شحن المعدات الإنشائية الثقيلة إلى سوريا

البضاعة

البضاعة

يحتاج العمل الإنشائي إلى الآليات والمواد في الوقت نفسه. ننقل آليات الحفر والرفع: الحفارات واللوادر ذات العجلات والممهّدات والمداحل والجرافات والرافعات المتحركة. وننقل مجموعات المولدات الكبيرة، المفتوحة والمغطاة.

وننقل أيضاً البيوت الجاهزة وأنابيب HDPE وأنابيب الحديد المطيل والهياكل الفولاذية من تركيا والصين.

نمط التنفيذ اللوجستي

كيف ننفّذ العمل

الوسيط يتبع الوحدة. الآليات القادرة على الصعود بعجلاتها تذهب عبر RoRo حيث تتوفر خدمة. والوحدات الأعرض أو الأعلى من الحاوية القياسية تذهب على حاويات الرف المسطح (Flat rack). والقطع الأكبر والهياكل الفولاذية تذهب شحناً سائباً (Breakbulk). وداخلياً تتحرك الوحدات كبيرة الأبعاد على شاحنات لوبد منخفضة الأرضية.

من الصين تسير البضائع مباشرة إلى اللاذقية. ويمكن أيضاً تفريغها في مرسين بتركيا والمتابعة إلى سوريا براً. ومن تركيا تتحرك البضائع إلى سوريا براً. والبضائع التي تصل إلى العقبة تتحرك إلى سوريا براً، وكذلك البضائع التي تصل إلى بيروت أو طرابلس.

يُجهَّز ملف الاستيراد السوري قبل وصول البضاعة. انظر التخليص الجمركي في سوريا ولوجستيات مرفأ اللاذقية.

التحديات المعتادة

التحديات المعتادة

بضائع الإنشاءات ثقيلة وصعبة المناولة ومختلطة. وهذه هي النقاط التي نخطّط لها منذ أول استفسار.

المسارات

المسارات إلى سوريا

من الصين إلى اللاذقية مباشرة. من الصين إلى مرسين ثم ترانزيت بري إلى سوريا. من تركيا إلى سوريا براً. من العقبة إلى سوريا براً. من بيروت أو طرابلس إلى سوريا براً. وتعرض صفحات الممرات التفاصيل: الشحن من الصين إلى سوريا، ومن تركيا إلى سوريا، ومن الأردن إلى سوريا، ومن لبنان إلى سوريا.