集装箱运价

亚欧航线即期运价连续第12周下跌，苏伊士运河通行量增加运力

德路里世界集装箱运价指数（WCI）在2026年10月1日的读数中下跌1%，至每40英尺集装箱4,434美元。亚欧航线运价已连续12周下跌，第39周苏伊士运河通行量比去年同期高出68%。

WCI：每40英尺4,434美元（−1%）亚欧航线：连续第12周下跌苏伊士通行量+68%（第39周）

发布于 2026-10-05 · Midtrans Shipping And Services

审阅：Khaldoun Al-Khouli，总经理

下跌1%，至每40英尺集装箱4,434美元。

连续十二周下跌；苏伊士通行量比去年同期高68%。

主要航线的市场平均值，不是您所走航线的报价。

对第四季度进口有参考价值；请核对报价的有效期。

读数

综合指数下跌1%至4,434美元

据Daily Cargo News 10月2日报道，德路里世界集装箱运价指数（WCI）在2026年10月1日的读数中下跌1%，至每40英尺集装箱4,434美元。

分航线看：上海至热那亚下跌3%至3,702美元；上海至鹿特丹下跌2%至3,399美元；上海至洛杉矶持平于7,835美元；上海至纽约上涨1%至10,428美元，均为每40英尺集装箱价格。

亚欧航线

亚欧航线运价已连续12周下跌，反映出需求疲软。第39周苏伊士运河通行量比去年同期高出68%，使该航线运力回升。

下周已公布10个空班，本周为13个，其中亚欧航线5个，本周为6个。德路里预计，受中国黄金周工厂停工影响，下周运价将下跌，亚欧航线运价在假期期间将继续走低。

如何解读

WCI是若干主要东西向航线即期运价的平均值。它不是报价，也不涵盖东地中海和海湾地区的目的港。

指数下跌反映的是这些主要航线的市场方向。具体航线、具体承运人和具体订舱日期的运价，以该票货物的报价为准。

进口商须知

对正在规划第四季度货物的进口商而言，这一读数是判断市场方向的有用信号，但不是可用于预算的价格。

在波动的市场中，报价的有效期很重要：报价有效多久，包含哪些内容，以及货物出运前情况发生变化时如何处理。

常见问题

2026年10月1日德路里WCI读数是多少？

据Daily Cargo News 2026年10月2日报道，综合指数下跌1%，至每40英尺集装箱4,434美元。

亚欧航线即期运价已下跌多久？

截至2026年10月1日的读数，已连续12周下跌。上海至热那亚下跌3%至3,702美元，上海至鹿特丹下跌2%至3,399美元（每40英尺集装箱）。

WCI能反映到叙利亚或海湾地区的运价吗？

不能。该指数是主要东西向航线的平均值，不涵盖东地中海和海湾地区的目的港。具体航线的运价以报价为准。

运价波动时，报价中应核对什么？

报价有效多久，包含哪些内容，以及货物出运前情况发生变化时如何处理。

请把货物信息发给我们，我们的团队会在报价时一并确认当前运价及其有效期。