الشحن من الإمارات إلى سوريا

دليل الخط

طريقان للشحن من الإمارات إلى سوريا، ومتى يُختار كل منهما

براً عبر السعودية والأردن إلى معبر نصيب. تُحمَّل الشاحنة في دبي أو جبل علي، وتعبر السعودية والأردن بمستندات الترانزيت، وتدخل سوريا من نصيب (جابر) على طريق دمشق الدولي. يُختار للشحنات التي يجب أن تصل في حركة واحدة. انظر الشحن البري.

جواً إلى دمشق. للإرساليات التجارية الحرجة زمنياً أو العالية القيمة أو الصغيرة، من مطار دبي الدولي أو مطار آل مكتوم الدولي إلى مطار دمشق حيث يخلّصها مكتبنا. ويمكن شحن البنود العاجلة جواً ويتبعها الباقي براً. ولا ننقل جواً الأغراض المنزلية أو الأمتعة أو الطرود الصغيرة. انظر الشحن الجوي.

مدة كل طريق. بحسب تقدير مكتبنا، يستغرق الشحن البري من جبل علي إلى دمشق عبر نصيب من 7 إلى 10 أيام. أما الشحن الجوي فتُؤكَّد مدته لكل شحنة. وتتوقف المدة الفعلية على ترتيب العبور في نصيب (عبور مباشر أو نقل الحمولة إلى شاحنة سورية)، وعلى جاهزية ملف الاستيراد السوري، وتُؤكَّد مع السعر عند الحجز.

نقاط الاستلام والتسليم

المدن المخدومة في الإمارات وسوريا

في الإمارات نستلم من موردين في دبي، ومنهم تجار ديرة، ومن الشارقة، ومن مستودعات المنطقة الحرة في جبل علي (جافزا)، ونجمع البضاعة في مستودعنا بجبل علي قبل التحميل. يغادر الشحن الجوي من مطار دبي الدولي أو مطار آل مكتوم الدولي.

في سوريا نسلّم في دمشق (مدينة عدرا الصناعية، ومستودعات ريف دمشق، وداخل المدينة)، وفي حمص وحلب، وعلى الساحل في اللاذقية وطرطوس. يدخل البري من نصيب ويتابع على الطريق الدولي إلى دمشق ثم شمالاً إلى حمص وحلب.

من الشارقة

الشحن من الشارقة إلى سوريا

نستلم البضاعة من أي مكان في الشارقة. وتُحمَّل الشحنة الكاملة مباشرة من نقطة الاستلام، أما بضائع عدة مورّدين في الشارقة ودبي فنجمعها أولاً في مستودعنا بجبل علي ونحمّلها في شحنة واحدة.

براً من الشارقة إلى دمشق عبر السعودية والأردن ومعبر نصيب من 7 إلى 10 أيام، وجواً من مطار دبي الدولي أو مطار آل مكتوم الدولي إلى مطار دمشق. ويخلّص مكتبنا في دمشق البضاعة ويسلّمها للمرسل إليه.

الأوراق باختصار

الأوراق المطلوبة للشحن من الإمارات إلى سوريا حسب الطريق

لكل الطرق. الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة بعلامات وأرقام مطابقة للطرود، وشهادة المنشأ مصدّقة من غرفة تجارة دبي ثم لدى البعثة الدبلوماسية السورية، وإجازة الاستيراد المسبقة حين تكون السلعة على قوائم الإجازة أو التقييد، واسم المرسل إليه السوري كما هو مسجَّل تماماً.

للخروج من الإمارات. بيان خروج من المنطقة الحرة للبضاعة الموجودة في جافزا، أو إغلاق بيان الاستيراد وتسجيل بيان إعادة تصدير لدى جمارك دبي للبضاعة التي دخلت البر الإماراتي. وشهادة إعادة التصدير تذكر بلد صنع البضاعة لا الإمارات.

للبري. بيان الترانزيت أو دفتر TIR، والمانيفست، ورقم الختم، ومستندات السائق والمركبة.

التفاصيل في قسم المستندات التي يعمل عليها الجمرك السوري أدناه، وفي التخليص الجمركي في الإمارات والتخليص الجمركي في سوريا.

قبل طلب السعر

ما الذي يحدد سعر الشحن من الإمارات إلى سوريا

الطريق. بري عبر نصيب، أو جوي إلى دمشق.

الوزن والحجم والأبعاد. الوزن الإجمالي والحجم بالمتر المكعب وأبعاد الطرود تحدد نوع الشاحنة.

العبور في نصيب. العبور المباشر أو نقل الحمولة إلى شاحنة سورية يغيّر مواصفات التغليف والسعر.

وضع البضاعة. إماراتية المنشأ أو مخزون في منطقة حرة أو بضاعة إعادة تصدير، وعدد الموردين الذين نستلم منهم، والسلع التي تحتاج إجازة استيراد مسبقة.

نعيد الشحن والتخليص والنقل الداخلي بسعر واحد. أرسل السلعة والوزن والحجم ونقطة الاستلام والتسليم من نموذج طلب السعر. وإن كانت بضاعتك تصل جبل علي من آسيا قبل إعادة تصديرها، فصفحة أسعار الشحن تعرض الأسعار المنشورة لتلك المرحلة.

أقدم خطوطنا

إعادة التصدير من جبل علي والمنطقة الحرة جافزا

إعادة التصدير هي الحركة الغالبة على خط الإمارات – سوريا: معظم البضاعة ليست إماراتية الصنع، بل تصل دبي من آسيا أو أوروبا، وتستقر في مستودع بالمنطقة الحرة في جبل علي أو في مخزن داخل البر الإماراتي، ثم تغادر ثانيةً إلى سوريا. وقد نشأت «المتوسط للشحن والخدمات - ميدترانس» على هذا الخط تحديداً، ولها مكتب في كل طرف منه.

صفة إعادة التصدير تغيّر المعاملة. البضاعة الموجودة داخل المنطقة الحرة بجبل علي (جافزا) تخرج ببيان خروج من المنطقة الحرة ولا تدخل النطاق الجمركي الإماراتي أصلاً. أما البضاعة التي دخلت البر الإماراتي فتحتاج إغلاق بيان الاستيراد الأصلي وتسجيل بيان إعادة تصدير لدى جمارك دبي، مع استرداد التأمين أو الرسم المدفوع عند الاستيراد مقابل الخروج. ونحن نجهّز الإجراءين من جبل علي.

مستند المنشأ يتبع المنطق نفسه. شهادة إعادة التصدير من غرفة تجارة دبي تذكر بلد صنع البضاعة، لا الإمارات، وملف المستورد السوري يُرفض حين تذكر الشهادة الإمارات لبضاعة صُنعت في مكان آخر. نطابق الشهادة مع فاتورة المصنّع قبل التحميل، والتخزين قبل إعادة التصدير يتم في المستودع نفسه.

المرحلة الداخلية

من نصيب إلى دمشق وحمص وحلب

تُحمَّل الشاحنات في جبل علي، وتعبر السعودية، وتدخل الأردن، وتصل سوريا من معبر نصيب على طريق دمشق. نستخدم هذا المسار للشحنات التي يجب أن تصل في حركة واحدة، وتفاصيله في صفحة الشحن البري.

بعد نصيب يتابع الطريق الدولي إلى دمشق ثم شمالاً إلى حمص وحلب. والتسليم في دمشق يتم إلى مدينة عدرا الصناعية أو إلى مستودعات ريف دمشق أو داخل المدينة.

ملف الاستيراد

المستندات التي يعمل عليها الجمرك السوري

يُجهَّز ملف الشحنة إلى سوريا قبل تحرّكها لا بعد وصولها. يضم الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة بعلامات وأرقام مطابقة للطرود، وشهادة المنشأ، واسم المرسل إليه السوري كما هو مسجَّل تماماً.

خطوتان توقعان المصدّر الجديد على هذا الخط. الأولى أن شهادة المنشأ والفاتورة تُصدَّقان من غرفة تجارة دبي ثم تُصدَّقان لدى البعثة الدبلوماسية السورية قبل أن تسافر المستندات. والثانية أن البضاعة المدرجة على قوائم الإجازة أو التقييد تتطلب من المستورد إجازة استيراد مسبقة من وزارة الاقتصاد والتجارة الخارجية، مع القيد المصرفي المغطي للتحويل، قبل أن يسجّل الجمرك البيان.

مكتبنا في دمشق يقدّم بيان الاستيراد ويتابع الكشف حتى الإفراج. التفاصيل الكاملة على صفحة التخليص الجمركي في سوريا، وخدمة التخليص تُسعَّر ضمن سعر الشحن لا بعده.

التجميع

شحنة واحدة من عدة موردين في الإمارات

نادراً ما يشتري تاجر دمشق من مورّد واحد في دبي. يشتري قطع غيار صناعية من ديرة، ومواد تغليف من الشارقة، وآلات من تاجر في جافزا، وكل بائع يطلب استلام بضاعته على حدة.

نستلمها كلها في مستودعنا بجبل علي، ونجردها مقابل فاتورة كل مورّد، ونعيد ترقيم الطرود باسم مرسل إليه واحد، ونحمّل شحنة واحدة بشهادة منشأ لكل مصنّع. والبضاعة التي وصلت داخل حاوية مشتركة يُعاد تحميلها على الشاحنة المتجهة إلى سوريا بدل شحنها مرتين.

طبيعة البضاعة

ما الذي يتحرك فعلاً من الإمارات إلى سوريا

الحركة الثابتة هي مواد البناء والإكساء، والكابلات والمعدات الكهربائية، والمولدات والمضخات وقطع الغيار الصناعية، ومكوّنات الأغذية ومواد التعبئة، والمعدات الزراعية، والمركبات المنقولة كبضاعة تجارية.

تنقل «المتوسط للشحن والخدمات - ميدترانس» على هذا الخط شحنات تجارية وصناعية: بضائع مشاريع وحمولات ثقيلة، ومعدات صناعية، ومواد أولية، وسلعاً مصنّعة. وكل حجز على هذا الخط يتم بفاتورة تجارية وباسم مرسل إليه سوري مسجَّل. وشحن المركبات هنا بضاعة تجارية بفاتورة تجارية، والشحن الجوي يغطي قطع الغيار المستعجلة.

ملخص الممر

شحنات تُستلم في دبي لمرسل إليهم في سوريا، براً أو جواً

تتناول هذه الصفحة الشحنات التي تبدأ من دبي: بضائع مشتراة من مورّدين في دبي، ومنهم تجار قطع الغيار الصناعية في ديرة، ومخزون محفوظ في مستودع داخل المنطقة الحرة في جبل علي، وإرساليات تصل إلى دبي من آسيا أو أوروبا ثم تغادرها إلى سوريا بإعادة التصدير. أما دليل الخط على مستوى الإمارات كلها، بما في ذلك مجموعة المستندات السورية، فانظر الشحن من الإمارات إلى سوريا.

الحركة تجارية وصناعية: مواد البناء والتشطيب، والكابلات الكهربائية ولوحات التوزيع، والمولدات والمضخات وقطع الغيار الصناعية، ومكوّنات الأغذية ومواد التغليف، والمعدات الزراعية، والمركبات التجارية المشحونة كبضاعة. وتُحجز كل إرسالية على فاتورة تجارية ومرسل إليه سوري مسجّل. ونادراً ما يطلب المشترون في دمشق من بائع واحد في دبي، لذلك يجمع الملف الواحد غالباً بضائع من عدة مورّدين.

يدير مكتبنا في دبي، العامل منذ 2009، الحجوزات في الإمارات ومستودع جبل علي ومكتب التخليص. ويخلّص مكتبنا في دمشق، الذي تأسس عام 1998، البضاعة في سوريا ويسلّمها. يغادر الشحن الجوي عبر مطار دبي الدولي أو مطار آل مكتوم الدولي، ويدخل الشحن البري سوريا من نصيب (جابر).

شحن إلى سوريا

شحن إلى سوريا من دبي منذ 1998، بعضوية FIATA

نتولّى الشحن إلى سوريا من دبي وجبل علي براً عبر السعودية والأردن إلى معبر نصيب، وجواً إلى دمشق للقطع العاجلة. يتولّى مكتب دبي إجراءات الخروج من الإمارات، ويخلّص مكتب دمشق البضاعة عند الوصول ويسلّمها إلى المرسل إليه.

تأسست المتوسط للشحن والخدمات - ميدترانس في دمشق عام 1998، وهي عضو في FIATA. اطلب السعر من نموذج طلب عرض السعر أو تواصل عبر واتساب على +963 930 204 408.

المعدات وملاءمة البضاعة

شاحنات وشحن جوي بما يناسب الحمولة

في المرحلة البرية تتبع المعدات البضاعة: البضائع المصنّعة على منصّات تُنقل على شاحنة مشدرة، والفولاذ والآلات المصندقة على شاحنة مسطحة، والمعدات الثقيلة والمحولات على شاحنة منخفضة (لوبد)، والبضائع التي تحتاج إلى حرارة مضبوطة في شاحنة مبرّدة. وتُختار الشاحنة وفق الحجم والوزن الإجمالي والأبعاد وطريقة التحميل والحدود القانونية لحمولة المحاور معاً، لأن الحمولة قد تناسب الوزن المسموح ومع ذلك تتجاوز المساحة أو حدود الطريق.

والبضائع العائدة لمشترٍ سوري واحد التي وصلت إلى دبي في حاوية مشتركة يُعاد تحميلها في جبل علي على الشاحنة المتجهة إلى سوريا بدلاً من شحنها مرتين.

تُنقل المركبات التجارية كبضاعة تجارية على فاتورة تجارية. وقبل الحجز، يتحقق مكتبنا في دمشق من قواعد الاستيراد السورية المتعلقة بعمر المركبة ونوعها ومواصفاتها، لأن هذه القواعد تحدد ما إذا كان استيراد المركبة ممكناً أصلاً. انظر شحن المركبات.

ويغطي الشحن الجوي الإرساليات التجارية والصناعية، مثل قطع الغيار التي يتوقف عليها خط إنتاج، والأجهزة والمكوّنات والعيّنات. ولا ننقل جواً الأغراض المنزلية أو الأثاث أو المقتنيات الشخصية أو الأمتعة أو الطرود الصغيرة أو البريد السريع؛ أما أثاث المنازل فينتقل بشحنات كاملة براً، انظر شحن الأثاث المنزلي إلى سوريا.

ما نحتاجه لمراجعة الطلب

ما ترسله إلى مكتب دبي مع طلب شحن إلى سوريا

أرسل السلعة واستخدامها المقصود، وعنوان الاستلام في دبي أو مستودع جبل علي الذي يحفظ البضاعة، وعنوان التسليم في سوريا، والوزن الإجمالي والحجم بالمتر المكعب أو أبعاد الطرود، وتاريخ الجاهزية وتاريخ الوصول المطلوب، وشروط التسليم إن كانت متفقاً عليها. وأخبرنا ما إذا كانت البضاعة إماراتية المنشأ أو مخزوناً في منطقة حرة أو بضاعة إعادة تصدير، وسمِّ المرسل إليه السوري تماماً كما هو مسجّل.

وإن كانت البضاعة من عدة مورّدين، فأرسل قائمة المورّدين مع تاريخ جاهزية لكل منهم، لأن ذلك يحدد ما إذا كانت الشحنة ستُجمَّع في حمولة واحدة أم تتحرك على دفعتين. وقبل الاستلام من أي مستودع نؤكد الإفراج وبيانات الطرود وإمكانية الوصول للتحميل. وإن كانت البضاعة في طريقها بحراً إلى جبل علي، فأرسل بوليصة الشحن والفاتورة ونتابع من هناك.

أنواع البضائع

أنواع الشحنات التي نشحنها من دبي إلى سوريا، والمواد المقيّدة

معظم البضاعة على هذا الخط تجارية: مواد بناء، ومعدات كهربائية، ومولدات ومضخات، وقطع غيار صناعية، ومكوّنات أغذية ومواد تعبئة. السيارات الجديدة والمستعملة تُنقل براً على شاحنات نقل السيارات مع التخليص الجمركي في سوريا: شحن السيارات من دبي إلى سوريا. ونشحن العفش والأثاث المنزلي الكامل بشاحنة كاملة: شحن الأثاث المنزلي إلى سوريا.

المواد المقيّدة تُراجَع قبل الاستلام. البضاعة المدرجة على قوائم الإجازة أو التقييد في سوريا تحتاج إجازة استيراد مسبقة باسم المستورد. والبضائع الخطرة تُراجَع على نشرة بيانات السلامة وتصنيف الأمم المتحدة قبل أي حجز. ولا نشحن الأغراض الشخصية المتفرقة ولا الحقائب ولا الطرود الصغيرة ولا البريد السريع.

خدمات الخط

شركة شحن من الإمارات إلى سوريا: بري وجوي

من يقارن بين شركات شحن من الإمارات إلى سوريا يحتاج عادةً إلى خدمتين مسعّرتين جنباً إلى جنب. الشحن البري من دبي عبر السعودية والأردن إلى معبر نصيب. والشحن الجوي إلى دمشق للقطع العاجلة.

تأسست المتوسط للشحن والخدمات - ميدترانس عام 1998 وهي عضو في FIATA. يتولى مكتب دبي إجراءات الخروج من الإمارات، ويخلّص مكتب دمشق البضاعة ويسلّمها، فيبقى كل شحن إلى سوريا في ملف واحد. ونشحن أيضاً السيارات والعفش والأثاث المنزلي الكامل (بشاحنة كاملة) كخدمتين مستقلتين: شحن السيارات من دبي إلى سوريا وشحن الأثاث المنزلي إلى سوريا.