美国到叙利亚海运与空运

通道概况

美国设备与物资经拉塔基亚、塔尔图斯和大马士革运交叙利亚进口商

本通道承运美国制造商和供应商发往叙利亚进口商的货物：油气设备、工厂设备与发电机、医疗物资（含温控货物）、包装食品及冷藏和冷冻食品、科技与电子产品、车辆与机械，以及聚合物、金属和化学品等工业原料。大部分货物从美国港口海运至拉塔基亚或塔尔图斯，再由我们的大马士革办事处清关并安排内陆配送。

MIDTRANS SHIPPING AND SERVICES 于1998年在大马士革创立，其家族物流传承始于1960年的叙利亚，目前在叙利亚和阿拉伯联合酋长国设有办事处，并在广州和香港设有合作伙伴办事处。美国货物由休斯顿的授权代理负责起运端，由我们自己的大马士革团队负责目的地。

路线方案

直达拉塔基亚或塔尔图斯，或经梅尔辛、贝鲁特、亚喀巴或杰贝阿里中转

首选：美国港口至拉塔基亚或塔尔图斯。整箱货通过直达或中转航线运往拉塔基亚或塔尔图斯；较小批量的货物以拼箱方式集拼运输。散杂货和超限件一般运往塔尔图斯。这一路线的操作环节最少：整箱货途中不开箱。详见叙利亚整箱 FCL 运输和LCL 拼箱集拼。

梅尔辛卸货，再经土耳其走公路。集装箱在梅尔辛卸船，经公路运至吉尔韦格聚（巴布哈瓦）或翁居珀纳尔（巴布萨拉马）等口岸。代价在于操作环节：通常须在海关堆场以背靠背方式换装至叙利亚挂车，货物要清点两次，因此必须打托并做好唛头。详见土耳其至叙利亚运输。

贝鲁特卸货，再经黎巴嫩走公路。货物经杰迪代特耶布斯（马斯纳）等口岸进入叙利亚。代价是多一段运输，并多经过一个过境国。详见黎巴嫩至叙利亚运输。

亚喀巴卸货，再经约旦走公路。货物从约旦的红海港口出发，在海关过境监管下向北运输，经贾比尔口岸进入大马士革公路上的纳西布。代价是一段纵贯约旦的公路运输，以及一份须在出境海关核销的铅封过境档案。详见约旦至叙利亚运输。

杰贝阿里中转，再走海运或公路。在我们杰贝阿里仓库仓储或集拼的货物，可继续海运至拉塔基亚或塔尔图斯，或经公路穿越沙特阿拉伯和约旦运至纳西布。代价是多一程运输，以及一份阿联酋出区或转口申报，并附注明制造国为美国的转口证书；美国原产货物还可能继续受美国再出口规定约束。详见杰贝阿里仓储与集拼。

空运。停产工厂所需的备件、医疗物资、电子产品和样品，从美国空运口岸起飞，经报价中注明的中转枢纽抵达大马士革。大批订单可以拆分：急需的部分走空运，其余走海运，两种运输方式分别开具发票。所有路线均在订舱时确认。详见空运。

门户与港口

美国东岸、墨西哥湾沿岸与西岸港口，发往拉塔基亚或塔尔图斯

美国货物在最适合供应商所在地和东地中海船期的港口装船：东岸的纽约/新泽西、诺福克、萨凡纳或查尔斯顿，墨西哥湾沿岸的休斯顿，以及西岸的洛杉矶/长滩、奥克兰或西雅图/塔科马。东岸和墨西哥湾沿岸港口经大西洋航线进入地中海；供应商位于美国西部各州时，则选择西岸装船。这些是装货港，并非 MIDTRANS 的办事处。休斯顿是我们授权代理所在的城市，也是墨西哥湾沿岸油气设备的天然装货港。

在叙利亚，拉塔基亚是主要的集装箱门户港，通往阿勒颇和北部的公路较短；塔尔图斯是件杂货与散货港，通往霍姆斯和大马士革的公路较短。在大马士革，我们的办事处在港口或机场办理清关，并将货物送至收货人的仓库、工厂或项目现场。杰贝阿里业务由我们的迪拜办事处负责。

设备与货物适配

集装箱与冷藏箱、框架箱与散杂货，车辆走滚装

海运按 20 英尺、40 英尺或 40 英尺高箱订舱，按货量选择整箱（FCL）或拼箱（LCL）。工业原料以整箱发运。温控医疗货物使用冷藏集装箱或温控空运，所需温度范围在订舱时注明；详见温控运输。

工厂设备、发电机、变压器和成套机组依据制造商图纸（尺寸、重量、重心、吊点）进行规划，再安排框架箱、开顶箱、散杂货或 MAFI 拖车滚装运输，并在起运端和目的端办理道路许可、进行路线勘察。油气设备在休斯顿或墨西哥湾沿岸其他港口装船；我们以货运方式承运，不提供油田服务、安装或工程设计。详见项目货物和叙利亚油气设备物流。

航线有滚装船服务时，车辆可走滚装，也可装箱运输；单台轿车和需要额外防护的车辆适合装箱。可自行驾驶的机械走滚装；无法自行驾驶的机械可能需要框架箱或 MAFI 滚装拖车。详见车辆运输。化学品须随附安全技术说明书，危险品须取得承运人接受。我们不承运家居用品、家具、个人物品、行李、搬家货物或快递件。

单证

美国出口档案与叙利亚进口档案

美国一侧。出口管制分类，即 EAR99 或出口管制分类编码（Export Control Classification Number，ECCN），电信和网络设备常因加密功能或性能指标而带有 ECCN；所使用的许可证或许可例外；受管制物项须在发票上载明的目的地管制声明；在 AES 系统中申报电子出口信息（Electronic Export Information，EEI）时的申报编号；以及对照 OFAC 特别指定国民清单（Specially Designated Nationals list）和美国综合筛查清单（Consolidated Screening List）进行的交易方筛查。车辆须备有美国海关在港口要求的所有权证明和出口文件。

运输与叙利亚一侧。注明型号和零件号的商业发票；列明每件重量和尺寸的装箱单；收货人名称与其注册信息完全一致的海运提单或空运单；以及叙利亚方面要求时须办理认证的原产地证书。许可类商品须由进口商事先取得叙利亚经济与外贸部签发的进口许可。另需提供安全技术说明书、药品和食品的注册或卫生文件，以及木质包装的 ISPM 15 标识。走亚喀巴路线须增加约旦过境档案；走杰贝阿里路线须增加阿联酋转口单证（阿联酋清关）。

我们的大马士革办事处在开船前核对 HS 编码和单证，并在齐备时予以确认；关税、税费和许可须与叙利亚海关主管部门及指定报关行确认（叙利亚清关、清关中心）。

影响方案的条件

我们逐票核查的制裁、出口管制与路线因素

美国制裁。2025年6月30日签署的 Executive Order 14312（第 14312 号行政令）自2025年7月1日起终止了美国对叙利亚的制裁项目；OFAC 于2025年8月26日将 Syrian Sanctions Regulations（《叙利亚制裁条例》）从美国《联邦法规汇编》中删除。2025年12月18日签署的《2026财年国防授权法》废止了 Caesar Act（《凯撒法案》）；美国国务院于2026年8月24日撤销了将叙利亚列为“支持恐怖主义国家”的认定。针对特定个人和实体的制裁仍然有效，对象包括巴沙尔·阿萨德及其关联人员、“卡普塔贡”毒品贩运者和恐怖组织，因此每票货的所有交易方都要经过筛查。

美国出口管制。Export Administration Regulations（《出口管理条例》，EAR）仍然适用。自2025年9月2日起，大多数归类为 EAR99 的日常货物可凭 License Exception Syria Peace and Prosperity（SPP，“叙利亚和平与繁荣”许可例外）出口至叙利亚；而在 Commerce Control List（商业管制清单）上有具体管制分类的物项，除非适用其他许可例外，仍须取得美国商务部工业与安全局（BIS）的许可证。截至2026年9月11日，工业与安全局尚未发布预计将随恐怖主义认定终止而出台的出口管制调整，因此我们对每票货都按当时有效的规则进行核查。官方信息来源：OFAC 叙利亚制裁项目状态、OFAC 2026年8月24日行动公告及BIS 叙利亚出口管制。本摘要仅供货运规划参考，不构成法律意见。

出口决定。出口决定仍由出口商自行负责；我们确保四项核查一项不漏，若答复与产品不符，我们会再次询问。需要许可证时，船期按许可证安排，而非按备货日期。

承运人、港口与叙利亚规定。每次订舱都会核实航线挂靠的叙利亚港口、任何中转安排、滚装舱位，以及承运人是否接受危险品或超限货物，同时核实拉塔基亚或塔尔图斯的空箱归还条款和免费期。事先进口许可和车辆进口规定先与我们的大马士革办事处核实。选择公路方案时，货物在口岸是直接过境还是换装，会在装货前说明。

审核询价所需信息

美国至叙利亚报价所需的货物、出口和收货人信息

请提供美国提货地址及任何首选装货港、品名及已知的 HS 编码、件数、毛重、尺寸或体积（CBM）、备货日期、已约定的 Incoterms 贸易术语，以及任何超限件或危险品。出口核查方面，请提供管制分类和预计使用的许可证或许可例外，以及买方、收货人、最终用户、任何中间商和最终用途。

叙利亚一侧，请提供与注册信息完全一致的收货人名称、交货地点、首选港口，以及是否已取得事先进口许可。