مكتب الإجابات
ميدترانس شركة شحن وتخليص جمركي تنقل البضائع التجارية والصناعية بين سوريا والإمارات العربية المتحدة ومصر. وتغطي الإجابات أدناه نطاق البضائع والموانئ ورقم ACID ومنصة نافذة وإعادة التصدير من منطقة جبل علي الحرة والمستندات والتصنيف الجمركي وكيفية تسعير الشحنة.
سوريا والإمارات العربية المتحدة ومصر
رقم ACID على منصة نافذة ومستندات CargoX والتخليص في الإسكندرية ودمياط وبورسعيد.
بيانات الاستيراد والتصدير وإعادة التصدير من منطقة جبل علي الحرة من مكتب دبي.
بيانات الاستيراد والإفراج في اللاذقية وطرطوس والتسليم الداخلي إلى دمشق.
تخزين بضائع الموردين وتجميعها وإعادة تستيفها قبل شحنة واحدة إلى سوريا أو مصر.
الخدمات ونطاق البضائع
ميدترانس شركة شحن وتخليص جمركي تنقل البضائع التجارية والصناعية براً وبحراً وجواً، ويتولى الفريق نفسه التخزين والتخليص الجمركي للشحنة ذاتها.
تنقل ميدترانس البضائع التجارية والصناعية فقط: البضائع التجارية والآلات وقطع الغيار والمواد الأولية والمعدات وشحنات المشاريع التي تتحرك بمستندات تجارية. ولا تتعامل ميدترانس مع الأثاث المنزلي ولا نقل العفش المنزلي ولا الأمتعة الشخصية ولا الحقائب ولا خدمات الانتقال السكني ولا الطرود الصغيرة ولا الشحن السريع للأفراد. وكل شحنة نقبلها تتحرك بفاتورة تجارية وقائمة تعبئة صادرة من شركة شاحنة إلى شركة مرسل إليها.
تشغّل ميدترانس الشحن البري والشحن البحري والشحن الجوي والتخزين، ويسير التخليص الجمركي إلى جانبها جميعاً. ونحجز شحنات الحاويات الكاملة FCL والحاويات الجزئية LCL بحراً، والنقل البري العابر للحدود، والشحنات الجوية على الناقلات التجارية، إضافة إلى التخزين والتجميع وإعادة التستيف داخل المستودعات. وفريق ميدترانس نفسه يتولى مرحلة النقل ومرحلة التخليص الجمركي للشحنة ذاتها.
تغطي ميدترانس سوريا والإمارات العربية المتحدة ومصر بوصفها أسواقاً أساسية، بمكاتب وكوادر جمركية تابعة للشركة في سوريا والإمارات، وبمخلّصين جمركيين وشركاء مرخّصين في مصر. وتنقل ميدترانس كذلك البضائع التجارية من وإلى الصين وتركيا وأوروبا ودول مجلس التعاون الخليجي ولبنان والأردن والعراق. والممرات بين هذه الأسواق، ومنها الإمارات إلى مصر والإمارات إلى سوريا، تعمل خطوطاً منتظمة لدى ميدترانس.
لدى المتوسط - ميدترانس مكاتب في دبي (المكتب الرئيسي) وجبل علي ودمشق وطرطوس واللاذقية، وتعمل مع شريك في غوانغتشو وهونغ كونغ. ويقع المكتب الرئيسي في دبي بالإمارات العربية المتحدة، في ديرة، منطقة بورسعيد، ويقع مكتب دمشق في سوريا. ويعمل في مكتبي دبي ودمشق كادر ميدترانس للشحن والتخليص الجمركي، ويتوليان الحجوزات والمستندات والتخليص في سوقي سوريا والإمارات، وينسّقان شحنات مصر مع مخلّصين جمركيين وشركاء مصريين مرخّصين. ويصل العملاء إلى ميدترانس عبر صفحة التواصل على الموقع أو عبر واتساب أو البريد الإلكتروني.
الحاويات الكاملة FCL تعني أن الشاحن يحجز حاوية بحرية كاملة، وتتحرك الحاوية مختومة من مكان التحميل إلى الوجهة دون بضائع أخرى بداخلها. والحاويات الجزئية LCL تعني أن الشحنة تشغل جزءاً من حاوية وتتقاسمها مع بضائع شاحنين آخرين، فتُجمَّع في بلد المنشأ وتُفرَز في الوجهة. وتحجز ميدترانس النوعين معاً في الشحن البحري.
تتعامل ميدترانس مع البضائع الخطرة وبضائع المشاريع والشحنات الثقيلة أو الخارجة عن الأبعاد القياسية. وتتحرك البضائع الخطرة وفق تصنيف IMDG البحري أو تصنيف IATA الجوي مع صحيفة بيانات السلامة وإقرار الشاحن المعدَّين قبل الحجز. أما بضائع المشاريع والأحمال الثقيلة فتتحرك على حاويات المسطح المفتوح أو السقف المفتوح أو شحن الصب، مع ترتيبات الرفع ومسح الطريق والتصاريح ضمن خطة الشحنة.
مصر
تمر الواردات المصرية عبر منصة نافذة للنافذة الواحدة. ويُسجَّل رقم ACID قبل مغادرة الشحنة، وتُقدَّم مستندات الشحن عبر منصة CargoX والبضاعة ما زالت في بلد المنشأ.
يجري التخليص الجمركي في مصر عبر مخلص جمركي مرخص يعمل لحساب المستورد المصري صاحب السجل، من خلال منصة نافذة للنافذة الواحدة. ولا تملك ميدترانس مكتباً ولا رخصة تخليص جمركي في مصر؛ إذ يتولى التخليص والمناولة في الموانئ هناك مخلّصون جمركيون وشركاء مصريون مرخّصون تعيّنهم ميدترانس وتشرف عليهم، بينما تنسّق ميدترانس المستندات وتتابع المعاينة والإفراج في ميناء الوصول. ويحتفظ المستورد المصري بتسجيل رقم ACID الذي يُطابَق عليه البيان.
رقم ACID هو رقم معلومات الشحنة المسبقة المطلوب للبضائع المستوردة إلى مصر. ويسجّل المستورد المصري رقم ACID على منصة نافذة قبل مغادرة الشحنة ميناء المنشأ، ثم يُسلَّم الرقم الصادر إلى المصدّر. ويجب أن يظهر رقم ACID على الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة ومستند النقل، سواء أكان بوليصة شحن بحري أم بوليصة شحن جوي.
منصة CargoX هي منصة تبادل المستندات المستخدمة لتقديم مستندات الشحن للواردات المصرية والبضاعة ما زالت في بلد المنشأ. ويرفع المصدّر الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ ومستند النقل على منصة CargoX ثم يحوّلها إلى المستورد المصري، الذي يربطها بملف رقم ACID على منصة نافذة قبل مغادرة الباخرة أو الطائرة.
عند اختلاف تسجيل رقم ACID عن مستندات الشحن في اسم الشاحن أو اسم المرسل إليه أو وصف البضاعة أو الكمية أو القيمة، تحتجز الجمارك المصرية الشحنة ولا يمكن الإفراج عن البيان على ملف غير مطابق. ويقتضي التصحيح أن يعدّل المستورد المصري سجل ACID على منصة نافذة أو أن يعيد المصدّر إصدار المستندات، وتبقى البضاعة في الميناء حتى يتطابق السجلان.
تنقل ميدترانس البضائع البحرية إلى مصر عبر الإسكندرية ودمياط وبورسعيد والعين السخنة، وتنقل البضائع الجوية إلى القاهرة. وتخدم الإسكندرية ودمياط تجارة الحاويات على ساحل البحر المتوسط، وتقع بورسعيد عند المدخل الشمالي لقناة السويس، وتخدم العين السخنة الوصول عبر البحر الأحمر من الخليج وآسيا. وتخلّص ميدترانس البضائع وتسلّمها داخلياً من كل منها.
الإمارات العربية المتحدة وجبل علي
يعمل مكتب ميدترانس الرئيسي في ديرة، منطقة بورسعيد على ميناء جبل علي ومطارات دبي، ويجمع بضائع الموردين في شحنة واحدة متجهة إلى سوريا ومصر والمنطقة.
إعادة التصدير من منطقة جبل علي الحرة هي خروج بضائع دخلت المنطقة الحرة قادمة من الخارج ثم تغادر الإمارات العربية المتحدة مجدداً إلى بلد آخر دون دخول الإقليم الجمركي المحلي للدولة. وتبقى البضائع داخل المنطقة الحرة خارج نظام الرسوم المحلية. وتقدّم ميدترانس بيان التصدير وتحجز مرحلة النقل التالية بحراً أو براً أو جواً وتصدر مستند النقل الجديد.
تنقل ميدترانس البضائع البحرية عبر ميناء جبل علي في دبي، وهو البوابة الرئيسية للحاويات في الإمارات العربية المتحدة، وتنقل البضائع الجوية عبر مطار دبي الدولي ومطار آل مكتوم الدولي. أما الشحنات البرية المتجهة إلى الخليج والعراق والأردن وسوريا فتُحمَّل من دبي. ويتولى مكتب ميدترانس الرئيسي في ديرة، منطقة بورسعيد تنسيق الحجز والتخليص الجمركي والتخزين عبرها جميعاً.
تخزّن ميدترانس البضائع التجارية وتجمّعها في منطقة جبل علي، فتستلم البضائع من عدة موردين وتطابق العلامات والكميات مع قوائم التعبئة وتحمّلها في حاوية واحدة إلى وجهة واحدة. ويتيح التجميع وإعادة التستيف للمشتري أن يدمج مشترياته من موردين مختلفين في الإمارات ضمن شحنة بحرية أو برية واحدة إلى سوريا أو مصر بمجموعة مستندات واحدة.
تتحرك البضائع المغادرة من الإمارات العربية المتحدة إلى مصر بحراً من جبل علي إلى الإسكندرية أو دمياط أو بورسعيد أو العين السخنة، أو جواً إلى القاهرة. وتتحرك البضائع المغادرة من الإمارات إلى سوريا بحراً إلى اللاذقية أو طرطوس، أو براً بالشاحنات عبر الخليج والأردن. وتحجز ميدترانس مرحلة النقل وتتولى التخليص الجمركي في طرفي الممر.
سوريا
تصل البضائع البحرية المتجهة إلى سوريا عبر اللاذقية وطرطوس، ويقدّم مكتب ميدترانس في دمشق البيان ويتابع الإفراج في الميناء ويرتب النقل البري إلى عنوان التسليم.
تنقل ميدترانس البضائع البحرية إلى سوريا عبر مينائي اللاذقية وطرطوس على ساحل البحر المتوسط، وتسلّمها داخلياً إلى دمشق وسائر المدن السورية. ويستقبل ميناءا اللاذقية وطرطوس البضائع بالحاويات وبضائع الصب معاً. ويقدّم مكتب ميدترانس في دمشق بيان الاستيراد ويتابع المعاينة والإفراج في الميناء ويرتب نقل الشاحنة إلى عنوان التسليم النهائي.
تُخلَّص البضائع الواصلة إلى اللاذقية أو طرطوس جمركياً في الميناء ثم تُنقَل براً بالشاحنات إلى دمشق. وترتب ميدترانس البيان الجمركي ومناولة الميناء والإفراج عن الحاوية ومرحلة النقل البري الداخلي بوصفها عملية واحدة، وتسلّم إلى عنوان المرسل إليه أو إلى مستودع ميدترانس. وتُعاد الحاوية الفارغة إلى الخط الملاحي ضمن العملية نفسها.
تنقل ميدترانس البضائع التجارية والصناعية إلى سوريا من الصين وتركيا وأوروبا، إضافة إلى الإمارات العربية المتحدة ودول الخليج. وتسافر البضائع الصينية والأوروبية بحراً إلى اللاذقية أو طرطوس، مباشرة أو عبر ميناء مسافنة. وتسافر البضائع التركية براً بالشاحنات أو عبر خط بحري قصير. وتخلّص ميدترانس البضاعة في سوريا وتسلّمها إلى دمشق.
يناسب الشحن البحري الحاويات الكاملة والآلات والمواد الأولية والبضائع التجارية ذات الحجم الكبير المتجهة إلى سوريا، وتُفرَّغ في اللاذقية أو طرطوس. ويناسب الشحن البري البضائع الإقليمية القادمة من تركيا والأردن ولبنان والعراق والخليج، ويسلّمها مباشرة إلى عنوان المرسل إليه. ويناسب الشحن الجوي الشحنات الخفيفة أو المستعجلة أو عالية القيمة مثل قطع الغيار والأجهزة. وتشغّل ميدترانس الوسائل الثلاث إلى سوريا.
المستندات والجمارك
يقوم التخليص على مستندات تصف البضاعة بدقة. وتراجع ميدترانس الفاتورة وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ والتصنيف الجمركي مقابل البضاعة قبل مغادرة الشحنة.
تقوم ميدترانس بالتخليص الجمركي بنفسها في سوريا والإمارات العربية المتحدة. فالفريق نفسه الذي يحجز الشحن يعدّ البيان الجمركي ويقدّمه، ويعرض حزمة المستندات على الجهة الجمركية، ويتابع المعاينة، ويسدّد الرسوم والمصاريف لحساب المستورد. ويجري التخليص الجمركي داخل الشركة في هذين السوقين بدل إحالته إلى طرف خارجي. أما في مصر فيتولى التخليص مخلّصون جمركيون مصريون مرخّصون تعيّنهم ميدترانس وتشرف عليهم، ويتابع الفريق نفسه الملف.
تحتاج الشحنة التجارية الدولية إلى فاتورة تجارية وقائمة تعبئة ومستند نقل وشهادة منشأ. ومستند النقل هو بوليصة الشحن البحري في الشحن البحري، أو بوليصة الشحن الجوي في الشحن الجوي، أو بوليصة النقل البري CMR في النقل البري. وتضيف البضائع الخاضعة للرقابة مستندات صحية أو مستندات مطابقة أو مستندات بضائع خطرة. وتطابق ميدترانس هذه الحزمة مع البضاعة قبل المغادرة.
الكود الجمركي HS هو رقم التصنيف التعريفي في النظام المنسق الذي يعرّف المنتج في الأنظمة الجمركية حول العالم. وتستخدم الجهات الجمركية الكود الجمركي لتحديد نسبة الرسوم وتطبيق الضرائب وتقرير ما إذا كانت هناك أذون استيراد أو شهادات مطابقة أو قيود. والتصنيف غير المطابق للمنتج ينتج رسوماً خاطئة وقد يحتجز الشحنة. وتراجع ميدترانس التصنيف مقابل وصف البضاعة قبل تقديم البيان.
شهادة المنشأ هي المستند الذي يبيّن بلد إنتاج البضاعة أو تصنيعها، وتصدرها غرفة تجارة أو جهة معتمدة أخرى في بلد التصدير. وتستخدم الجهات الجمركية شهادة المنشأ لتطبيق التعرفة التفضيلية بموجب الاتفاقيات التجارية، ولتطبيق القيود المرتبطة بالمنشأ، وللتحقق من الفاتورة. وغياب مستندات المنشأ أو تعارضها يؤخر التخليص في ميناء الوصول.
ينشأ تأخير التخليص الجمركي عن مستندات لا تطابق البضاعة: وصف بضاعة مبهم، أو تصنيف جمركي لا يناسب المنتج، أو أوزان وكميات تختلف بين الفاتورة وقائمة التعبئة، أو غياب شهادة المنشأ، أو في حالة مصر سجل رقم ACID يخالف مستندات الشحن. وتراجع ميدترانس هذه النقاط قبل المغادرة بدل مراجعتها في ميناء الوصول.
التعامل معنا
يغطي عرض سعر ميدترانس مرحلة النقل ومرحلة التخليص الجمركي معاً. والمسار وتفاصيل البضاعة وتاريخ الجاهزية هي المدخلات التي تحوّل الطلب إلى شحنة مسعّرة.
يحتاج عرض سعر الشحن إلى عنواني المنشأ والوجهة، ووسيلة الشحن، ووصف البضاعة، والوزن الإجمالي، والحجم أو أبعاد كل طرد، وعدد الطرود ونوع التغليف، ونوع الحاوية في الحاويات الكاملة، وتاريخ جاهزية البضاعة، وشرط التسليم إنكوترمز. وتحتاج البضائع الخطرة كذلك إلى تصنيف الأمم المتحدة. وتسعّر ميدترانس مرحلة النقل ومرحلة التخليص الجمركي من هذه المعلومات.
يُقدَّم طلب عرض السعر عبر نموذج طلب عرض السعر على موقع ميدترانس، أو عبر واتساب، أو بالتواصل مع مكتب دبي أو مكتب دمشق مباشرة. وترد ميدترانس بسعر الشحن ونطاق التخليص الجمركي ومتطلبات المستندات لذلك المسار. والطلب الذي يحمل أصلاً وصف البضاعة والوزن والحجم والمنشأ والوجهة وتاريخ الجاهزية يُسعَّر دون مراسلة ثانية.
تتحدد مدة النقل بوسيلة الشحن ومسار الرحلة وخطوة التخليص الجمركي في كل طرف. فالشحنة البحرية تسير على جدول إبحار الباخرة مضافاً إليه مناولة الميناء والتخليص، والشحنة البرية تسير على مسافة النقل البري مضافاً إليها إجراءات الحدود، والشحنة الجوية تسير على جدول الرحلات. وتؤكد ميدترانس مدة النقل لمنشأ ووجهة وإبحار محددة عند إصدار عرض السعر.
تُتابع شحنات ميدترانس عبر صفحة تتبع الشحنة على موقع ميدترانس باستخدام رقم الحجز أو رقم بوليصة الشحن، وعبر مكتبي عمليات ميدترانس في دبي ودمشق. ويشمل التتبع المغادرة من بلد المنشأ ومرحلة النقل والوصول إلى ميناء أو مطار الوجهة وخطوة التخليص الجمركي والتسليم النهائي إلى عنوان المرسل إليه.
أرسل المنشأ والوجهة ووصف البضاعة والوزن والحجم، وترد ميدترانس بسعر الشحن ونطاق التخليص الجمركي وحزمة المستندات المطلوبة لذلك المسار.
مساعد الشحن الدولي والجمارك
