集拼与换装
一个在四个国家有五家供应商的买方，面对的是五票货、五套单证和五次清关。在杰贝阿里集拼把这些变成一次发运：货物分别抵达，在同一处场站接收并重新组装，最后以一票提单、对应一份报关档案离开。
发布于 · Midtrans Shipping And Services
审阅：Khaldoun Al-Khouli，总经理
定义
集拼是把多家供应商的货物汇集到同一处场站，再以一票运输单证作为单一批次发运的做法。换装是其中的实物环节：货物从到货时的包装中取出，重新装入即将继续承运它的集装箱。
买方面对的是一道算术题。五家供应商各自发货，就会产生五份提单、五份到货通知、五份报关单、五笔当地费用，以及五次货物遗失的机会。同样这批货物汇集到杰贝阿里，只产生一份提单、一次到货、一份报关单和一次交付。
省下的不只是运费。真正的节省在于把五条并行的行政流程压缩为一条，而行政环节，正是小批量货物悄悄变贵的地方。
到货
中国、印度、土耳其与欧洲的供应商，各按自己的贸易条件和时间表，把货送到杰贝阿里的同一个地址。
亚洲供应商通常走海运进杰贝阿里港：货量足够时用自己的整箱，否则以拼装货形式发运。土耳其和欧洲供应商走海运，或经土耳其与海湾地区走公路。急需的物品空运抵达，从机场接货。每一批到货都挂到买方的订单上，场站因此清楚自己存的是什么货、为谁而存。
给供应商的指示，决定这套做法行不行得通。唛头、订单编号、交货地址、交货时间窗和包装标准，要在供应商发货前一次性书面发给每一家。收到明确交货指示的供应商，交来的是干净的货物；只收到一个唛头、别无其他的供应商，交来的是一道谜题。
接收
每一批到货都对照供应商的装箱单接收，并在入库前完成清点。
我们记录件数、唛头、重量与状况。短少当天提出，此时供应商的发运记录尚未关闭，索赔还是一次沟通，而不是一场争执。破损在收货时拍照留存。包装不足以承受海运段的货物，会在杰贝阿里当场被识别出来，而不是等到大马士革或开罗的买方门口。
这道收货查验，是集拼能减少索赔的一个不显眼的原因。直发的货物，从供应商工厂到买方仓库之间无人查看；集拼的货物则有人查看，而且是在供应商仍需负责的时候查看。
直接换箱
换装，是把已接收的货物拆包，并按目的地所需的顺序重新装入出运集装箱的作业。
装箱顺序不按货物到达的先后。装箱依据的是重量分布、目的地需要先卸的货物，以及不能压在更重货物之下的货物。同一收货人的货物放在一起。一个箱内装有多个买方的货物时，隔离是实物性的并加以标识，这样卸货就不会变成在别人堆场上的一次分拣作业。
包装该加固的地方就加固。能扛过从伊斯坦布尔一路公路运输的纸箱，未必扛得住一段海运再加一程内陆卡车。托盘重新码放，边角加护，目的地唛头在关门之前刷好。
单证
集拼货物以一票提单出运，只有一个发货人和一个收货人，涵盖整箱货物。
这一份单证背后，是一套集拼发票和一份集拼装箱单，二者都能核对回每家供应商的原始交货。目的地海关审阅一份描述全部箱内货物的报关单。买方收到一份到货通知，结清一笔当地费用，接收一次交付。
整理这套文件是实打实的工作，也是最不能临场发挥的部分。每家供应商的每一行都必须进入集拼发票，其品名描述要与买方预期的税则处理相符。我们在装箱的同时、依据收货记录编制出运单证，而不是事后从往来邮件里拼凑。
经济账
当替代方案是多票小批量货物、每票都要付一整套固定成本时，集拼就省钱。
运费只是这笔账里较小的一半。装不满的箱子要为用不上的空间付钱，几个装不满的箱子就要重复付几次。较大的一半是固定成本：每一票单独发运的货物都自带一笔单证费、一笔码头操作费、一笔清关费、一份提货单和一程内陆运输。这些费用不会随批量变小而缩水，因此对小批量货物打击最重。
它省下的还有从不出现在账单上的钱。等待另外四家供应商的货物，仍然只运一次、到一次、操作一次。按一份报关单缴税的买方，不必付给报关行五次费用，去描述同一笔订单的五个碎片。
局限
当货物量足够大、足够急，或足够简单，以至于汇集它只增加成本而不减少任何成本时，集拼就不再划算。
一家供应商为一个买方装满整箱，在杰贝阿里停一站得不到任何好处。货物本已是一票单证下的一票货，绕这一趟只会增加操作、仓储和第二段运输。必须尽快抵达的货物，等待较慢供应商所损失的，超过它在运费上节省的。因其性质或操作要求而无法与订单其余部分共箱的货物，无论算术怎么算，都要单独发运。
遇到这种情况，我们会直说。推荐一次让买方多花钱的集拼，是丢掉下一票货的办法。
我们的角色
收货场站、库存记录、换装和出运段都由我们自己运作，买方因此只需维护一个关系，而不是五个。
供应商由我们下达指示，并交货给我们。货物由我们接收、查验并存放。集装箱按目的地的要求装载。出运单证依据收货记录编制。货物发往拉塔基亚、塔尔图斯、艾因苏赫纳、塞得港或某个海湾港口，我们的清关工作在目的地端继续。
把供应商清单、订单编号和目的地发给我们，收货指示与发运方案由我们来定。
问答
集拼是把多家供应商的货物汇集到同一处场站，再以一票运输单证作为单一批次发运的做法。换装则是其中的实物环节：货物从到货时的包装中取出，重新装入继续承运它们的集装箱。
因为供应商分处不同国家。一家同时从中国、印度、土耳其和欧洲采购的买方，没有一个可供集拼的共同起运地；而杰贝阿里正是这四条路线在货物继续前往叙利亚、埃及或海湾之前本就交汇的地点。
是的。集装箱以一票提单出运，只有一个发货人和一个收货人，目的地海关审阅的是一份涵盖全部箱内货物的报关单。其背后是一套集拼发票，可逐笔核对回每家供应商的原始交货。
每一批到货都对照供应商的装箱单接收，并在入库前完成清点。件数、唛头、重量与状况均予记录，短少当天提出，破损在收货时拍照留存，而此时供应商仍需对其负责。
当一家供应商为一个买方装满整箱时，货物本身已经是一票单证下的单一批次，在杰贝阿里停留只会增加操作和第二段运输。急件同样如此：等待较慢的供应商所损失的，超过它在运费上节省的。
唛头、订单编号、交货地址、交货时间窗和包装标准，须在供应商发货前以书面形式发给每一家。收到明确交货指示的供应商，交来的货物是干净的：无需追查即可接收，并挂到相应订单上。
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