الشحن البحري. تُدرس شحنات الحاويات الكاملة FCL والشحن الجزئي LCL والشحن التجميعي والشحن السائب المجزأ والشحن الدوكمة والـ RoRo ومقطورات MAFI وصهاريج ISO وحركات بضائع المشاريع بحسب نوع البضاعة والمعدات والمسار وتوافر خطوط الشحن. الشحن البحري
الشحن الجوي. تنسّق ميدترانس الشحن الجوي التجاري والصناعي من أوروبا والصين إلى سوريا والإمارات عبر خيارات شركات الطيران والمحطات المتاحة. ويُحدَّد كل مسار وفق المساحة المتاحة وقبول شركة الطيران والمتطلبات الجمركية وإمكانية الوصول إلى موقع التسليم. الشحن الجوي
الشحن البري. يمكن ترتيب النقل بحمولة شاحنة كاملة أو بأقل من حمولة شاحنة أو التجميعي أو المجمّع أو عبر الحدود أو من الباب إلى الباب وفقاً لطبيعة البضاعة والظروف التشغيلية. الشحن البري
التنسيق الجمركي. يُقدَّم تخليص الاستيراد والتصدير ودعم المستندات والتعامل مع المتطلبات التنظيمية أو يُنسَّق في سوريا والإمارات ولبنان. التخليص الجمركي
بضائع المشاريع. لدى ميدترانس خبرة في بضائع المشاريع والبضائع الثقيلة والبضائع كبيرة الحجم؛ ويتطلب كل مشروع مراجعة للمسار والمناولة والمعدات والتصاريح والمخاطر. بضائع المشاريع
نقل المركبات والتخزين والتجميع. يُقيَّم نقل المركبات والتخزين وتجميع البضائع وتنسيق سلسلة التوريد كجزء من خطة الشحن المناسبة. الخدمات
الشحنات المعقدة واللوجستيات الصناعية
طوّرت ميدترانس خبرة في مراجعة خطوط الإنتاج الصناعي ومعدات الطاقة والكهرباء والمحولات والمكابس الثقيلة والبضائع البتروكيميائية والكيميائية والأدوية ومعدات الاتصالات والمواد الخطرة وحركات الشحن السائب والسائب المجزأ. ويبقى تخطيط بضائع المشاريع خاضعاً لقياسات البضاعة وجدوى المسار وتوافر المعدات وقبول المزود والمستندات الجمركية والتصاريح والمراجعة التشغيلية المتخصصة. القطاعات · دراسات الحالة
اختر بلد المنشأ لترى طريق الشحنة ووسيلة النقل ومدة العبور، ثم اطلب سعراً لهذا المسار.
الخطوط التجارية الاستراتيجية
تُعد الصين وشرق آسيا، وأوروبا وتركيا، والإمارات وجبل علي، وسوريا والمنافذ الإقليمية، ومصر تجمعات تجارية رئيسية. وتقيّم ميدترانس الخيارات بين مناشئ تشمل الصين وتايوان وكوريا الجنوبية واليابان والهند وماليزيا وأوروبا وتركيا والولايات المتحدة، ووجهات تشمل الإمارات وسوريا ولبنان ومصر والعراق والأردن والسعودية والكويت.
وبالنسبة لسوريا، قد يُدرس الوصول البحري عبر اللاذقية أو طرطوس، وخيارات متعددة الوسائط عبر مرسين أو العقبة أو جبل علي. ويعتمد اختيار المسار على الكلفة ومدة العبور ونوع البضاعة وأوضاع الحدود والمتطلبات الجمركية وتوافر خطوط الشحن؛ وهذه خيارات تشغيلية وليست جداول دائمة. من الصين إلى سوريا · من الإمارات إلى سوريا · مصر
بعد رفع العقوبات الأمريكية عن سوريا، أصبح الشحن من أمريكا إلى سوريا ومن كندا إلى سوريا متاحاً عبر ميدترانس: وكلاؤنا المعتمدون في هيوستن وتورونتو يستلمون شحنتك في بلد المنشأ، ومكتبنا في دمشق يتولى التخليص الجمركي عند الوصول. شحن بحري إلى ميناءي اللاذقية وطرطوس، وشحن جوي، وتوصيل من الباب إلى الباب، ونقل معدات المشاريع والنفط والغاز.
ينقل الشحن البري البضائع التجارية والصناعية بالشاحنات من رصيف التحميل إلى المرسل إليه، ويعبر الحدود تحت نظام الترانزيت من دون تسليم البضاعة إلى وسيلة نقل أخرى. وترتّب المتوسط للشحن والخدمات - ميدترانس حركات الحمولة الكاملة (FTL) والحمولة الجزئية (LTL)، وتختار الشاحنة المناسبة للبضاعة، وتجهّز بوليصة النقل ومستندات الترانزيت التي يطلبها كل معبر، وتتابع المركبة حتى التفريغ.
وهناك خيار بري كامل يتجاوز الموانئ: تُحمَّل الشاحنات في جبل علي، وتعبر السعودية، وتدخل الأردن، وتصل سوريا حتى لبنان أو تركيا. نستخدمه للشحنات التي يجب أن تصل بحركة واحدة، وللحمولات التي لا تبرّر حاوية كاملة. ويغطي شحننا البري الدول المجاورة من الخليج إلى مصر. وتجد مقارنة المعابر ونظام الترانزيت واختيار الشاحنة لكل ممر إقليمي في صفحة مسارات الشحن البري عبر الحدود.
ميدترانس: شركة شحن وخدمات لوجستية بخبرة ثلاثة أجيال
تأسست المتوسط للشحن والخدمات - ميدترانس في دمشق عام 1998 على يد خلدون الخولي، امتداداً لإرث عائلة الخولي في الشحن والترانزيت منذ عام 1960. وكان الجيل الثاني سليم ديب الخولي. واليوم تجمع ميدترانس خبرة شركة شحن وخدمات لوجستية في دبي وجبل علي في الإمارات مع حضور تشغيلي في دمشق واللاذقية وطرطوس، وشبكة وكلاء دوليين تدعم حركة البضائع بين آسيا وأوروبا والشرق الأوسط وسوريا.
تنظم فرقنا الشحن البحري والجوي والبري، وشحن الحاويات الكاملة والمجمعة، والتخليص الجمركي، والتخزين في جبل علي، والنقل من الباب إلى الباب. كما نخطط لشحن المشاريع والمعدات الثقيلة والحمولات الاستثنائية والمواد الخطرة وفق متطلبات كل شحنة، وطبيعة المسار، والوثائق، والقبول التشغيلي المتاح.
ومنذ بدء أتمتة أنظمتها عام 2006، طورت ميدترانس أدوات رقمية تدعم مقارنة خيارات النقل، وإدارة المستندات، ومتابعة الطلبات، وتحسين تحميل الحاويات. وتبقى القرارات التشغيلية تحت مراجعة مختصين يوازنون بين التكلفة، ومدة العبور، والاعتمادية، ومتطلبات البضاعة قبل تأكيد أي التزام.
ثلاثة أجيال من الخبرة في الشحن والترانزيت، وشبكة مكاتب نمت مع المسارات التجارية لعملائنا.
1960
الشركة الدولية للترانزيت
ديب الخولي يؤسّس الشركة الدولية للترانزيت، وتعمل عبر المعابر الحدودية البرّية لسوريا.
1998
تأسيس ميدترانس في دمشق
خلدون الخولي يؤسّس ميدترانس في دمشق.
2004
شريك غوانغتشو
بدء عمل ميدترانس مع شريك في البر الصيني، في مدينة غوانغتشو.
2006
شريك هونغ كونغ
بدء العمل مع شريك في هونغ كونغ، وبدء أتمتة أنظمتنا الداخلية.
2009
مكتب دبي
افتتاح مكتب ميدترانس في دبي، الإمارات العربية المتحدة.
2017
تركيا
بدء عمل ميدترانس في تركيا.
تطبيق الجوال
حمّل تطبيق ميدترانس
تابع طلباتك اللوجستية، وخدمات الشحن، والوصول إلى منصة ميدترانس من هاتفك.
عميل جديد؟ اطلب فتح حساب على منصة ميدترانس: تملأ نموذجاً قصيراً وتؤكّد بريدك الإلكتروني، ثم يتواصل معك فريقنا للتعرّف على شحناتك. وعند تفعيل الحساب تصلك بيانات الدخول إلى بوابة العملاء بالبريد الإلكتروني.
إجابات واضحة للعملاء حول خدمات ميدترانس ومسارات الشحن والوثائق وقنوات الدعم الرسمية.
هل تتعامل ميدترانس مع شحنات FCL وLCL؟
يمكن لميدترانس تقييم متطلبات الشحن البحري بحاويات كاملة وبالشحن الجزئي LCL وفقاً لطبيعة البضاعة وظروف المسار.
هل توفر ميدترانس خدمة شحن جوي من أوروبا أو الصين؟
قد تُنسَّق المسارات الجوية عبر خيارات شركات الطيران والمحطات المتاحة، بحسب المساحة المتاحة والقبول والمتطلبات الجمركية وإمكانية الوصول إلى موقع التسليم.
هل تقدم ميدترانس خدمة التخليص الجمركي؟
تقدم ميدترانس خدمات التخليص الجمركي ودعم المستندات والتعامل مع المتطلبات التنظيمية أو تنسّقها، داخل نطاق العمل المعلن. وتبقى معلومات رمز HS والرسوم والضرائب والتخليص الجمركي بحاجة إلى مراجعة وتأكيد من الجهات الجمركية الرسمية والمخلّص الجمركي المعيّن قبل الشحن.
هل يمكن لميدترانس التعامل مع شحن المشاريع والمعدات الثقيلة؟
لدى ميدترانس خبرة في بضائع المشاريع والبضائع الثقيلة والبضائع كبيرة الحجم؛ وتُقيَّم الجدوى لكل حالة على حدة.
من هو خلدون الخولي؟
خلدون الخولي هو مؤسس المتوسط للشحن والخدمات - ميدترانس ويمثّل الجيل الثالث من الإرث اللوجستي لعائلة الخولي الذي بدأ في سوريا عام 1960.
متى بدأت ميدترانس عملها في دبي؟
تأسست ميدترانس في دمشق عام 1998، وتعمل في دبي منذ عام 2009.
مسار التواصل
ناقش شحنة أو سؤالاً جمركياً أو متطلباً لوجستياً
شارك المسار والبضاعة والمستندات والتوقيت مرة واحدة. يستطيع فريق ميدترانس مراجعة الطلب المنظم نفسه عبر واتساب أو البريد أو مكتب التواصل.
وقّعت سوريا والسعودية في 5 تشرين الثاني 2026 اتفاقية تعاون صناعي تشمل البنية التحتية للمدن الصناعية. ما الذي أُعلن، وكيف تخطط لشحن المعدات من الخليج إلى سوريا براً.
أطلقت الخطوط الحديدية السعودية ممراً لشحن الحاويات من الدمام والجبيل إلى معبر الحديثة على حدود الأردن. ما يعنيه للشحن إلى سوريا اليوم، وماذا عن سكة السعودية–تركيا.
الأرضيات تُحسب على بقاء الحاوية في الميناء، والغرامات على تأخير إعادتها لخط الملاحة. أشيع سبب لتراكمها مستند ناقص، والحل مستندات جاهزة قبل وصول الحاوية.
التحويل البنكي أسرع وأبسط والمخاطرة على من يدفع أولاً، والاعتماد المستندي يدفع فيه البنك مقابل المستندات، فهو أأمن وأعلى كلفة. الفرق، ودور مستندات الشحن في كل منهما.
وقّعت سوريا والسعودية في 5 تشرين الثاني 2026 اتفاقية تعاون صناعي تشمل البنية التحتية للمدن الصناعية. ما الذي أُعلن، وكيف تخطط لشحن المعدات من الخليج إلى سوريا براً.
أطلقت الخطوط الحديدية السعودية ممراً لشحن الحاويات من الدمام والجبيل إلى معبر الحديثة على حدود الأردن. ما يعنيه للشحن إلى سوريا اليوم، وماذا عن سكة السعودية–تركيا.
الأرضيات تُحسب على بقاء الحاوية في الميناء، والغرامات على تأخير إعادتها لخط الملاحة. أشيع سبب لتراكمها مستند ناقص، والحل مستندات جاهزة قبل وصول الحاوية.
التحويل البنكي أسرع وأبسط والمخاطرة على من يدفع أولاً، والاعتماد المستندي يدفع فيه البنك مقابل المستندات، فهو أأمن وأعلى كلفة. الفرق، ودور مستندات الشحن في كل منهما.
