المتوسط للشحن والخدمات - ميدترانس · تأسست عام 1998سوريا، الإمارات، دبي، جبل علي، الصين، تركيا، أوروبا

بطاقة الميناء

لوجستيات العين السخنة

العين السخنة هي بوابة مصر على البحر الأحمر عند خليج السويس، وتخدم القاهرة الكبرى والمنطقة الصناعية القائمة خلفها. وهي نقطة النزول الطبيعية للبضائع القادمة من الخليج دون عبور القناة.

بوابة البحر الأحمر على خليج السويسارتباط مباشر بالخليج وجبل عليمنطقة صناعية وبضائع مشاريعطريق صحراوي إلى القاهرة

بطاقة الميناء

العين السخنة: بوابة مصر على البحر الأحمر عند خليج السويس

العين السخنة هي بوابة مصر على البحر الأحمر، وتقع على الشاطئ الغربي لخليج السويس عند المدخل الجنوبي لقناة السويس. ما يميّزها هو الموقع لا التاريخ: فهي الميناء عميق المياه الأقرب إلى القاهرة الكبرى، وتطل على البحر الأحمر فتصلها السفن من الجنوب دون دخول القناة إطلاقاً.

هذه الجغرافيا تضع العين السخنة في فئة مختلفة عن الموانئ المصرية المتوسطية. البضائع القادمة من الخليج العربي وشبه القارة الهندية وشرق أفريقيا تصل هنا على البحر الذي كانت فيه أصلاً، بينما تستخدم البضائع الآتية من أوروبا وغرب المتوسط الإسكندرية أو دمياط بطبيعة الحال. واختيار الساحل الخطأ يضيف عبور قناة وساقاً برية طويلة إلى شحنة لم تكن بحاجة إلى أي منهما.

  • الشاطئ الغربي لخليج السويس
  • المدخل الجنوبي لقناة السويس
  • أقرب ميناء عميق المياه إلى القاهرة الكبرى
  • يُبلَغ من البحر الأحمر دون عبور القناة

الارتباط الخليجي

نقطة النزول الطبيعية للبضائع الخليجية

بالنسبة لشاحن يحمّل في الإمارات العربية المتحدة، العين السخنة هي الميناء المصري الذي يُبقي الرحلة على بحر واحد. تنزل الخدمات من جبل علي وبقية موانئ الخليج عبر بحر العرب ثم تصعد البحر الأحمر إلى خليج السويس، وتُفرَّغ الحاوية قبل القناة لا بعدها.

نستخدم هذا التوجيه باستمرار على خط الإمارات إلى مصر، وينطبق العكس على الصادرات المصرية عبر خط مصر إلى الإمارات. ولأن المقر الرئيسي لميدترانس في دبي ولها مكاتب في جبل علي ودمشق وطرطوس واللاذقية، ومكتب شريك في غوانغتشو وهونغ كونغ، ومصر سوق أساسية لها، يتولى مكتب عملياتنا تنسيق طرفي هذا الممر، مع مخلّصين وشركاء مصريين مرخّصين نعيّنهم ونشرف عليهم في الطرف المصري.

  • إبحار من جبل علي وموانئ الخليج على ساق واحدة
  • التفريغ قبل القناة لا بعدها
  • بضائع من شبه القارة الهندية وشرق أفريقيا
  • طرفا الممر بتنسيق مكتب واحد

الظهير

المنطقة الصناعية خلف الرصيف

العين السخنة ليست ميناء تلتصق به مدينة، بل ميناء تلتصق به منطقة صناعية. الأرض خلف الأرصفة جزء من المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، والمصانع القائمة على ذلك الامتداد من ساحل خليج السويس تسحب المواد الخام من البوابة نفسها وتدفع المنتج النهائي عبرها.

يمنح ذلك الميناء طابع بضائع ثقيلاً وصناعياً: مواد خام صبّة ومعبأة بالأكياس، ومدخلات كيماوية وبتروكيماوية، وحديد ومقاطع إنشائية، وقطع معدات ووحدات آلات زائدة الأبعاد لتجهيز المصانع. وبضائع المشاريع والمعدات الصناعية جزء عادي من الحركة هنا لا استثناء، ويبدأ تخطيط الرفع الثقيل من مرحلة الحجز.

  • أرض صناعية ضمن المنطقة الاقتصادية
  • مواد خام صبّة ومعبأة بالأكياس
  • مدخلات كيماوية وبتروكيماوية
  • قطع معدات وآلات زائدة الأبعاد

الداخل

الطريق إلى القاهرة وما بعدها

ميزة العين السخنة الداخلية هي الطريق الصحراوي المتجه شمالاً غرباً إلى القاهرة الكبرى عبر أرض مفتوحة. لا دلتا تُخترَق ولا مرفأ مدينة يُغادَر، فتنضم الحاوية المفرَج عنها إلى طريق سريع خالٍ فور خروجها، وتستمر الشبكة نفسها إلى السويس وممر القناة والصعيد.

نخطط الساق البرية جزءاً من الحجز البحري لا لاحقاً عليه، فنطابق نوع الشاحنة مع القطعة قبل إبحار الباخرة ونرتب النقل البري حتى بوابة المصنع. وللأحمال غير الاعتيادية نقرّ مسح المسار ومتطلب المرافقة ونافذة التسليم والبضاعة ما تزال في البحر.

  • طريق صحراوي شمالاً غرباً إلى القاهرة
  • طريق سريع مفتوح من بوابة الميناء
  • امتداد إلى السويس والصعيد
  • إقرار مسار الحمل غير الاعتيادي قبل الوصول

دورنا

ماذا تفعل ميدترانس في العين السخنة

نتعامل مع العين السخنة بوصفها حركة واحدة من نقطة التحميل الخليجية إلى عنوان التسليم المصري. نحجز الساق البحرية، ونضبط المستندات، ونوجّه المخلّص الجمركي المصري المرخّص الذي يقدّم البيان، ونرتب المسح ودعم الرفع للقطع الثقيلة، ونضع الشاحنة تحت البضاعة فور الإفراج عنها.

وحين تكون الإرسالية مدخلاً مصنعياً ضمن برنامج متكرر نثبّت جدولاً دائماً مع الناقل والناقل البري كي تعيد كل شحنة سابقتها. إجراءات الاستيراد المصرية في صفحة التخليص الجمركي في مصر، والخدمات البحرية العامة في صفحة الشحن البحري، وبقية البوابات المصرية في بورسعيد. نعمل في مصر عبر شركاء محليين معتمدين ومخلّصين مرخّصين ولا نملك محطة أو مستودعاً في العين السخنة.

  • ملف واحد من التحميل الخليجي حتى البوابة
  • مسح ودعم رفع للقطع الثقيلة
  • جداول ثابتة للمدخلات المصنعية المتكررة
  • تقديم البيان عبر المخلّص المحلي المرخّص

الأسئلة الشائعة

أسئلة متكررة عن العين السخنة

إجابات مباشرة عن مدخل البحر الأحمر والتوجيه الخليجي والبضائع الصناعية والربط البري بالقاهرة.

ما هي العين السخنة؟

العين السخنة هي بوابة مصر على البحر الأحمر عند الشاطئ الغربي لخليج السويس، على المدخل الجنوبي لقناة السويس. وهي الميناء عميق المياه الأقرب إلى القاهرة الكبرى وتخدم المنطقة الصناعية القائمة خلفها.

هل تصل بضاعة دبي إلى العين السخنة أم إلى الإسكندرية؟

البضائع المحمَّلة في الإمارات العربية المتحدة تصل إلى العين السخنة، لأن الرحلة تبقى على جهة البحر الأحمر وتُفرَّغ الحاوية قبل قناة السويس لا بعدها. أما الإسكندرية فتناسب البضائع القادمة من أوروبا أو غرب البحر المتوسط.

هل تستقبل العين السخنة بضائع المشاريع والأحمال الثقيلة؟

نعم. تولّد المنطقة الصناعية خلف الميناء تدفقاً مستمراً من قطع المعدات والحديد الإنشائي والآلات زائدة الأبعاد، فالأحمال الثقيلة وغير الاعتيادية حركة عادية هناك. ونقرّ خطة الرفع ونوع الشاحنة ومسار الطريق قبل إبحار الباخرة.

كم تبعد العين السخنة عن القاهرة؟

ترتبط العين السخنة بالقاهرة الكبرى عبر طريق صحراوي يتجه شمالاً غرباً في أرض مفتوحة، وهو ما يجعلها أقصر ربط بري عميق المياه بالعاصمة. ونؤكد المسافة وزمن السير بدقة لعنوان التسليم المحدد عند تسعير الساق البرية.

من يقدّم البيان الجمركي في العين السخنة؟

يقدّم البيان مخلّص جمركي مصري مرخّص. نحن نوجّهه ونحيطه علماً، ونجهّز ملف المستندات ونراجعه مسبقاً، ونتابع المعاينة إن طلبتها الجمارك. أما التبويب والرسوم فتقرّرها مصلحة الجمارك المصرية.

هل يمكن تثبيت جدول دائم لمدخلات مصنع تصل عبر العين السخنة؟

نعم. حين تكون الإرسالية مدخلاً مصنعياً ضمن برنامج توريد متكرر نثبّت جدولاً دائماً مع الناقل البحري والناقل البري كي تعيد كل شحنة ما سبقها، من نقطة التحميل الخليجية حتى بوابة المصنع. ولا نملك محطة أو مستودعاً في العين السخنة، فننفّذ البرنامج عبر شركاء مصريين معتمدين ومخلّصين مرخّصين.

الخطوة التالية

أعطنا نقطة التحميل الخليجية وعنوان التسليم المصري

نحجز ساق البحر الأحمر ونوجّه المخلّص ونخطط الرفع حين تحتاجه القطعة ونضع الشاحنة على الطريق الصحراوي إلى القاهرة.

الأسعار ومدد العبور استرشادية وتُثبَّت عند الحجز.

تتبّععرض سعرتحدّث معنا