الشحن من مصر إلى الإمارات

مصدّر مقيَّد في سجل المصدّرين لدى الهيئة العامة للرقابة على الصادرات والواردات. ويُقدَّم البيان عبر منصة «نافذة» ويرتبط بنموذج حصيلة التصدير المفتوح لدى مصرف المصدّر.

مصر والإمارات طرفان في منطقة التجارة الحرة العربية الكبرى، والبضاعة المستوفية لقاعدة المنشأ تدخل الإمارات بمعاملة تفضيلية حين تُستخرج الشهادة المصدّقة من الغرفة بالنموذج العربي الصحيح. أما البضاعة التي جرى تشطيبها أو إعادة تعبئتها فقط في مصر من مدخلات مستوردة فلا تستوفي القاعدة.

في صالة التوضيب. تُبرَّد الحاوية مسبقاً وتُوضَع في نقطة التحميل، وتُؤخذ معاينة الهيئة والحجر الزراعي هناك، وتُختَم الحاوية في صالة التوضيب لا في الميناء، فتبقى سلسلة التبريد متصلة من المزرعة إلى الرصيف.

الاستيراد إلى البر يتطلب مرسلاً إليه يحمل رخصة تجارية سارية ورمز مستورد وتُحتسب الرسوم عند الدخول. والدخول إلى منطقة حرة ينقل البضاعة إلى منطقة حرة مرخّصة بتعليق الرسم، وهو ما يستخدمه المشترون حين تُحفَظ البضاعة لإعادة البيع في المنطقة.

الإسكندرية والدخيلة ودمياط وبورسعيد تصل إلى جبل علي عبر قناة السويس، مباشرةً حيث توجد خدمة مباشرة وبإعادة الشحن حيث لا توجد. أما العين السخنة فتقع جنوب القناة أصلاً، فتبحر بضائع منطقة السخنة الصناعية وصعيد مصر عبر البحر الأحمر إلى الخليج دون عبور القناة.

الحاصلات سريعة التلف والأدوية والأجهزة وقطع الغيار الصناعية العاجلة، وتُشحن من مطار القاهرة الدولي. وللمصانع الداخلية يمكن بدلاً من ذلك الجمع بين نقل بري أولي ومرحلة رئيسية بحرية.