自由区作业
存放在杰贝阿里自由区的货物并未进口至阿联酋。它们处于海关监管之下、关税暂缓，可以存储、查验、重新包装与合并，并凭一套全新的单证再次发往叙利亚、埃及或海湾国家的买方。
发布于 · Midtrans Shipping And Services
审阅：Khaldoun Al-Khouli，总经理
定义
转口是指货物进入某国但未清关进入其本地市场，随后再次离境前往第三目的地的运输过程。在阿联酋，这一机制依托各自由区运作；就海运货物而言，一个主要例子是位于迪拜杰贝阿里港旁的杰贝阿里自由区，即 JAFZA。
这一点既是物理上的，也是法律上的。自由区内的货物并未进入阿联酋关境，而是停留在海关监管下的保税区域内，关税暂缓。货物在此存储、清点、查验、重新包装、重新贴标、拆分、与其他货物合并，然后运往叙利亚、埃及、伊拉克、沙特阿拉伯或买方所在的任何地方。阿联酋进口关税始终不会产生，因为货物从未被进口。
正是这一条，使得大量运往黎凡特和北非的贸易被安排取道杰贝阿里，而不是从制造国直接发运。
到货
货物进入杰贝阿里自由区，或是直接来自挂靠杰贝阿里港的船舶，或是凭海关过境单证由公路运入。
海运到货是最简单的情形。集装箱卸船后凭一份报关单从码头转入自由区，该报关单把货物记录为进入自由区，而不是进入本地市场。单上载明将持有该批货物的自由区持照企业、仓库、货物描述和数量。
公路到货，无论已在境内还是从邻国陆路运来，均凭过境或转关报关单进区，关税暂缓状态由此保持不变。空运到货同样从机场转入自由区。在所有情形下，货物都要记入持照企业的库存，而海关稽查的正是这份库存记录。
出区
货物离开杰贝阿里自由区时凭转口报关单，该单核销当初的进区记录，并为出境运输开立新的档案。
走海运时，货物从自由区回到杰贝阿里港，凭一份新提单装船，收货人写明目的国的买方。走公路时，挂车在区内施封，凭出口报关单驶往边境。走空运时，货物运至机场，凭一份新空运单起飞。
出境段的商业单证需要重新签发。新发票以买方为抬头开立，新装箱单反映货物出运时的实际包装状态——这很少与到货时相同——目的地要求时还需取得原产地证书。货物的原产地不会因为经过迪拜而改变，证书仍载明货物的制造地。
单证
自由区内的一次运输就是一次库存变动，单证存在的意义就是证明进来的与出去的是同一批货。
进区一侧需要供应商的发票和装箱单、载运货物的运输单证、提货单，以及把货物放入自由区的报关单。仓库按实物清点签发入库收据。出区一侧需要买方的订单文件、新的发票和装箱单、出口报关单、新的运输单证，以及目的地要求时的原产地证书。
两者之间是库存记录：入库数量、出库数量、结存数量。海关会调阅它。一家无法核平库存的运营方，其问题不是再高明的运输技巧所能弥补的——这正是我们把库存与出境单证放在同一份档案里管理、而不是分成两套系统的原因。
取舍
当买方的需求与供应商的发货方式对不上时，取道杰贝阿里转口就优于直发。
当买方想把来自多家供应商的货物装进同一个集装箱、而这些供应商又分处不同国家时，转口占优。当订单量小于供应商的最低发货量、余量必须在某处等待时，转口占优。当目的地的收货窗口很窄、货物必须就近备妥而不是从亚洲碰运气开船时，转口占优。当货物在买方市场接收之前需要分拣、重新贴标或查验时，转口占优。当买方在数月内分批提取库存、而不是一次性为一整箱货垫资时，转口占优。
当一家供应商用一整箱货发给一位买方、而所用航线本身已挂靠目的港时，转口就落了下风。给这票货加一站杰贝阿里，只会增加操作、仓储和第二套单证，换不回任何好处。
市场
对我们服务的这些市场而言，杰贝阿里是切合实际的备货中转点，因为它离每一个市场都近，也与每一个市场相通。
发往叙利亚，货物离开自由区后经海运前往拉塔基亚或塔尔图斯，或经公路陆路穿行海湾与黎凡特，到岸一端的清关档案由我们的叙利亚部门接手。发往埃及，货物从杰贝阿里出发，经阿曼湾和红海驶往艾因苏赫纳，或经运河抵达塞得港，埃及的提前申报在开船之前就已在迪拜准备好。发往沙特阿拉伯、伊拉克、科威特、阿曼和卡塔尔，公路与近洋班次持续从自由区发出。
一位买方、多家供应商、一次出运。我们所做的大部分转口业务就是这个样子。
操作
杰贝阿里自由区内的货物会被存储、清点、查验、重新包装和合并，而这些作业没有一项会使货物进口至阿联酋。
我们对照装箱单收货，核实实际到货情况。入库时发现的破损会当场记录，此时供应商仍需对其负责，而不是等到买方在目的地开箱时才发现。以供应商包装到货的货物会被改制成出口包装。混装托盘被拆开，按买方、按目的地或按订单重新组板。装箱之前，先刷上目的地海关所需的唛头。
这是带有出口目的的仓储。它围绕出境计划运转，而不是无限期的存放。
我们的角色
我们把货物、单证和后续运输放在同一处掌管，因此大马士革、开罗或利雅得的买方只需对接一方，而不必分别追着每家供应商跑。
我们的仓储与集拼部门负责收货和存放。我们的换装作业按目的地重新组货。我们的海运与陆运部门负责发运。我们的清关团队编制出境报关单，同时准备目的地档案，使集装箱不会跑在自己的单证前面到港。
把供应商名单、目的地和目标开船时间发给我们，我们来安排这票货的结构。
问答
转口是指货物进入阿联酋但未清关进入本地市场，随后再次离境前往第三国。在杰贝阿里自由区内，货物始终处于海关监管之下、关税暂缓，并凭转口报关单发往境外买方。
货物留在区内期间关税暂缓，因为货物并未进入阿联酋关境。离开自由区前往第三国的货物即在该暂缓状态下出境。只有当货物改为清关进入阿联酋本地市场时，才需要缴纳关税。
可以。在符合场地与主管部门规定的前提下，区内可进行存储、清点、查验、重新包装、重新贴标以及货物的拆分与合并。买方正是借此把供应商包装改制为出口包装，并在装箱前刷上目的地唛头。
不会。原产地证书仍载明货物的制造国。自由区改变的是货物的起运地，而不是货物的生产地。
当一家供应商用一整箱货发给一位买方，而所用航线本身已挂靠目的港时。让这票货绕经杰贝阿里，只会增加操作、仓储和第二套单证，结果却毫无改善。
我们把商业和工业货物运出自由区：发往叙利亚经拉塔基亚与塔尔图斯，发往埃及经艾因苏赫纳与塞得港，发往海湾国家市场则走公路与近洋运输。
国际运输与清关助手
