面向整车、零部件与经销商供应的汽车物流

汽车物流负责在供应商、港口、进口商、经销商、车间与最终目的地之间，统筹乘用车、商用机械、备件、单证、仓储、官方手续与分拨。

当路线、单证、车况、所有权凭证、进口准入资格与承运人受理能够在作出承诺前完成核查时，MIDTRANS 可以评估新车或二手车的运输。

滚装运输是面向轮式或自行式货物的运输方式：在承运人与港口规定允许时，车辆或商用机械被驶上或移入船舶。

当货物尺寸适合装箱、路线可用、已安排具备资质的装载，并且目的地具备卸货条件时，可考虑集装箱运输。

不能行驶、受损、残值或事故受损的货物需要逐票评估，并且可能被承运人、港口、海关或目的地监管机构拒绝。

单证可能包括发票、所有权证明、出口证明、注销登记文件、提单、VIN 车架号或底盘信息、许可、原产地凭证以及目的地的专门要求。

私人物品可能受承运人、港口、海关或目的地规定的限制甚至禁止，因此须在交接前核查车内物品。所有 HS Code、关税、税费与清关信息，都必须在发运前向官方海关机构及指定报关行核实。

纯电动与混合动力车可逐票评估。电池状态、适用情况下的荷电量规定、承运人要求与危险品限制，都可能影响是否受理。

紧急备件可评估空运、加急陆运、分批发运或多式联运路径，具体取决于备妥情况、包装、单证、电池或液体状态以及服务商受理。

本公司不主张拥有滚装船、汽车运输船、码头或车辆堆场。MIDTRANS 在已确认的服务范围内，通过合适的承运人与运营合作方进行统筹。

因为三者的节奏完全不同。整车批量大频率低，装车件跟随生产计划、对到货时间最敏感，售后件批量小频率高、品种分散。混在一起安排的结果通常是整车等零部件、零部件等售后件。

滚装适合数量较多、车辆可自行移动、目的港具备滚装接卸条件的情形；集装箱适合数量较少、需要更强防护、或者目的港滚装班次不匹配的情形。

需要按规定处理燃油量并断开电源，使用捆绑带与垫木固定。装箱前应拍摄车辆状况记录，作为整个运输过程的起始凭证。箱内车辆上方的空间还可以用于装载配套件。

设置固定的集拼周期，把一段时间内积累的货物合并成一次发运。同时必须做到每一件货物都有清晰标识与对应明细，收货逐件核对录入、出运生成分件清单，否则拆箱后的分拣成本会超过运输节省。

锂电池模组、电池包、含残油的发动机总成以及压力容器类部件受运输规则的专门约束，需要相应的运输鉴定文件与包装标识，并且不能与普通零部件混在同一份笼统申报中。