Port Said

Weil er am nördlichen Zugang zum Suezkanal liegt und von Kanalverkehr ohne Umweg erreicht wird. Ladung wird hier zwischen Diensten umgeschlagen, statt bis zum Endhafen durchzulaufen.

Ein lizenzierter ägyptischer Zollagent, den MIDTRANS beauftragt und überwacht, und zwar nur dort, wo eine ägyptische Anmeldung überhaupt nötig ist. MIDTRANS hat kein Büro in Ägypten und kein eigenes Terminal in Port Said. Unser Operations-Desk bucht Haupt- und Zubringerabschnitt, legt das Zollverfahren mit dem Versender fest und organisiert den Straßentransport vom richtigen Kanalufer.

Das hängt davon ab, was mit der Box geschieht. Ladung, die nur das Schiff wechselt, läuft als Transit und kommt nicht kommerziell nach Ägypten. Ladung für die Freizone unterliegt einem eigenen Verfahren. Nur Ware für den freien Verkehr in Ägypten durchläuft die vollständige Einfuhranmeldung. Wir legen das Verfahren vor Ankunft des Schiffes fest, weil ein Wechsel danach Lagergeld und neue Papiere kostet.

Sie liegen auf gegenüberliegenden Ufern der Kanaleinfahrt. Port Said West ist der alte Hafen an der Stadt und bedient die Freizone und den konventionellen Handel. Port Said Ost ist das Tiefwasser-Containergebiet für große Schiffe und auf den Umschlag von Schiff zu Schiff ausgelegt. Liegeplatz, Tor und Straßenroute unterscheiden sich, und für Ladung aus Port Said Ost gehört die Kanalquerung fest in den Straßenplan.

Die Kanaltransite lagen zuletzt so hoch wie seit Januar 2024 nicht mehr, bleiben aber deutlich unter dem Vorkrisenniveau. Port Said ist der erste Hafen, der von zurückkehrendem Verkehr profitiert, und der erste, an dem sich Staus zeigen. Volumen, das auf eine lange unterausgelastete Route zurückkehrt, erzeugt Liegeplatzwartezeiten, und diese gehören in die Planung jeder Buchung über Port Said.

Ja. Wir buchen Hauptlauf und Zubringer unter einer Akte, benennen den Umschlagpunkt in den Dokumenten und verfolgen den Anschluss in Port Said selbst. Unser syrisches Büro wird informiert, bevor der Zubringer ausläuft, damit die Ankunft in Latakia oder Tartus vorbereitet ist. Von der Kanaleinfahrt aus erreichen Zubringerdienste das östliche Mittelmeer, die Levante und das Schwarze Meer.