الشحن من الهند إلى سوريا

ملخص الممر

مواد خام هندية ومواد أولية دوائية للمصانع السورية، عبر اللاذقية وطرطوس ودمشق

يحمل هذا الممر بضائع تجارية من المصنّعين والموردين في الهند إلى المصانع والمستوردين في سوريا: مواد خام صناعية لخطوط الإنتاج، ومواد أولية دوائية لمصانع الأدوية مثل المواد الدوائية السائبة والمكوّنات الصيدلانية الفعّالة (API) والسواغات، إضافة إلى الكيماويات والمنسوجات والآلات وقطع الغيار. تُشحن البضاعة من ميناء هندي إلى اللاذقية أو طرطوس، مباشرةً أو عبر ميناء وسيط، ويتولى مكتبنا في دمشق تخليصها وتسليمها داخل سوريا.

تأسست المتوسط للشحن والخدمات - ميدترانس في دمشق عام 1998، امتداداً لنشاط عائلة الخولي اللوجستي في سوريا منذ عام 1960، وتعمل من مكاتبها في دبي وجبل علي ودمشق وطرطوس واللاذقية ومكتب شريكها في غوانغتشو وهونغ كونغ. ولا تملك ميدترانس مكتباً في الهند: يتولى مكتب العمليات لدينا حجز البضائع الهندية وتحديد مسارها، ويتولى فريقنا في دمشق طرف الوصول.

خيارات المسار

مباشرةً إلى اللاذقية أو طرطوس، أو عبر مرسين أو بيروت أو العقبة أو جبل علي

المسار الرئيسي: من ميناء هندي إلى اللاذقية أو طرطوس. تُنقل الحاويات الكاملة على خدمات مباشرة أو بإعادة الشحن من ميناء التحميل الهندي إلى اللاذقية أو طرطوس، وحين تمر الخدمة بميناء إعادة شحن نذكره في عرض السعر. وتسافر الشحنات الأصغر من المواد الخام أو المواد الأولية الدوائية شحناً مجمّعاً LCL ضمن حاوية تجميع. وهذا المسار هو الأقل مناولةً، فالحاوية الكاملة لا تُفتح في الطريق. راجع شحن الحاوية الكاملة FCL إلى سوريا والشحن المجمّع LCL.

مرسين، ثم برّاً عبر تركيا. تُفرَّغ الحاوية في مرسين وتسير برّاً إلى معبر مثل جلفا غوزو (باب الهوى) أو أونجو بينار (باب السلامة). والمقابل هنا هو المناولة: فالحالة المعتادة مناقلة البضاعة مباشرةً إلى شاحنة سورية في الساحة الجمركية، فتُعدّ مرتين، ولا بد أن تُشحن على منصات نقّالة وبعلامات واضحة. راجع الشحن من تركيا إلى سوريا.

بيروت، ثم برّاً عبر لبنان. تدخل البضاعة سوريا من معبر مثل جديدة يابوس (المصنع). والمقابل حركة ثانية للبضاعة وبلد عبور إضافي. راجع الشحن من لبنان إلى سوريا.

العقبة، ثم برّاً عبر الأردن. من ميناء الأردن على البحر الأحمر تسير البضاعة شمالاً بنظام العبور الجمركي (الترانزيت)، وتعبر من جابر إلى نصيب على الطريق الدولي المؤدي إلى دمشق. والمقابل مرحلة برية بطول الأردن، وملف عبور مختوم يجب إغلاقه في مركز الخروج. راجع الشحن من الأردن إلى سوريا.

جبل علي، ثم بحراً أو برّاً. يمكن استلام بضائع عدة موردين هنود وتجميعها في مستودعنا في جبل علي، ثم متابعتها بحراً إلى اللاذقية أو طرطوس، أو برّاً عبر السعودية والأردن إلى نصيب. والكلفة مرحلة ثانية وإجراءات خروج أو إعادة تصدير في الإمارات. راجع التخزين والتجميع في جبل علي.

الشحن الجوي. تغادر المواد الأولية الدوائية العاجلة والعيّنات وقطع الغيار مطاراً هندياً، وتصل دمشق عبر مطار ربط يُذكر في عرض السعر. ويمكن تقسيم الطلبيات الكبيرة، فتُشحن الأصناف العاجلة جواً والباقي بحراً، مع فاتورة مستقلة لكل وسيلة شحن. ويُؤكَّد كل مسار عند الحجز. راجع الشحن الجوي.

البوابات والموانئ

موانئ الساحلين الغربي والجنوبي في الهند، إلى اللاذقية أو طرطوس

تُحمَّل البضائع الهندية في الميناء الذي يناسب موقع المورّد ورحلات شرق المتوسط. فموندرا ونافا شيفا (JNPT) ومومباي على الساحل الغربي هي بوابات الحاويات الرئيسية، وتُستخدم أيضاً بيبافاف وكاندلا وكوتشين، بينما تخدم تشيناي وفيساكاباتنام وكولكاتا الموردين في الجنوب والشرق. هذه موانئ تحميل وليست مكاتب ميدترانس. وإن كان المورّد يفضّل ميناءً آخر فاذكره مع الاستفسار.

في سوريا، اللاذقية هي بوابة الحاويات الرئيسية والطريق الأقصر إلى حلب والشمال، وطرطوس ميناء البضائع العامة والسائبة والطريق الأقصر إلى حمص ودمشق. وفي دمشق يخلّص مكتبنا البضاعة في الميناء أو المطار ويسلّمها إلى مستودع المرسل إليه أو مصنعه أو موقع مشروعه. ويُدار جبل علي من مكتبنا في دبي.

المعدات وملاءمة البضاعة

حاويات جافة ومبرّدة، وبراميل وحاويات IBC وفلكسي تانك، وبضائع مشاريع

يُحجز الشحن البحري في حاويات 20 قدماً أو 40 قدماً أو 40 قدماً عالية (HC)، حاويةً كاملة FCL أو شحناً مجمّعاً LCL بحسب الحجم. وتُشحن المواد الأولية الدوائية الحساسة للحرارة في حاويات مبرّدة أو بتغليف مبرّد، مع كتابة النطاق الحراري الذي يحدده الشاحن على الحجز؛ راجع الشحن المتحكم بدرجة الحرارة.

تُشحن المواد الخام الجافة في أكياس أو براميل أو أكياس كبيرة على منصات نقالة. وتُشحن المواد الخام السائلة والكيماويات في براميل أو حاويات IBC أو فلكسي تانك مع صحيفة بيانات السلامة، ولا تُشحن الفئات الخطرة إلا بعد قبول الناقل. وتُخطَّط الآلات وقطع الغيار ووحدات المصانع المجمّعة من رسومات المصنّع (الأبعاد والأوزان ونقاط الرفع). راجع بضائع المشاريع والبضائع الخطرة.

ننقل البضائع التجارية والصناعية فقط، ولا نتعامل مع الأغراض المنزلية والأثاث والأمتعة الشخصية والحقائب ونقل المنازل أو شحنات البريد السريع.

مجموعة المستندات

ملف التصدير الهندي وملف الاستيراد السوري

الجانب الهندي. يحمل المصدّر رمز المستورد والمصدّر (IEC)، ويُقدَّم بيان الشحن (Shipping Bill) إلى الجمارك الهندية قبل التحميل. وترافق الشحنةَ الفاتورةُ التجارية وقائمة التعبئة، وشهادة منشأ حيث يطلبها الجانب السوري، وشهادة تحليل للمواد الأولية الدوائية، وصحيفة بيانات السلامة للكيماويات.

الشحن والجانب السوري. فاتورة تجارية تذكر المادة ودرجتها، وقائمة تعبئة بوزن كل طرد وأبعاده، وبوليصة الشحن البحري أو بوليصة الشحن الجوي باسم المرسل إليه كما هو مسجّل تماماً، وشهادة منشأ مصدّقة حيث يطلب الجانب السوري ذلك. وتحتاج السلعة الخاضعة للترخيص إلى موافقة استيراد مسبقة يحصل عليها المستورد من وزارة الاقتصاد والتجارة الخارجية السورية، وقد تحتاج الأدوية وموادها الأولية إلى وثائق تسجيل أو شهادات صحية. ويضيف مسار جبل علي أوراق إعادة التصدير الإماراتية (التخليص الجمركي في الإمارات).

يراجع مكتبنا في دمشق رمز HS والملف قبل الإبحار ويؤكد اكتماله؛ وتُؤكَّد الرسوم والضرائب والإجازات مع السلطة الجمركية السورية والوكيل الجمركي المعتمد (التخليص الجمركي في سوريا، مركز التخليص الجمركي).

ظروف تغيّر الخطة

عوامل التخزين والخطورة والمسار التي نراجعها في كل ملف

المواد الأولية الدوائية. تُخطَّط المواد الدوائية السائبة والمكوّنات الفعّالة والسواغات وفق فئة تخزينها: حرارة عادية أو باردة أو سلسلة تبريد. ويأتي النطاق الحراري من الشاحن ويُكتب على الحجز، ونراجع قبل الحجز الرحلة وأي إعادة شحن وأيام السماح في الميناء السوري، ليكون الربط مناسباً للمادة.

المواد الخام الكيميائية. تُشحن المواد الخام الكيميائية مع صحيفة بيانات السلامة. وتحتاج الفئات الخطرة إلى قبول الناقل والوسم الصحيح ومستندات البضائع الخطرة قبل الحجز، لذلك نحسمها في مرحلة الاستفسار لا في الميناء. هذا الملخص لتخطيط الشحنات.

إعادة الشحن والموانئ الوسيطة. قد تتوقف الخدمات من الهند إلى شرق المتوسط في اللاذقية أو طرطوس مباشرةً، أو تمر بميناء إعادة شحن في الطريق. وخدمة الناقل هي التي تحدد الميناء الوسيط والربط والمناولة، لذلك نذكرها في عرض السعر.

قواعد الناقل والميناء والجانب السوري. نراجع في كل حجز الميناء السوري الذي تتوقف فيه الخدمة، وأي ميناء إعادة شحن، وقبول الناقل للبضائع الكيميائية أو الخطرة، مع شروط إعادة الحاويات الفارغة وأيام السماح في اللاذقية أو طرطوس. وتُراجَع موافقات الاستيراد المسبقة مع مكتبنا في دمشق أولاً. وفي الخيارات البرية نحدد قبل التحميل هل تعبر الحمولة المعبر على الشاحنة نفسها أم تُناقَل عنده.

ما نحتاجه لمراجعة الطلب

بيانات البضاعة والتغليف والمرسل إليه لعرض سعر من الهند إلى سوريا

أرسل عنوان الاستلام في الهند وأي ميناء تحميل مفضّل، والسلعة ورمز HS إن كان معروفاً، ودرجة المادة، وعدد الطرود والوزن القائم والأبعاد أو الحجم بالمتر المكعب (CBM)، وتاريخ الجاهزية، وشرط التسليم (Incoterm) إن كان متفقاً عليه. وللمواد الأولية الدوائية أو الكيميائية أضف فئة التخزين وشهادة التحليل أو صحيفة بيانات السلامة.

وللجانب السوري أرسل اسم المرسل إليه كما هو مسجّل تماماً، ونقطة التسليم، والميناء المفضّل، وهل لدى المستورد موافقة استيراد مسبقة.