运作方式
一个仓库,一票集拼货
我们经杰贝阿里承运商业货物,我们的阿联酋业务实体也设在此地。货物自中国、印度、土耳其和欧洲的供货方运抵,在我方控制下等待,再以一票集拼货发往叙利亚、埃及或更广泛的海湾地区。对于同时对接多家供货方的买家,这把一连串各自清关的零星货件,换成了一次运输和一套单证。
杰贝阿里是迪拜西缘的深水港与自由区,承载着我们在阿拉伯联合酋长国的绝大部分货量。若买家向三个国家的三家工厂下单,本来要支付三次装卸、三次主运订舱和三份到货单证。在此把订单归并,便压缩为一份出口报关单、一份提单和目的地的一份到货单证。
- 仅限商业与工业货件
- 整箱(FCL)与拼箱(LCL)货物
- 项目货、重吊货与工业设备
- 原材料、零部件与制成品
范围
我们存放什么,不存放什么
这里是贸易仓库。我们为进口商、出口商、制造商和贸易商存放并集拼商业与工业货件:机械与备件、原材料与半成品、建筑与装饰材料、包装制成品,以及运往工地或厂区的项目货。
我们不接收家具、家庭搬迁、私人物品、行李或搬家货运,也不接收小件包裹、快递业务或个人消费者货件。原因出在操作上。商业货物凭商业发票、装箱单和原产地证书运输,并按税则品目清关;私人物品和包裹则适用完全不同的制度,装卸方式、责任划分和清关渠道都不一样。正是把仓库限定在单一制度之内,我们才能在不中断海关链条的情况下归并并转口货物。
- 机械、备件与工业设备
- 原材料与半成品
- 建筑、装饰与基础设施材料
- 托盘装与纸箱装制成品
- 运往现场的项目货与重货
到货时
接收与查验
收货这一步,决定了一次集拼能否成立。供货方的货物送抵仓库时,我们对照装箱单和采购订单核验,清点件数,记录唛头与号码,检查外包装,并把任何不符之处拍照存证。买家在货物入位存放之前就能拿到这份记录——这个时点足够早,还来得及在货物仍在我们手上时向供货方提出。
每一票货收货时我们都过磅、量方。供货方申报的重量和尺寸多半只是约数,而按约数排的箱要么装得零乱、半空开航,要么根本关不上门。到货即量,给了我们据以排箱的真实体积和真实毛重,也给了买家日后出现在出口单证上的那组数字。
- 件数与装箱单核对一致
- 唛头、号码与发货人编号均已记录
- 外包装状况已拍照留存
- 已量取毛重与实际体积
- 向买家出具差异报告
归并
集拼与换装
集拼是把分散货件归并到一个出运集装箱或一次订舱之中。直接换箱则是把货物从进箱直接倒入出箱,中间不经入库存放。这两样我们都做。用哪一种,取决于最后一家供货方的货是否已到:进箱卸货当日已经齐备的货物直接过箱;而等待迟到供货方的那一批,则先入库存放,直到凑齐。
配载在任何货物移动之前就已排定。我们依实测体积编制装箱方案,按卸货先后确定装载次序,使最先卸下的货紧靠箱门,隔离不得同车同箱的货物,并在调空箱之前确认总量装得下。打托、换托、缠膜、打包带、护角和重新刷唛都在这一阶段于仓库内完成,而不是拖到码头——那里没有任何腾挪余地。
- 依实测体积编制的装箱方案
- 按卸货先后确定装载次序
- 换托、打包带与缠膜
- 按目的地重新刷唛与贴标
- 供买家查看的装箱照片记录
自由区
保税仓储与转口
保税仓储是指货物停留在自由区内、阿拉伯联合酋长国关境之外,等待期间不产生进口关税。对于本就不打算进入本地市场的货物,这才是正确的处理方式:为叙利亚项目采购的中国货件,或为埃及工厂归并的印度货件。货物凭自由区进区手续入区,在我方存放期间处于海关监管之下,并凭转口单证离境。
普通仓储是另一种选择,适用于货物已进口至阿联酋市场,或买家希望货物既可供本地交付也可供出口的情形。我们在入库时即按货物的商业意图确定适用方式,因为事后在两者之间转换,意味着先缴税再申请退税,而不是自始不缴。
- 海关监管下的自由区进区
- 货物等待期间关税递延
- 本地已进口货物适用普通仓储
- 按收货人与批次分区堆放
- 每次动货均向买家出具库存报告
单证
我们出具的单证
让一票归并货在对端得以清关的,正是那套单证。每一次出运,我们都出具或安排涵盖自由区出区的出口报关单、主运段的提单或空运单、集拼商业发票与装箱单,以及目的地所要求的原产地证书。
核对比任何单一单证都重要。一份无法回溯到背后各供货方发票的集拼发票,是归并集装箱到港被扣的最常见原因——查验人员无法把装箱单上的品名与发票上的金额对上。我们从底层的供货方单证出发编制集拼单证,保持逐行对应关系完整,并把两者一并交给目的地的收货人和报关行。
- 自由区出区的出口报关单
- 提单或空运单
- 集拼商业发票
- 逐行核对的集拼装箱单
- 面向目的地的原产地证书
- 已安排投保时的保险凭证
续运
发往叙利亚、埃及与海湾国家的路线
集装箱装好之后,走什么路线是与仓储分开的另一项决定,我们依货物本身和交期来定,而不是照着一条固定航线走。发往叙利亚的货自杰贝阿里经海运至拉塔基亚或塔尔图斯,或经陆路取道海湾和约旦。发往埃及的货驶往亚历山大、杜姆亚特、塞得港或艾因苏赫奈。发往海湾合作委员会国家的货,经公路穿行各成员国或走近洋航线。
订舱确认之前,整批货物留在仓库内,而不是先送进码头等待。各走廊的详细信息见路线页面:自阿联酋至叙利亚的运输和自阿联酋至埃及的运输。阿联酋一侧的清关见阿联酋清关,埃及到货单证见埃及清关。
- 发往叙利亚:海运至拉塔基亚与塔尔图斯
- 经陆路取道海湾与约旦
- 发往埃及:海运至亚历山大、杜姆亚特、塞得港与艾因苏赫奈
- 公路穿行海湾合作委员会各国
- 由我们的迪拜办事处订舱