运价参考
参考运价与运输时间
MIDTRANS 公布 130 条海运与空运运价记录,含港口、运输天数与有效期,全部来自2026年10月参考期。这些金额为参考水平,用于比较不同通道。每票货物的当前运价由我们按需确认。
国际运输与清关助手
MIDTRANS 运营服务台
报价及操作前均经团队审核覆盖范围
本数据集中的通道
本数据集将货物从 4 个起运市场运至 6 个目的地市场,覆盖 57 个由起运港与目的港组成的港口对。
- 中国
- 巴西
- 美国
- 越南
- 叙利亚
- 土耳其
- 黎巴嫩
- 沙特阿拉伯
- 阿联酋
箱型与运输时间
箱型与已记录的运输时间
海运行按每个集装箱申报:20 英尺、40 英尺与 40 英尺高柜。空运行按每公斤申报。运输天数与港口对是本数据中长期有效的部分。已记录的海运运输时间最短为胡志明市至吉达的 20 天,最长为深圳至拉塔基亚的 70 天。130 条记录中有 78 条载有运输天数;其余 52 条只有金额与有效期,未记录运输时间。
- 深圳至拉塔基亚:35 至 70 天
- 宁波至拉塔基亚:35 至 70 天
- 上海至拉塔基亚:35 至 70 天
- 广州至拉塔基亚:50 至 70 天
- 天津至拉塔基亚:50 至 70 天
- 深圳至阿布扎比空运:1 天
货物范围
我们在这些通道上承运的货物
本数据集中的每条通道我们均承运商业与工业货物。运往叙利亚的搬家和汽车运输另行报价;我们不承接零散个人物品、行李或快递件。
- 工业设备
- 机械与备件
- 原材料
- 建筑材料
- 电器产品
- 汽车零配件
- 商业贸易货物
运价记录
2026年10月参考期的运价记录
下表列出 MIDTRANS 在2026年10月参考期内申报的全部运价记录:126 条海运记录与 4 条空运记录,覆盖 57 个由起运港与目的港组成的港口对。每个金额都是该航线在该期间记录的水平,可作为比较不同通道的起点,但不是报价,也不是当前价格。
每一行载明运输方式、箱型或计价单位、起运地与目的地、已记录的运输天数、参考金额及其币种、该记录申报所对应的有效期以及参考期。
价格取决于订舱地点:在起运地订舱以美元计价,通过我们在叙利亚的代理订舱以欧元计价。
海运记录
2026年10月参考期的参考运价水平。运价水平随箱型、季节、承运人和附加费变动,每票货物均以当前运价确认。
| 运输方式 | 承运人 | 设备 / 计费单位 | 起运地 | 目的地 | 运输时效(天) | 起价(参考) | 币种 | 订舱 | 有效期 | 参考期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 海运 | MSC | 20GP | 中国 深圳 | 叙利亚 拉塔基亚 | 70 天 | 3,600 | EUR | 通过我方叙利亚代理订舱 | 9月1日至10月15日 | 2026年10月 |
| 海运 | MSC | 40GP | 中国 深圳 | 叙利亚 拉塔基亚 | 70 天 | 4,600 | EUR | 通过我方叙利亚代理订舱 | 9月1日至10月15日 | 2026年10月 |
| 海运 | CMA CGM | 20GP | 中国 深圳 | 叙利亚 拉塔基亚 | 50 天 | 4,000 | EUR | 通过我方叙利亚代理订舱 | 9月1日至10月15日 | 2026年10月 |
| 海运 | CMA CGM | 40GP | 中国 深圳 | 叙利亚 拉塔基亚 | 50 天 | 5,200 | EUR | 通过我方叙利亚代理订舱 | 9月1日至10月15日 | 2026年10月 |
| 海运 | MSC | 20GP | 中国 宁波 | 叙利亚 拉塔基亚 | 70 天 | 3,600 | EUR | 通过我方叙利亚代理订舱 | 9月1日至10月15日 | 2026年10月 |
| 海运 | MSC | 40GP | 中国 宁波 | 叙利亚 拉塔基亚 | 70 天 | 4,600 | EUR | 通过我方叙利亚代理订舱 | 9月1日至10月15日 | 2026年10月 |
| 海运 | CMA CGM | 20GP | 中国 宁波 | 叙利亚 拉塔基亚 | 50 天 | 4,000 | EUR | 通过我方叙利亚代理订舱 | 9月1日至10月15日 | 2026年10月 |
| 海运 | CMA CGM | 40GP | 中国 宁波 | 叙利亚 拉塔基亚 | 50 天 | 5,200 | EUR | 通过我方叙利亚代理订舱 | 9月1日至10月15日 | 2026年10月 |
| 海运 | MSC | 20GP | 中国 上海 | 叙利亚 拉塔基亚 | 70 天 | 3,600 | EUR | 通过我方叙利亚代理订舱 | 9月1日至10月15日 | 2026年10月 |
| 海运 | MSC | 40GP | 中国 上海 | 叙利亚 拉塔基亚 | 70 天 | 4,600 | EUR | 通过我方叙利亚代理订舱 | 9月1日至10月15日 | 2026年10月 |
| 海运 | CMA CGM | 20GP | 中国 上海 | 叙利亚 拉塔基亚 | 50 天 | 4,000 | EUR | 通过我方叙利亚代理订舱 | 9月1日至10月15日 | 2026年10月 |
| 海运 | CMA CGM | 40GP | 中国 上海 | 叙利亚 拉塔基亚 | 50 天 | 5,200 | EUR | 通过我方叙利亚代理订舱 | 9月1日至10月15日 | 2026年10月 |
| 海运 | MSC | 20GP | 中国 广州 | 叙利亚 拉塔基亚 | 70 天 | 3,600 | EUR | 通过我方叙利亚代理订舱 | 9月1日至10月15日 | 2026年10月 |
| 海运 | MSC | 40GP | 中国 广州 | 叙利亚 拉塔基亚 | 70 天 | 4,600 | EUR | 通过我方叙利亚代理订舱 | 9月1日至10月15日 | 2026年10月 |
| 海运 | CMA CGM | 20GP | 中国 广州 | 叙利亚 拉塔基亚 | 50 天 | 4,000 | EUR | 通过我方叙利亚代理订舱 | 9月1日至10月15日 | 2026年10月 |
| 海运 | CMA CGM | 40GP | 中国 广州 | 叙利亚 拉塔基亚 | 50 天 | 5,200 | EUR | 通过我方叙利亚代理订舱 | 9月1日至10月15日 | 2026年10月 |
| 海运 | MSC | 20GP | 中国 天津 | 叙利亚 拉塔基亚 | 70 天 | 3,600 | EUR | 通过我方叙利亚代理订舱 | 9月1日至10月15日 | 2026年10月 |
| 海运 | MSC | 40GP | 中国 天津 | 叙利亚 拉塔基亚 | 70 天 | 4,600 | EUR | 通过我方叙利亚代理订舱 | 9月1日至10月15日 | 2026年10月 |
| 海运 | CMA CGM | 20GP | 中国 天津 | 叙利亚 拉塔基亚 | 50 天 | 4,000 | EUR | 通过我方叙利亚代理订舱 | 9月1日至10月15日 | 2026年10月 |
| 海运 | CMA CGM | 40GP | 中国 天津 | 叙利亚 拉塔基亚 | 50 天 | 5,200 | EUR | 通过我方叙利亚代理订舱 | 9月1日至10月15日 | 2026年10月 |
| 海运 | 40HC | 中国 厦门 | 叙利亚 塔尔图斯 | 35 天 | 6,250 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40HC | 中国 厦门 | 叙利亚 拉塔基亚 | 35 天 | 6,250 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40HC | 中国 新港 | 叙利亚 塔尔图斯 | 35 天 | 6,250 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40HC | 中国 新港 | 叙利亚 拉塔基亚 | 35 天 | 6,250 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40HC | 中国 青岛 | 叙利亚 塔尔图斯 | 35 天 | 6,250 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40HC | 中国 青岛 | 叙利亚 拉塔基亚 | 35 天 | 6,250 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40HC | 中国 宁波 | 叙利亚 塔尔图斯 | 35 天 | 6,250 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40HC | 中国 宁波 | 叙利亚 拉塔基亚 | 35 天 | 6,250 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40HC | 中国 上海 | 叙利亚 塔尔图斯 | 35 天 | 6,250 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40HC | 中国 上海 | 叙利亚 拉塔基亚 | 35 天 | 6,250 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40HC | 中国 南沙 | 叙利亚 塔尔图斯 | 35 天 | 6,250 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40HC | 中国 南沙 | 叙利亚 拉塔基亚 | 35 天 | 6,250 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40HC | 中国 深圳 | 叙利亚 塔尔图斯 | 35 天 | 6,250 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40HC | 中国 深圳 | 叙利亚 拉塔基亚 | 35 天 | 6,250 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 20GP | 中国 厦门 | 叙利亚 塔尔图斯 | 35 天 | 4,750 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 20GP | 中国 厦门 | 叙利亚 拉塔基亚 | 35 天 | 4,750 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 20GP | 中国 新港 | 叙利亚 塔尔图斯 | 35 天 | 4,750 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 20GP | 中国 新港 | 叙利亚 拉塔基亚 | 35 天 | 4,750 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 20GP | 中国 青岛 | 叙利亚 塔尔图斯 | 35 天 | 4,750 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 20GP | 中国 青岛 | 叙利亚 拉塔基亚 | 35 天 | 4,750 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 20GP | 中国 宁波 | 叙利亚 塔尔图斯 | 35 天 | 4,750 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 20GP | 中国 宁波 | 叙利亚 拉塔基亚 | 35 天 | 4,750 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 20GP | 中国 上海 | 叙利亚 塔尔图斯 | 35 天 | 4,750 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 20GP | 中国 上海 | 叙利亚 拉塔基亚 | 35 天 | 4,750 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 20GP | 中国 南沙 | 叙利亚 塔尔图斯 | 35 天 | 4,750 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 20GP | 中国 南沙 | 叙利亚 拉塔基亚 | 35 天 | 4,750 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 20GP | 中国 深圳 | 叙利亚 塔尔图斯 | 35 天 | 4,750 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 20GP | 中国 深圳 | 叙利亚 拉塔基亚 | 35 天 | 4,750 | USD | 起运地订舱 | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40HC | 中国 上海 | 土耳其 梅尔辛 | — | 4,250 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40HC | 中国 宁波 | 土耳其 梅尔辛 | — | 4,250 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40HC | 中国 深圳 | 土耳其 梅尔辛 | — | 4,250 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40HC | 中国 南沙 | 土耳其 梅尔辛 | — | 4,250 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40HC | 中国 青岛 | 土耳其 梅尔辛 | — | 4,250 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40HC | 中国 新港 | 土耳其 梅尔辛 | — | 4,250 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40HC | 中国 厦门 | 土耳其 梅尔辛 | — | 4,250 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 上海 | 土耳其 梅尔辛 | — | 3,650 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 宁波 | 土耳其 梅尔辛 | — | 3,650 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 深圳 | 土耳其 梅尔辛 | — | 3,650 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 南沙 | 土耳其 梅尔辛 | — | 3,650 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 青岛 | 土耳其 梅尔辛 | — | 3,650 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 新港 | 土耳其 梅尔辛 | — | 3,650 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 厦门 | 土耳其 梅尔辛 | — | 3,650 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40HC | 中国 上海 | 黎巴嫩 的黎波里 | — | 5,025 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40HC | 中国 宁波 | 黎巴嫩 的黎波里 | — | 5,025 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40HC | 中国 深圳 | 黎巴嫩 的黎波里 | — | 5,025 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40HC | 中国 南沙 | 黎巴嫩 的黎波里 | — | 5,025 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40HC | 中国 青岛 | 黎巴嫩 的黎波里 | — | 5,025 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40HC | 中国 新港 | 黎巴嫩 的黎波里 | — | 5,025 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40HC | 中国 厦门 | 黎巴嫩 的黎波里 | — | 5,025 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40HC | 中国 上海 | 黎巴嫩 贝鲁特 | — | 5,025 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40HC | 中国 宁波 | 黎巴嫩 贝鲁特 | — | 5,025 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40HC | 中国 深圳 | 黎巴嫩 贝鲁特 | — | 5,025 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40HC | 中国 南沙 | 黎巴嫩 贝鲁特 | — | 5,025 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40HC | 中国 青岛 | 黎巴嫩 贝鲁特 | — | 5,025 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40HC | 中国 新港 | 黎巴嫩 贝鲁特 | — | 5,025 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40HC | 中国 厦门 | 黎巴嫩 贝鲁特 | — | 5,025 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 上海 | 黎巴嫩 的黎波里 | — | 3,825 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 宁波 | 黎巴嫩 的黎波里 | — | 3,825 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 深圳 | 黎巴嫩 的黎波里 | — | 3,825 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 南沙 | 黎巴嫩 的黎波里 | — | 3,825 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 青岛 | 黎巴嫩 的黎波里 | — | 3,825 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 新港 | 黎巴嫩 的黎波里 | — | 3,825 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 厦门 | 黎巴嫩 的黎波里 | — | 3,825 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 上海 | 黎巴嫩 贝鲁特 | — | 3,825 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 宁波 | 黎巴嫩 贝鲁特 | — | 3,825 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 深圳 | 黎巴嫩 贝鲁特 | — | 3,825 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 南沙 | 黎巴嫩 贝鲁特 | — | 3,825 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 青岛 | 黎巴嫩 贝鲁特 | — | 3,825 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 新港 | 黎巴嫩 贝鲁特 | — | 3,825 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 20GP | 中国 厦门 | 黎巴嫩 贝鲁特 | — | 3,825 | USD | 10月8日至10月18日 | 2026年10月 | ||
| 海运 | 40' Reefer - frozen chicken | 40GP | 巴西 纳韦甘蒂斯 | 沙特阿拉伯 阿卜杜拉国王港 | — | 8,219 | USD | 至10月12日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40' Reefer - frozen chicken | 40GP | 巴西 伊塔雅伊 | 沙特阿拉伯 阿卜杜拉国王港 | — | 8,419 | USD | 至10月12日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40' Reefer - frozen chicken | 40GP | 巴西 桑托斯 | 沙特阿拉伯 阿卜杜拉国王港 | — | 8,480 | USD | 至10月12日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40' Reefer - frozen chicken | 40GP | 巴西 纳韦甘蒂斯 | 阿联酋 杰贝阿里 | — | 12,530 | USD | 至10月12日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40' Reefer - frozen chicken | 40GP | 巴西 伊塔雅伊 | 阿联酋 杰贝阿里 | — | 12,730 | USD | 至10月12日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40' Reefer - frozen chicken | 40GP | 巴西 桑托斯 | 阿联酋 杰贝阿里 | — | 12,791 | USD | 至10月12日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40' Reefer - frozen chicken | 40GP | 巴西 纳韦甘蒂斯 | 沙特阿拉伯 吉达 | — | 9,519 | USD | 至10月12日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40' Reefer - frozen chicken | 40GP | 巴西 伊塔雅伊 | 沙特阿拉伯 吉达 | — | 9,719 | USD | 至10月12日 | 2026年10月 | |
| 海运 | 40' Reefer - frozen chicken | 40GP | 巴西 桑托斯 | 沙特阿拉伯 吉达 | — | 9,780 | USD | 至10月12日 | 2026年10月 | |
| 海运 | CUL | 40HC | 越南 海防 | 阿拉伯联合酋长国 杰贝阿里 | 26–35 天 | 8,600 | USD | 10月1日至10月15日 | 2026年10月 | |
| 海运 | CUL | 20GP | 越南 海防 | 阿拉伯联合酋长国 杰贝阿里 | 26–35 天 | 7,600 | USD | 10月1日至10月15日 | 2026年10月 | |
| 海运 | WHL | 40HC | 越南 海防 | 沙特阿拉伯 吉达 | 26–35 天 | 7,500 | USD | 10月1日至10月15日 | 2026年10月 | |
| 海运 | WHL | 20GP | 越南 海防 | 沙特阿拉伯 吉达 | 26–35 天 | 6,500 | USD | 10月1日至10月15日 | 2026年10月 | |
| 海运 | ESL | 20GP | 越南 胡志明市 | 阿拉伯联合酋长国 杰贝阿里 | 29–37 天 | 7,300 | USD | 10月1日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | ESL | 20GP | 越南 胡志明市 | 沙特阿拉伯 达曼 | 29–37 天 | 8,800 | USD | 10月1日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | CU Lines | 40HC | 越南 胡志明市 | 沙特阿拉伯 吉达 | 29–37 天 | 8,600 | USD | 10月3日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | CU Lines | 20GP | 越南 胡志明市 | 沙特阿拉伯 吉达 | 29–37 天 | 7,200 | USD | 10月3日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | Wan Hai | 40HC | 越南 胡志明市 | 沙特阿拉伯 吉达 | 20–30 天 | 8,400 | USD | 10月3日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | Wan Hai | 20GP | 越南 胡志明市 | 沙特阿拉伯 吉达 | 20–30 天 | 6,800 | USD | 10月3日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | CU Lines | 40HC | 越南 胡志明市 | 阿拉伯联合酋长国 杰贝阿里 | 29–37 天 | 9,400 | USD | 10月3日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | CU Lines | 20GP | 越南 胡志明市 | 阿拉伯联合酋长国 杰贝阿里 | 29–37 天 | 8,300 | USD | 10月3日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | ESL | 40HC | 越南 胡志明市 | 阿拉伯联合酋长国 杰贝阿里 | 29–37 天 | 8,400 | USD | 10月3日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | CU Lines | 40HC | 越南 胡志明市 | 沙特阿拉伯 达曼 | 29–37 天 | 12,200 | USD | 10月3日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | CU Lines | 20GP | 越南 胡志明市 | 沙特阿拉伯 达曼 | 29–37 天 | 9,200 | USD | 10月3日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | ESL | 40HC | 越南 胡志明市 | 沙特阿拉伯 达曼 | 29–37 天 | 11,800 | USD | 10月3日至10月18日 | 2026年10月 | |
| 海运 | Hazel Wright | 20GP | 越南 胡志明市 | 阿拉伯联合酋长国 豪尔费坎 | 23–30 天 | 7,530 | USD | 至10月15日 | 2026年10月 | |
| 海运 | Maersk | 40HC | 越南 胡志明市 | 阿拉伯联合酋长国 豪尔费坎 | 20 天 | 7,370 | USD | 至10月12日 | 2026年10月 | |
| 海运 | Maersk | 20GP | 越南 胡志明市 | 阿拉伯联合酋长国 豪尔费坎 | 20 天 | 6,970 | USD | 至10月12日 | 2026年10月 | |
| 海运 | CU Lines | 40HC | 越南 胡志明市 | 阿拉伯联合酋长国 豪尔费坎 | 20–25 天 | 8,970 | USD | 至10月14日 | 2026年10月 | |
| 海运 | CU Lines | 20GP | 越南 胡志明市 | 阿拉伯联合酋长国 豪尔费坎 | 20–25 天 | 7,640 | USD | 至10月14日 | 2026年10月 | |
| 海运 | Maersk | 40HC | 越南 海防 | 阿拉伯联合酋长国 豪尔费坎 | 25 天 | 7,000 | USD | 至10月21日 | 2026年10月 | |
| 海运 | Maersk | 20GP | 越南 海防 | 阿拉伯联合酋长国 豪尔费坎 | 25 天 | 6,760 | USD | 至10月21日 | 2026年10月 | |
| 海运 | Emirates Shipping Line | 40HC | 越南 海防 | 阿拉伯联合酋长国 豪尔费坎 | 33–41 天 | 9,880 | USD | 至10月15日 | 2026年10月 | |
| 海运 | Emirates Shipping Line | 20GP | 越南 海防 | 阿拉伯联合酋长国 豪尔费坎 | 33–41 天 | 8,230 | USD | 至10月15日 | 2026年10月 | |
| 海运 | CU Lines | 40HC | 越南 海防 | 阿拉伯联合酋长国 豪尔费坎 | 30–40 天 | 8,340 | USD | 至10月15日 | 2026年10月 | |
| 海运 | CU Lines | 20GP | 越南 海防 | 阿拉伯联合酋长国 豪尔费坎 | 30–40 天 | 7,240 | USD | 至10月15日 | 2026年10月 |
空运记录
2026年10月参考期的参考运价水平。运价水平随箱型、季节、承运人和附加费变动,每票货物均以当前运价确认。
| 运输方式 | 承运人 | 设备 / 计费单位 | 起运地 | 目的地 | 运输时效(天) | 起价(参考) | 币种 | 订舱 | 有效期 | 参考期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 空运 | O3 direct, daily | 每公斤 | 中国 深圳 | 阿联酋 阿布扎比 | 1 天 | 4.19 | USD | 至10月12日 | 2026年10月 | |
| 空运 | Y9 direct, daily | 每公斤 | 中国 乌鲁木齐 | 阿联酋 迪拜世界中心 | 1 天 | 3.9 | USD | 至10月12日 | 2026年10月 | |
| 空运 | MF+EY via MNL-AUH, daily | 每公斤 | 中国 厦门 | 阿联酋 迪拜 | 3–4 天 | 3.75 | USD | 至10月12日 | 2026年10月 | |
| 空运 | ET; also TK 8.65 / EK 9.95 per kg; +EXW pickup USD 125/shipment (100kg CW) | 每公斤 | 美国 纽约 JFK | 黎巴嫩 贝鲁特 | — | 6.45 | USD | 至10月13日 | 2026年10月 |
破折号表示该记录留空的字段。部分港口对出现不止一次,因为同一航线上不同承运人的服务在同一有效期内按不同金额申报。
运价构成
已公布运价金额包含的内容
已公布的运价金额涵盖该行所载明箱型或单位的港到港运输段。
- 港到港运输段
- 载明的箱型或单位
- 载明的起运港与目的港
- 记录的运输天数
- 载明的有效期
运价构成
已公布金额之外的内容
当地费用不包含在运价金额内,随该批货物一并报价。本页的记录针对个别航线载有此类条件。
- 起运港码头操作费
- 单证与提单费用
- 目的港当地费用
- 免箱期与滞箱费条件
- 还箱费与取消费
- 超重与 VGM 条件
- 关税、税费与清关
- 内陆运输与仓储
问答
常见问题
已公布运价如何运作、包含哪些内容,以及 MIDTRANS 在订舱前确认哪些事项。
MIDTRANS 已公布的运价包含哪些内容?
已公布的运价涵盖所载明的起运港与目的港之间、按所载明箱型或计价单位计算的运输段。起运港码头操作费、单证与提单费用、目的港当地费用、清关、关税及内陆运输均单独计价。
为什么每条已公布运价都带有有效期?
承运人按固定期限申报海运与空运运价,因此每条记录都标明其申报所对应的确切日期。本页的 130 条记录所申报的有效期于 2026-10-12 至 2026-10-21 之间结束。
本页的金额是当前价格吗?
不是。全部 130 条记录均来自2026年10月参考期。它们是用于比较通道和规划运输时间的参考水平,并非报价。具体货运的当前运价由 MIDTRANS 通过报价申请确认。
两次报价之间是什么改变了运价?
运价水平随箱型、港口对、船期或航班时刻、货物品名及其毛重、备货日期,以及订舱日当日生效的承运人附加费而变动。
已公布金额之外还有哪些内容?
这些金额不包括起运港码头操作费、单证与提单费用、目的港当地费用、关税与税费、内陆运输与仓储,以及针对该运价记录的各项附加费,例如还箱费、取消费、超重费与免箱期条件。
这些运价适用于哪些货物?
这些运价适用于商业与工业货物。运往叙利亚的搬家和汽车运输另行报价;MIDTRANS 不承接零散个人物品、行李或快递件。


