أعمالنا
أعمالنا: خبرتنا في المشاريع والقطاعات
تنقل ميدترانس معدات المصانع والآليات الثقيلة وبضائع الطاقة والمركبات ومواد الإغاثة إلى سوريا وعبر المنطقة. يعود سجلّنا إلى عام 1960 وإلى ثلاثة أجيال من عائلة الخولي. وتعرض هذه الصفحة المحطات الرئيسية والقطاعات ودراسات الحالة التي تقف خلف هذا السجل.
سبعة قطاعات: البضاعة والمسار والعمل.
أكثر من 300 حركة شاحنة وسفينتان مستأجرتان لمصنع واحد.
آلات النسيج وماكينات البثق وخطوط التعبئة والغرف النظيفة.
حفّارات ولوادر وآليات إنشائية أخرى ومولدات وهياكل فولاذية.
بطانيات وخيام ومستلزمات طبية إلى سوريا.
مساعد الشحن الدولي والجمارك
مكتب عمليات ميدترانس
مراجعة الفريق قبل التسعير أو التنفيذما ننقله
بضائع ثقيلة وصناعية وبضائع مشاريع
تشمل أعمالنا المصانع والآليات: خطوط الإنتاج والمعدات الإنشائية الثقيلة والمولدات والمحوّلات والهياكل الفولاذية والأنابيب. وننقل أيضاً المركبات وبضائع الطاقة والكيماويات ومواد الإغاثة والتجارة العامة المجمّعة. وتُخطَّط كل شحنة حول البضاعة والمسار وموقع التسليم.
- المصانع وخطوط الإنتاج
- المعدات الثقيلة والمولدات
- بضائع الطاقة والبتروكيماويات
- الإغاثة والتجارة العامة
المسارات
الممرات التي نعمل عليها
نختار المسار بحسب البضاعة والميناء والتوقيت. تسير الرحلات البحرية من الصين مباشرة إلى اللاذقية، أو عبر مرسين ثم ترانزيت بري، أو عبر جبل علي. وتربط الممرات البرية سوريا بتركيا ولبنان والأردن. وترتبط مصر عبر موانئها على البحر المتوسط.
- من الصين إلى اللاذقية مباشرة
- من الصين إلى مرسين ثم ترانزيت بري
- من الصين عبر جبل علي بإعادة الشحن
- من تركيا إلى سوريا براً
- بيروت وطرابلس من سوريا وإليها براً
- العقبة من سوريا وإليها براً
- مصر عبر الإسكندرية ودمياط
الشبكة
مكاتبنا وشريكنا ووكلاؤنا المعتمدون
لدى ميدترانس مكاتبها الخاصة في دبي وجبل علي ودمشق وطرطوس واللاذقية. وفي غوانغتشو وهونغ كونغ نعمل مع مكتب شريك، وفي أمريكا الشمالية عبر وكيلين معتمدين في هيوستن وتورونتو.
- دبي، الإمارات (المكتب الرئيسي)
- جبل علي، الإمارات
- دمشق وطرطوس واللاذقية، سوريا
- مكتب شريك في غوانغتشو وهونغ كونغ
- وكيلان معتمدان في هيوستن وتورونتو
الخط الزمني
من الشركة الدولية للترانزيت إلى ميدترانس اليوم
ثلاثة أجيال، وخط عمل واحد. ومكاتب ميدترانس الخاصة اليوم في دبي وجبل علي ودمشق وطرطوس واللاذقية.
- 01
1960 · الشركة الدولية للترانزيت
ديب الخولي يؤسّس الشركة الدولية للترانزيت، وتعمل عبر المعابر الحدودية البرّية لسوريا. ومن هنا يبدأ إرث العائلة في الشحن.
- 02
1998 · ميدترانس في دمشق
حمل الجيل الثاني من عائلة الخولي العمل قدماً. وفي عام 1998 أسس خلدون الخولي ميدترانس في دمشق.
- 03
2004 · غوانغتشو
تبدأ ميدترانس العمل مع شريك في غوانغتشو، في منشأ الصين.
- 04
2006 · هونغ كونغ
تبدأ ميدترانس العمل مع شريك في هونغ كونغ. وفي العام نفسه تبدأ ميدترانس أتمتة أنظمتها الداخلية.
- 05
2009 · دبي
يُفتح مكتب دبي، ليكون فريق ميدترانس بجوار جبل علي.
- 06
2017 · تركيا
تبدأ ميدترانس العمل في تركيا، على الممر البري إلى سوريا.
دراسات الحالة
دراسات حالة قطاعية
تصف هذه الدراسات البضاعة والمسار والعمل، ولا يذكر معظمها اسم العميل.
المصانع البتروكيماوية والصناعية
معدات مصانع وبضائع بتروكيماوية لمواقع صناعية في سوريا، من بينها أكثر من 300 حركة شاحنة وسفينتان مستأجرتان لمصنع البتروكيماويات التابع لشركة United Joint Stock Company for Petrochemical Industries في دمشق خلال الفترة 2000–2004.
اقرأ دراسة الحالةمعدات المصانع وخطوط الإنتاج
آلات النسيج والغزل والصباغة، وماكينات بثق البلاستيك وPVC، وخطوط تعبئة الأغذية، والغرف النظيفة للصناعات الدوائية، مسلّمة إلى مواقع المصانع.
اقرأ دراسة الحالةالمعدات الإنشائية الثقيلة
حفّارات ولوادر وآليات إنشائية أخرى، ومولدات كبيرة، وهياكل فولاذية وبيوت جاهزة.
اقرأ دراسة الحالةبضائع النفط والطاقة
خزانات ومضخات وعوازل لحقول النفط، وزيوت أساس وزيوت تشحيم، وكابلات ومحوّلات ومولدات من الصين.
اقرأ دراسة الحالةالمركبات وقطاع السيارات
مركبات تجارية من الإمارات والصين، وشاحنات، وتجميع قطع غيار السيارات في جبل علي.
اقرأ دراسة الحالةالشحنات الإنسانية منذ 2011
شحنات إغاثة إلى سوريا منذ 2011، من بينها البطانيات والخيام والمستلزمات الطبية.
اقرأ دراسة الحالةالتجارة العامة والتجميع
إلكترونيات استهلاكية مجمّعة من ييوو وغوانغتشو، وأثاث مكتبي من تركيا والصين، وبكرات ورق، وكاكاو وقهوة وتوابل بدرجة غذائية.
اقرأ دراسة الحالةالخبرة القطاعية
البضائع التي تعاملنا معها
البضائع التي يقوم عليها سجلّنا، مصنّفة بحسب القطاع.
التصنيع ومعدات المصانع
آلات النسيج والغزل والصباغة. ماكينات بثق البلاستيك وPVC. خطوط تعبئة الأغذية. غرف نظيفة للصناعات الدوائية. معدات مصانع مواد البناء للسيراميك والرخام والألمنيوم والزجاج.
الإنشاءات والبنية التحتية
معدات إنشائية ثقيلة من حفّارات ولوادر وجرّافات. مولدات كبيرة. بيوت جاهزة. أنابيب HDPE وأنابيب الحديد المطيل. هياكل فولاذية من تركيا والصين.
النفط والطاقة والكيماويات
خزانات ومضخات وعوازل لحقول النفط. مواد بتروكيماوية وسيطة. زيوت أساس وزيوت تشحيم. كابلات ومحوّلات ومولدات من الصين. كيماويات صناعية من الفئة 8 وفق IMDG.
المركبات وقطاع السيارات
مركبات تجارية من الإمارات والصين. شاحنات. تجميع قطع غيار السيارات في جبل علي.
الإغاثة والرعاية الصحية
شحنات إغاثة منذ 2011، من بينها البطانيات والخيام والمستلزمات الطبية. أدوية ولقاحات بسلسلة تبريد. مستلزمات تعليمية.
التجارة العامة والتجميع
إلكترونيات استهلاكية مجمّعة من ييوو وغوانغتشو. أثاث مكتبي من تركيا والصين. بكرات ورق. كاكاو وقهوة وتوابل بدرجة غذائية.
الأسئلة الشائعة
أسئلة متكررة
إجابات مختصرة عن سجلّنا ومكاتبنا وطريقة كتابة دراسات الحالة.
هل تذكر دراسات الحالة أسماء العملاء؟
لا يذكرها معظمها. تصف دراسات الحالة البضاعة والمسار والعمل. وتذكر دراسة حالة مصنع البتروكيماويات اسم عميلها: شركة United Joint Stock Company for Petrochemical Industries في دمشق.
منذ متى تعمل ميدترانس في الشحن؟
تعود جذور ميدترانس إلى الشركة الدولية للترانزيت التي أسسها ديب الخولي في سوريا عام 1960. وأسس خلدون الخولي ميدترانس في دمشق عام 1998. والشركة اليوم في جيلها الثالث.
ما مكاتب ميدترانس التي تدعم الأعمال المعروضة هنا؟
لدينا مكاتب في دبي (المكتب الرئيسي) وجبل علي ودمشق وطرطوس واللاذقية، ونعمل مع شريك في غوانغتشو وهونغ كونغ. ونعمل أيضاً مع وكيلين معتمدين في هيوستن وتورونتو.
ما المسارات التي تستخدمونها لبضائع المشاريع إلى سوريا؟
من الصين إلى اللاذقية مباشرة، ومن الصين إلى مرسين ثم ترانزيت بري، وإعادة الشحن عبر جبل علي. وبراً نعمل من تركيا، ومن بيروت وطرابلس، ومن العقبة. وترتبط مصر عبر الإسكندرية ودمياط. ويُختار المسار بحسب البضاعة وموقع التسليم.
هل تستطيع ميدترانس نقل مصنع كامل؟
نعم. لمصنع بتروكيماويات واحد في سوريا نفّذنا أكثر من 300 حركة شاحنة واستأجرنا سفينتين. أرسل قائمة المعدات والأبعاد وموقع المشروع، ونراجع المسار والمناولة قبل التسعير.
هل الصور في صفحات دراسات الحالة مأخوذة من المشاريع الموصوفة؟
لا. هي من معرض صور بضائع المشاريع لدى ميدترانس، وتُظهر نوع البضاعة وطريقة المناولة الموصوفين في كل صفحة، وليست صوراً للعمل المحدد في دراسة الحالة.
مسار التواصل
ناقش شحنة أو سؤالاً جمركياً أو متطلباً لوجستياً
شارك المسار والبضاعة والمستندات والتوقيت مرة واحدة. يستطيع فريق ميدترانس مراجعة الطلب المنظم نفسه عبر واتساب أو البريد أو مكتب التواصل.
المنشأ والوجهة ونقطة الاستلام ونقطة التسليم وطريقة الشحن المفضلة.
نوع البضاعة والوزن والحجم والمستندات وتاريخ الجاهزية والأسئلة الجمركية.
يتابع فريق العمليات عبر قنوات ميدترانس الرسمية قبل أي التزام.


