中东陆运：整车（FTL）、零担集拼与跨境卡车运输

总览

覆盖整个区域的公路运输，逐票规划

陆运以卡车把货物从装货月台直接运到收货人手中，在过境程序下穿越边境，途中不更换运输方式。在我们运营的通道上，对于内陆目的地，以及货量足以装满一辆卡车而非一个集装箱的货物，陆运往往是务实的选择。

MIDTRANS SHIPPING AND SERVICES 在叙利亚和阿联酋设有办事处，在广州和香港设有合作伙伴办事处。公路运输部的具体做法见陆运服务页面，各通道之间的比较见区域公路线路概览，跨越多个国家的运输见过境货物服务。

本页列出的每条线路都是可选方案，而非承诺。一票货物适合哪条通道、哪种挂车与哪种装载方式，在订舱时依据货物清单、地址与单证评估。

装载类型

整车（FTL）与集拼（零担，LTL）：各自适用的情形

整车运输（FTL）是指一票货物独占整辆挂车。车辆在一处装货、加封，再驶往一处卸货，车上不搭载其他货物。当货物能装满车板、途中不得再作业、货物易碎或价值较高，或者加封车辆能简化过境通关时，适合选择整车。

集拼运输，也称零担（LTL），是指数票货物共用一辆挂车。每票货物按所占空间付费，货物需经过集拼场站：发运时合并装车，到达时再行分拨。当货物只占部分车板、且时间安排允许场站作业时，或在零担货物装好即可发车的短途通道上，适合选择集拼。

公路运输按毛重与货物所占车板面积两者中的较大值计费，因此货物能否堆叠与重量同样重要。

无论整车还是集拼，报价都需要以下信息：提货地址、送货地址、注明品名与包装的货物清单、毛重、最大件的外廓尺寸、货物能否堆叠、备货日期，以及每一项货物是否属于危险品。据此我们选定挂车、确定运输规格并准备报价。清单备妥后即可提交报价申请。

边境通关

一次跨境卡车运输涉及哪些环节

一次跨境公路运输有三个海关环节，而不是一个：在装货地办理出口报关，以过境申报覆盖车辆途经但不进口货物的国家，在交货地办理进口报关。在这些环节之间，车辆全程加封运行，铅封号记录在运输单证上，并在每个查验点核对。

每票货物，我们都会针对线路上的每个国家审核整套单证、过境申报、铅封以及司机与车辆证件。订舱时，我们还会评估影响口岸通行效率的因素：所提交的单证、该品名适用的查验制度、季节性车流以及当地情况。

我们不公布任何口岸的开放时间、等候时间或当前状态，这些信息变化太快，放在网页上并无实际用处。线路与过境口岸在订舱时与运营台确认。目的国的进口手续作为独立文件办理，详见叙利亚清关。

冷藏运输

公路温控货物运输

公路冷藏段使用自带制冷机组的冷藏车运输。设定温度由发货人申报并以书面确认，出车前检查机组，温度记录随货交付。冷链交接逐一规划，避免货物在两段运输之间滞留在月台上。

公路冷藏段可在同一份文件下衔接海运与空运的冷藏段。面向叙利亚、阿联酋与埃及的具体做法，见冷藏与温控运输页面。

公路危险品运输

公路通道上的受管制货物

危险品、受管制化学品、石化产品与工业液体，经逐票受理后可以走公路运输。每票货物都会依据其分类、包装、单证、操作要求与线路进行评估，部分类别或线路可能无法采用公路运输。

罐车与 ISO 罐箱运输还需在审核中加入产品相容性与清洗证明。海运、空运与公路的受理方式，见危险品运输页面。