الخدمات اللوجستية في ميناء اللاذقية

مرجع الوصول أو الشحنة، وتفاصيل الحاوية أو الشحنة المجمّعة LCL، ونوع البضاعة ورمز HS إن عُرف، والوزن والحجم وعدد الطرود، إلى جانب الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة. وبهذه البيانات نفحص مستندات المحطة ونخطط التسليم الداخلي قبل رسو الباخرة، لا بعد وصول الحاوية إلى الساحة.

الاثنين. للحاوية الكاملة نحتاج رقم الحاوية ومرجع الشحنة لمتابعة وصولها وخروجها من المحطة. وللشحنة المجمّعة نحتاج تفاصيل حاوية التجميع وعلامات الطرود، لأن فك التجميع يتم قبل تسليم كل مرسل إليه دفعته. وفي الحالتين يُحدَّد مسبقاً إن كانت البضاعة ستُسلَّم إلى مستودع العميل أو تُستلم من المحطة.

يتولاه مكتب ميدترانس في دمشق، فيجهّز ملف الاستيراد ويقدّم البيان ويتابع المعاينة. والمعلومات الجمركية التي نقدّمها قبل الوصول إرشادية، أما التصنيف الملزم والمعاينة والرسوم والضرائب وقبول المستندات فتقررها الجهة الجمركية الرسمية بحسب البضاعة ومنشئها، وتبقى صحة البيانات مسؤولية المستورد.

براً بعد الإفراج الجمركي، إلى دمشق أو غيرها من المدن السورية أو مستودع العميل. حدّد نقطة الاستقبال النهائية ونوع التفريغ المتاح في الموقع، فنطابق الشاحنة مع الحمولة ونرتب الساق البرية ضمن الملف نفسه، بحيث تخرج الحاوية من المحطة إلى وجهتها دون توقف لا حاجة له.

يمكنك ذكر الخط الملاحي المفضل عند طلب التسعير، ونراجع إن كانت خدمته تتوقف في اللاذقية مباشرة أو عبر ميناء إعادة شحن. لكن قبول الناقل والمساحة والجدول والشروط التجارية تُؤكَّد لكل شحنة، وذكر اسم خط أو محطة لا يعني وكالة أو سعراً ثابتاً.

يلزم إكمال التخليص وفحص مستندات المحطة والحصول على إذن التسليم من الخط الملاحي قبل خروج الحاوية إلى الشاحنة. وبعد التفريغ في موقع العميل تُعاد الحاوية الفارغة وفق شروط الخط. ويحدد الخط الملاحي شروط إعادة الفوارغ وأيام السماح في الساحة، فنؤكدها لكل شحنة قبل الحجز.