港口
艾因苏赫纳的特点
埃及的红海一侧，而非地中海一侧。
艾因苏赫纳位于运河以南的苏伊士湾。来自亚洲、印度与海湾的货物在尚未需要穿越运河之前即可抵达该港，从而缩短海上航程并省去一次过境。
港区后方是开罗地区的工业区，这使其成为原材料与工业中间品的自然选择。
- 苏伊士湾，运河以南
- 自亚洲抵达无需过境
- 自东方而来航程更短
- 腹地即工业区
- 工业中间品的自然选择
埃及
艾因苏赫纳
艾因苏赫纳是来自亚洲与海湾的货物最先抵达埃及的港口——无需穿越运河。
红海、苏伊士湾自亚洲而来的首站靠近开罗与工业区
审阅于 · Midtrans Shipping And Services
适用场景
何时应选艾因苏赫纳
东向运输与工业货物。
- 来自中国、印度与海湾的货物
- 运往开罗的工业中间品
- 省去一次运河过境时
- 来自欧洲：亚历山大
- 续运叙利亚：杜姆亚特
清关
埃及各港口的报关单证要求相同
港口不改变清关流程，只改变清关发生的地点。
ACID编号须在启运前于Nafeza登记，单证由起运国经CargoX传输。海运自2021年10月起，空运自2026年1月1日起。
货物描述、税则归类与收货人信息须在发票、运输单证与申报之间一致。详见埃及清关。
- 启运前于Nafeza登记ACID
- 单证经CargoX传输
- 结构化发票模板
- 各单证归类一致
- 滞期费自抵港起算
运作方式
统筹在我们，清关由指定报关行执行
明确说明，因为这决定责任归属。
MIDTRANS 总部位于阿拉伯联合酋长国迪拜，并在杰贝阿里、大马士革、塔尔图斯和拉塔基亚设有办事处，在广州和香港设有合作伙伴办事处。路由、订舱与单证由我们自有的运营部负责。该港口的清关由我们指定并监督的持牌埃及报关行执行。
我们在埃及并不自营持牌报关业务，也不会把合作方的能力说成自己的。核验方式见信任中心。
- 总部位于阿联酋迪拜
- 办事处：迪拜、杰贝阿里、大马士革、塔尔图斯、拉塔基亚；合作伙伴办事处：广州、香港
- 在埃及无自有报关牌照
- 指定持牌报关行
- 报关行到场参加查验
常见问题
常见问题
为何选艾因苏赫纳而非地中海港口？
因为来自亚洲、印度与海湾的货物在尚未需要穿越苏伊士运河之前即可抵达该港。这缩短了海上航程，并省去一次过境。
艾因苏赫纳的进口报关由谁递交？
由 MIDTRANS 指定、交代并监督的埃及持牌报关行递交。MIDTRANS 在埃及没有办事处，也不持有自己的报关牌照；我们在船舶抵港前备妥并核对单证档案，海关要求查验时由报关行到场，我们全程跟进。归类与税费由埃及海关核定。
港口何时确定？
在订舱时确定，而非抵港后。取决于班轮服务、货物性质与内陆目的地。
艾因苏赫纳能接卸项目货与重大件吗？
能。港区后方的工业区持续产生成套设备、钢结构与超限机械等货流，重件和超限件在这里属于常规业务。我们在开船之前就确定吊装方案、挂车类型与公路路线，而不是等货物靠泊后再安排。
货物从艾因苏赫纳怎样运往开罗？
经一条向西北穿越沙漠的公路进入大开罗地区，这是深水港通往首都最短的公路连接。具体运距与行车时间，我们在报价内陆段时按实际交货地址逐票确认。
货物在艾因苏赫纳清关，起运前要办妥什么？
ACID 编号须在启运前于 Nafeza 登记，单证由起运国经 CargoX 传输，发票采用结构化模板。从东方而来的航程更短，滞期费又自抵港起算，所以这几步都应在装船前完成，不能指望在途中补办。
国际运输与清关助手
