10月下旬霍尔木兹海峡：约492艘船舶等候，通行量远低于正常水平

各来源对通行量的统计口径不同。据同一报道，10月22日至24日共有101艘船舶在美国协助下通过海峡，而正常日均为138艘。IBTimes 援引的国际货币基金组织（IMF）PortWatch 数据显示，10月18日的通行量为4艘次，而战前日均约为85艘次。

无论以哪个数字为基准，通行量都只有正常水平的一小部分。华盛顿近东政策研究所统计，10月针对航运的袭击达28起，为有记录以来单月最高。英国海上贸易行动办公室（UKMTO）报告，10月21日和22日有油轮在阿曼附近被飞行物击中；两船均继续航行，船员安全。

• 10月22日至24日通行101艘次（正常：日均138艘次）
• 10月18日通行4艘次（战前：日均约85艘次）
• 10月记录28起袭击

迪拜环球港务（DP World）表示，杰贝阿里港全面运营，未遭受任何物理损坏，但船舶到港量大幅下降。该港2026年上半年吞吐量为310万标准箱，下降59.5%；第二季度为37.4万标准箱，下降90.1%。迪拜环球港务已在其网络内扩大内陆联运，并同意以50年特许经营权在海峡外沿海的富查伊拉开发两个码头。

对于从阿联酋出发的货物，可行的线路是避开霍尔木兹海峡通行的线路：富查伊拉和豪尔费坎等东海岸港口，以及经沙特阿拉伯和约旦通往叙利亚的公路通道。经海峡的海运时效会更长、更难预测，确定订舱前请逐一确认船期。

MIDTRANS 通过海运或公路安排阿联酋至叙利亚的货物，并在报价中注明起运口岸。另请参阅我们此前关于霍尔木兹、杰贝阿里和富查伊拉的文章。

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