</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/importing-into-egypt-acid-nafeza-cargox/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/importing-into-egypt-acid-nafeza-cargox/</guid>
      <pubDate>Sat, 16 Aug 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
      <description>Как устроено египетское импортное декларирование: номер ACID регистрируется в Nafeza до отхода, документы передаются через CargoX, выпуск — в морских портах.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
    <item>
      <title>Латакия или Тартус: выбор сирийского порта выгрузки</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/latakia-or-tartous-choosing-a-syrian-port/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/latakia-or-tartous-choosing-a-syrian-port/</guid>
      <pubDate>Sat, 16 Aug 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
      <description>Операционная разница между Латакией и Тартусом, что определяет порт выгрузки для партии, перевозка вглубь страны в Дамаск и импортное дело.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
    <item>
      <title>Реэкспорт из свободной зоны Джебель-Али</title>
      <link>https://www.mid-trans.com/ru/blog/re-export-from-jebel-ali-free-zone/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.mid-trans.com/ru/blog/re-export-from-jebel-ali-free-zone/</guid>
      <pubDate>Sat, 16 Aug 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
      <description>Как работает реэкспорт из свободной зоны Джебель-Али: ввоз с приостановкой пошлин, работа со складским остатком.</description>
      <category>market_update</category>
    </item>
  </channel>
</rss>
