订舱之前
值得尽早敲定的三件事
这三件事在订舱时决定成本极低，到货后才发现则代价高昂。
第一，ACID 是否已经存在。不是问单证在不在，而是问号码是否已在 Nafeza 登记并获受理。第二，走哪个港口——依据班轮航线、货物性质与内陆目的地来定，而不是看地图。第三，由谁清关：在埃及这是持牌的埃及报关行；一旦被要求查验，知道指定的是哪一家就变得关键。
以下所有内容都由这三点衍生而来。
- 确认 ACID，而不只是单证
- 依据航线与目的地选择港口
- 清楚指定的是哪一家持牌报关行
- 三项都在订舱时敲定
埃及
埃及运输与清关常见问题
决定一票埃及进口是否顺利的问题，几乎总是问得太晚。下面这些，值得在订舱时就敲定，而不是等到码头上。
申报与 ACID港口与查验成本与时间
审校于 · Midtrans Shipping And Services
值得尽早敲定的三件事
这三件事在订舱时决定成本极低，到货后才发现则代价高昂。
进口到埃及需要 ACID 号码吗？
需要，海运与空运都要。ACID 在货物起运之前于 Nafeza 平台登记，单证由起运国经 CargoX 传送。海运自 2021 年 10 月起、空运自 2026 年 1 月 1 日起适用此要求。
ACID 到底要在什么时候办妥？
在装运之前，而不是抵达之前。空运是指货物装机之前，海运是指船舶开航之前。起运之后才取得的 ACID，无法为已经上路的货物补正手续。
ACID 由我登记还是供应商登记？
双方都要参与。埃及进口商在 Nafeza 登记并取得号码；国外出口商在起运国经 CargoX 传送配套单证。
常见问题
埃及运输问题
进口到埃及需要 ACID 号码吗？
需要，海运与空运都要。ACID 在货物起运之前于 Nafeza 平台登记，单证由起运国经 CargoX 传送。海运自 2021 年 10 月起、空运自 2026 年 1 月 1 日起适用此要求。
ACID 到底要在什么时候办妥？
在装运之前，而不是抵达之前。空运是指货物装机之前，海运是指船舶开航之前。起运之后才取得的 ACID，无法为已经上路的货物补正手续。
ACID 由我登记还是供应商登记？
双方都要参与。埃及进口商在 Nafeza 登记并取得号码；国外出口商在起运国经 CargoX 传送配套单证。
货物没问题，申报为什么被驳回？
多数驳回出在形式而非实质：商业发票未按 Nafeza 的结构化模板填写，或者品名、HS 编码、收货人信息在发票、运输单证与申报之间彼此不一致。
我该走哪个埃及港口？
亚历山大的班轮覆盖最广，塞得港承接苏伊士运河中转，杜姆亚特处理集装箱与叙利亚航线，艾因苏赫纳则服务红海、海湾与亚洲方向。选择取决于班轮航线、货物性质与内陆目的地，并在订舱时确定。
MIDTRANS 能在埃及为我清关吗？
MIDTRANS 由自己的运营团队统筹路径与单证。埃及境内的清关由 MIDTRANS 指定并监督的埃及持牌报关行办理。MIDTRANS 在埃及不持有自己的清关牌照，也不会把合作方的资质说成自己的。
MIDTRANS 在埃及设有办事处吗？
没有。MIDTRANS 在迪拜（总部）、杰贝阿里、大马士革、塔尔图斯和拉塔基亚设有办事处，并在广州和香港与一家合作伙伴合作。2024 年设立的埃及办事处现已关闭。埃及业务以统筹型货运代理的身份，通过指定的当地合作方与持牌报关行完成。
查验时会发生什么？
货物按申报内容申报交验，主管机关审核单证，货物可能被抽中进行单证查验或开箱查验。我们指定的报关行亲自到场，而不是只把文件送去；我们的运营团队全程电话在线。
滞期费从什么时候开始计算？
从货物抵达时起算，而不是从你的单证备妥那天起算。这正是我们要在船舶靠泊或飞机落地之前、而不是之后，把清关档案做完的现实原因。
可以从埃及继续发往叙利亚吗？
可以。MIDTRANS 经营埃及与叙利亚之间的双向业务，并在大马士革设有办事处，在埃及则与持牌合作伙伴合作；在埃及卸货后继续运往拉塔基亚或塔尔图斯的货物，始终由同一个运营团队负责。
你们经埃及港口处理危险品吗？
处理，并作为独立专业对待，而不是当成更重的普通货物。ACID 申报中的分类必须与运输单证上的分类一致。
能事先给出固定运价和航程时间吗？
我们按具体货载报价，而不公布固定数字，因为运价与航程取决于航线、季节与舱位供应。参考区间见运价页面，并在订舱时确认。
国际运输与清关助手
