المتوسط للشحن والخدمات - ميدترانس · تأسست عام 1998سوريا، الإمارات، دبي، جبل علي، الصين، تركيا، أوروبا

أسعار الحاويات

الأسعار الفورية على خطوط آسيا–أوروبا تتراجع للأسبوع الثاني عشر مع ازدياد العبور في قناة السويس

تراجع مؤشر Drewry العالمي للحاويات 1% إلى 4,434 دولاراً للحاوية 40 قدماً في قراءة 1 تشرين الأول 2026. أسعار آسيا–أوروبا تتراجع للأسبوع الثاني عشر على التوالي، وعبور السفن في قناة السويس في الأسبوع 39 أعلى بنسبة 68% من الأسبوع نفسه في العام الماضي.

المؤشر: 4,434 دولاراً للحاوية 40 قدماً (−1%)آسيا–أوروبا: التراجع الأسبوعي الثاني عشرعبور السويس +68% (الأسبوع 39)

نُشر في · المتوسط للشحن والخدمات - ميدترانس

راجعه: خلدون الخولي — المدير العام

القراءة

المؤشر المركّب يتراجع 1% إلى 4,434 دولاراً

تراجع مؤشر Drewry العالمي للحاويات (WCI) بنسبة 1% إلى 4,434 دولاراً للحاوية 40 قدماً في قراءة 1 تشرين الأول 2026، بحسب ما نشرته Daily Cargo News في 2 تشرين الأول.

بحسب المسار: شنغهاي–جنوة تراجع 3% إلى 3,702 دولار؛ شنغهاي–روتردام تراجع 2% إلى 3,399 دولاراً؛ شنغهاي–لوس أنجلوس استقر عند 7,835 دولاراً؛ شنغهاي–نيويورك ارتفع 1% إلى 10,428 دولاراً، وكلها للحاوية 40 قدماً.

  • شنغهاي–جنوة: 3,702 دولار (−3%)
  • شنغهاي–روتردام: 3,399 دولاراً (−2%)
  • شنغهاي–نيويورك: 10,428 دولاراً (+1%)
صورة تعبيرية
صورة تعبيرية

آسيا–أوروبا

اثنا عشر أسبوعاً من التراجع، وسفن أكثر عبر السويس

تراجعت الأسعار على خطوط آسيا–أوروبا للأسبوع الثاني عشر على التوالي، وهو ما يعكس ضعف الطلب. وكان عبور السفن في قناة السويس في الأسبوع 39 أعلى بنسبة 68% من الأسبوع نفسه في العام الماضي، وهو ما يعيد طاقة استيعابية إلى هذه الخطوط.

أُعلن عن إلغاء عشر رحلات للأسبوع القادم، نزولاً من 13 هذا الأسبوع، خمس منها على خطوط آسيا–أوروبا نزولاً من ست. وتتوقع Drewry تراجع الأسعار الأسبوع القادم بسبب توقف المصانع في عطلة الأسبوع الذهبي في الصين، واستمرار تراجع أسعار آسيا–أوروبا خلال العطلة.

  • 12 تراجعاً أسبوعياً متتالياً
  • عبور السويس +68% عن العام الماضي (الأسبوع 39)
  • الرحلات الملغاة الأسبوع القادم: 10 (كانت 13)

كيف يُقرأ

متوسط سوقي وليس عرض سعر

المؤشر متوسط للأسعار الفورية على مجموعة من الخطوط الرئيسية بين الشرق والغرب. وهو ليس عرض سعر، ولا يشمل وجهات شرق المتوسط والخليج.

تراجع المؤشر يدل على اتجاه السوق في تلك الخطوط الرئيسية. أما سعر مسار محدد وناقل محدد وتاريخ حجز محدد فيُؤكَّد في عرض السعر الخاص بتلك الشحنة.

  • متوسط لخطوط رئيسية
  • ليس عرض سعر
  • لا يشمل وجهات شرق المتوسط والخليج

للمستوردين

ما الذي يُراجَع عند تخطيط واردات الربع الأخير

للمستوردين الذين يخططون لبضائع الربع الأخير، القراءة إشارة مفيدة لاتجاه السوق، وليست سعراً يُبنى عليه الحساب.

في سوق متحرك تصبح مدة صلاحية عرض السعر مهمة: كم يبقى العرض سارياً، وماذا يشمل، وماذا يحدث إن تبدّلت الظروف قبل شحن البضاعة.

  • كم يبقى العرض سارياً
  • ماذا يشمل العرض
  • ماذا يحدث إن تبدّلت الظروف
شارك هذا المقال

أسئلة وأجوبة

الأسئلة الشائعة

كم بلغت قراءة مؤشر Drewry WCI في 1 تشرين الأول 2026؟

تراجع المؤشر المركّب 1% إلى 4,434 دولاراً للحاوية 40 قدماً، بحسب Daily Cargo News في 2 تشرين الأول 2026.

منذ متى تتراجع الأسعار الفورية على خطوط آسيا–أوروبا؟

منذ 12 أسبوعاً متتالياً حتى قراءة 1 تشرين الأول 2026. شنغهاي–جنوة تراجع 3% إلى 3,702 دولار، وشنغهاي–روتردام تراجع 2% إلى 3,399 دولاراً للحاوية 40 قدماً.

هل يعكس المؤشر سعر الشحن إلى سوريا أو الخليج؟

لا. المؤشر متوسط لخطوط رئيسية بين الشرق والغرب ولا يشمل وجهات شرق المتوسط والخليج. سعر المسار المحدد يُؤكَّد في عرض السعر.

ما الذي أراجعه في عرض السعر حين تتحرك الأسعار؟

كم يبقى العرض سارياً، وماذا يشمل، وماذا يحدث إن تبدّلت الظروف قبل شحن البضاعة.

تخطط لشحنة في الربع الأخير؟

أرسل لنا تفاصيل شحنتك وفريقنا يؤكد لك السعر الحالي ومدة صلاحيته مع عرض السعر.

تتبّععرض سعرتحدّث معنا