沙特与叙利亚不接壤,每一票陆运货都要穿越约旦——报价会写明它将经过的全部三道边境。
沙特阿拉伯—叙利亚通道
沙特阿拉伯至叙利亚运输
我们按地图真正允许的方式,把沙特的商业与工业货物运进叙利亚——经约旦陆运:在哈迪塞出沙特,穿越约旦到安曼,再经贾比尔—纳西布口岸进入叙利亚;另有海运方案,自吉达经红海到亚喀巴,再北上到同一口岸。进口一侧由我们的大马士革办公室在叙利亚清关。
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在定价或操作前由团队审核约旦是过境而非入境:货物自奥马里起始终以叙利亚为目的地,不缴约旦进口关税。
自吉达起运,我们两种收尾都报价——亚喀巴加陆运段,或经地中海支线直达叙利亚沿海。
通道
沙特经由另一个国家的边境抵达叙利亚
沙特与叙利亚之间没有共同边界。两国之间每一票陆运货都要穿越第三国,而实际上这个国家就是约旦。货物在哈迪塞出沙特,从对面的奥马里进入约旦,穿越约旦到安曼后继续北上,直到贾比尔才重新成为通往叙利亚的口岸。从一开始就这样理解路线,单证才能真实:有一笔沙特出口、一段约旦过境、一笔叙利亚进口,每一项都是在不同窗口办理的不同手续。假装集装箱从利雅得直达大马士革的报价,会把它实际要经过的三道边境藏起两道。
- 两国之间没有共同边界
- 在哈迪塞出境,在奥马里进入约旦
- 经贾比尔与纳西布进入叙利亚
- 沙特出口、约旦过境、叙利亚进口
北上之路
哈迪塞、安曼与贾比尔的关口
陆路是一条穿越三个关境的线。哈迪塞是利雅得—安曼公路上的沙特口岸;奥马里是同一关口的约旦一侧。从那里,公路穿过约旦沙漠到安曼,再北上到约旦与叙利亚的边境,由贾比尔把货交给纳西布。这条线的约旦—叙利亚一半本身就是一条独立的通道,全程协调——从贾比尔到纳西布这一段以及口岸的自由区,请见我们的约旦至叙利亚页面。本页负责沙特起运地和到约旦边境的一段;两段合起来是一次报价的一次运输。
- 哈迪塞在沙特一侧,奥马里在约旦一侧
- 穿过约旦沙漠到安曼
- 贾比尔把货交给纳西布
- 与约旦段合为一次报价的运输
海运
吉达与红海:当集装箱走水路更合适时
并非每一票沙特货都需要长途陆运。从红海岸边的吉达出发,一段短途海运到约旦自己的港口亚喀巴,就把货物卸在了半岛以北;从亚喀巴起,沙漠公路经马安把货物北运到安曼,再到贾比尔。对部分货物而言,地中海是更好的收尾——支线船继续开往拉塔基亚或塔尔图斯,把集装箱直接送到叙利亚沿海,完全不经过陆地边境。两者之中选哪一种——亚喀巴加陆运段,还是地中海支线直达沿海——取决于货物、叙利亚境内的目的地以及季节;起运地是吉达时,我们两种都报价。
- 经红海从吉达到亚喀巴
- 从亚喀巴经马安沿沙漠公路北上
- 地中海支线至拉塔基亚或塔尔图斯
- 起运地为吉达时两种收尾都报价
过境
运往叙利亚的货物永远不会成为约旦的进口货
约旦段是过境运输,不是入境。货物凭过境申报通行,按货物需要附担保或海关押运,因此从不在约旦市场清关放行,也从不缴纳约旦进口关税。干净地经约旦过境,意义正在于此:集装箱自奥马里起就以叙利亚为目的地,约旦的海关档案作为一次过境运输开立并关闭。这一点做错,货就会停下;做对了,约旦就只是两道边境之间的一段路。
- 过境申报,而非入境
- 按货物需要附担保或海关押运
- 不缴约旦进口关税
- 约旦档案作为过境运输开立并关闭
边境
哈迪塞、贾比尔与纳西布各自要看什么
三个窗口,三种查验。哈迪塞要看沙特出口已经清关、货物已申报出境。奥马里与约旦一侧要看过境已经申报并提供担保,才能北上。叙利亚一侧的纳西布,是完成进口的地方:HS归类、发票与单证审核,以及由我们大马士革办公室办理的关税与清关。我们在货物到达边境之前就准备好叙利亚档案,因为口岸是发现归类问题最糟糕的地方,而不是开始解决问题的地方。
- 哈迪塞:沙特出口已清关
- 奥马里:约旦过境已申报并担保
- 纳西布:归类、单证、关税与清关
- 叙利亚档案在到达边境前备妥
车辆
口岸直通,还是更换挂车
沙特或约旦的牵引车并不总是一路开进叙利亚。视车牌、许可与目的地而定,货物要么由同一辆车直通,要么在口岸更换挂车,把集装箱或可换箱体转到在叙利亚登记的车辆上完成最后一段。两种方式本身无所谓优劣;关键是在车辆出发之前就作出决定,而不是到了贾比尔临时应付。我们在报价中写明,好让费用与时间事先可知。
- 同一辆车直通,或更换挂车
- 视车牌、许可与目的地而定
- 在车辆出发前确定
- 在报价中写明其费用与时间
货物
从沙特真正运往叙利亚的是什么
建筑材料与重建物资、工业品与制成品、机械与备件、包装食品与消费品,以及项目货与重大件。随着两个市场之间的商贸往来重新增长,沙特起运地正日益成为一条供应线,把货物送到叙利亚腹地而非沿海——而这正是约旦陆桥所要承载的。
- 建筑材料与重建物资
- 工业品与制成品
- 机械与备件
- 项目货与重大件
常见问题
常见问题解答
沙特与叙利亚之间有直接的边境吗?
没有。两国不接壤,所以每一票陆运货都要穿越约旦——在哈迪塞出沙特,在奥马里进入约旦,再经贾比尔—纳西布口岸进入叙利亚。
货物实际上是怎样从沙特运到叙利亚的?
经约旦陆运——哈迪塞与奥马里,然后安曼、贾比尔、纳西布——或自吉达经红海海运到亚喀巴,再经马安沿沙漠公路北上到同一口岸;目的地在沿海的,可选地中海支线至拉塔基亚或塔尔图斯。
过境途中会被征收约旦进口关税吗?
不会。约旦段按过境运输办理,附担保或海关押运,货物从不进入约旦市场,也不缴约旦进口关税——自口岸起始终以叙利亚为目的地。
边境的叙利亚清关由谁办理?
叙利亚进口由我们的大马士革办公室在纳西布办理清关,HS归类与单证审核在货物到达边境前就已备妥。
约旦过境段你们也负责吗?
是的——穿越约旦的一段全程协调;贾比尔—纳西布段以及口岸自由区如何办理,请见我们的约旦—叙利亚通道页面。
沙特的车辆会一路开进叙利亚吗?
不一定。视车牌、许可与目的地而定,货物要么由同一辆车直通,要么在口岸把集装箱或可换箱体转到在叙利亚登记的车辆上完成最后一段。我们在车辆出发前确定方式,并在报价中写明相应的费用与时间。


