Die Abfertigungsstelle
Einfuhr, Ausfuhr und Wiederausfuhr über Dubai und Jebel Ali
Wir fertigen Einfuhr-, Ausfuhr- und Wiederausfuhrware über Dubai und Jebel Ali ab, einschließlich der Bewegungen in die Freizone und aus ihr heraus. Der größte Teil unserer VAE-Abfertigung liegt direkt neben unserem Lager: Ware kommt herein, wird konsolidiert und geht unter Wiederausfuhrpapieren nach Syrien, Ägypten oder in die Golfstaaten hinaus.
Die Vereinigten Arabischen Emirate wenden das gemeinsame Zollrecht des Golf-Kooperationsrates an, und Anmeldungen im Emirat Dubai werden elektronisch bei Dubai Customs abgegeben. Eine VAE-Anmeldung entsteht aus Handelsrechnung, Packliste, Transportdokument und Ursprungszeugnis, und der Anmeldungstyp richtet sich danach, was die Ware tatsächlich tut: auf den lokalen Markt gelangen, ihn verlassen, in eine Freizone eintreten, eine Freizone verlassen oder das Land unter zollamtlicher Überwachung durchqueren.
In dieser Wahl liegt die ganze Arbeit. Derselbe Container mit derselben Ware kann eine Einfuhr, ein Freizoneneingang oder ein Versandvorgang sein, und Abgabenbehandlung, erforderliche Unterlagen und Kosten für den Käufer unterscheiden sich in jedem Fall. Wir treffen die Entscheidung bei der Buchung der Ware, nicht bei ihrer Ankunft.
- Einfuhranmeldungen in den lokalen Markt
- Ausfuhranmeldungen für Waren, die das Land verlassen
- Ein- und Ausgänge der Freizone
- Wiederausfuhranmeldungen für Waren, die die Zone verlassen
- Versandanmeldungen für Ware, die die VAE durchquert
In den Markt
Einfuhrabfertigung und Abgabenbehandlung
Eine Einfuhranmeldung bringt Waren in das Zollgebiet der Vereinigten Arabischen Emirate und lässt den Zoll fällig werden. Der Zoll wird auf den Zollwert der Ware nach dem einheitlichen Tarif des Golf-Kooperationsrates bemessen, wobei die Lieferbedingungen bestimmen, wie Fracht und Versicherung in diesen Wert eingehen. Für bestimmte Kategorien gelten eigene Sätze, andere sind befreit.
Die Einreihung wird vor Abgabe der Anmeldung geklärt, und zwar anhand der Ware selbst. Erfordert eine Ware eine Genehmigung, einen Konformitätsnachweis oder die Freigabe einer Aufsichtsbehörde, wird diese zuerst eingeholt und in der Anmeldung angeführt, denn eine ohne sie abgegebene Anmeldung wird zurückgewiesen und nicht etwa zurückgestellt. Der Wert wird durch die Handelsrechnung belegt; wird er in Frage gestellt, durch Vertrag und Zahlungsnachweis.
- Zollwert nach dem einheitlichen Golf-Tarif bemessen
- Lieferbedingungen auf Fracht und Versicherung angewandt
- Genehmigungen und Konformitätsfreigaben vor Abgabe eingeholt
- Zoll und Steuern vor der Freigabe beglichen
- Auslieferungsauftrag gegen die Freigabe ausgestellt
Die Zone
Eingang in die Freizone und Ausgang
Eine Freizone ist Zollgebiet außerhalb des Inlandsmarktes, und Waren darin gelten nicht als in die Vereinigten Arabischen Emirate eingeführt. In der Freizone Jebel Ali liegt unsere eigene Ware. Waren treten unter einer Freizonen-Eingangsanmeldung ein, bleiben während der Lagerung unter zollamtlicher Überwachung und verlassen sie entweder unter einer Wiederausfuhranmeldung zu einem ausländischen Bestimmungsort oder unter einer Einfuhranmeldung in den lokalen Markt.
Der Zoll wird aufgeschoben, nicht vermieden. Entscheidend ist, durch welche Tür die Ware hinausgeht, und das ist eine kaufmännische Entscheidung: Für einen syrischen oder ägyptischen Käufer bestimmte Ware geht als Wiederausfuhr hinaus und löst niemals VAE-Zoll aus, während in den Inlandsmarkt verkaufte Ware am Tag des Übertritts Zoll zahlt. Weil die Ware bei uns liegt, bleiben beide Türen offen, bis der Käufer bestätigt, welche gilt.
Bewegungen zwischen Freizonen sowie von einer Freizone zum Hafen zur Verladung laufen unter zollamtlicher Überwachung mit eigenen Papieren, wobei die Ware durchgehend uneingeführt bleibt.
- Freizonen-Eingangsanmeldung bei Ankunft in der Zone
- Ware unter zollamtlicher Überwachung, Zoll aufgeschoben
- Wiederausfuhranmeldung für ausländische Bestimmungsorte
- Einfuhranmeldung für den Eintritt in den lokalen Markt
- Überwachte Bewegung zwischen Zonen und zum Hafen
Wieder hinaus
Wiederausfuhrpapiere
Eine Wiederausfuhr ist die Ausfuhr von Waren, die aus dem Ausland ins Land oder in die Zone gelangt sind und wieder ausgehen, ohne auf dem Inlandsmarkt verkauft worden zu sein. Auf diese Anmeldung entfällt der größte Teil unseres Volumens, denn genau so arbeiten wir: ausländische Ware herein, konsolidiert, ausländische Ware hinaus.
Der Wiederausfuhrsatz besteht aus der Wiederausfuhranmeldung selbst, dem ausgehenden Transportdokument, der auf den ausländischen Käufer ausgestellten Handelsrechnung, der Packliste und dem vom ursprünglichen Lieferanten durchgereichten Ursprungsnachweis. Der Ursprung ist der Punkt, an dem viele stolpern. Eine Wiederausfuhr ändert nicht, wo die Ware hergestellt wurde, und das Bestimmungsland bemisst den Zoll nach dem ursprünglichen Herstellungsland; das Originalursprungszeugnis muss daher die Sendung begleiten und mit den auf der neuen Rechnung beschriebenen Waren in Einklang zu bringen sein.
Verlangt das Bestimmungsland ein beglaubigtes oder von der Kammer bestätigtes Ursprungsdokument, wird es beschafft, bevor der Container abgeht, und nicht erst nachgereicht, wenn das Schiff bereits ausgelaufen ist. Die Empfangsseite dieses Dokumentensatzes ist unter Abfertigung in Ägypten und unter Zollabfertigung in Syrien beschrieben.
- Wiederausfuhranmeldung gegen den ursprünglichen Eingang
- Handelsrechnung auf den ausländischen Käufer
- Ursprünglicher Ursprungsnachweis durchgereicht
- Beglaubigung oder Kammerbestätigung, wo erforderlich
- Ausgehendes Konnossement, Luftfrachtbrief oder Straßenmanifest
Durchfahrt
Versandverfahren und Weitertransport
Das Versandverfahren erfasst Waren, die die Vereinigten Arabischen Emirate unter zollamtlicher Überwachung durchqueren, ohne auf den Markt zu gelangen: Sie treten an einem Tor ein und an einem anderen aus. Es läuft über eine Versandanmeldung, eine Sicherheit für den gefährdeten Abgabenbetrag sowie eine festgelegte Route und Frist, innerhalb derer die Ware an der Ausgangsstelle zu gestellen ist. Die Sicherheit wird freigegeben, sobald der Ausgang bestätigt ist.
So wird Ware behandelt, die in einem VAE-Seehafen ankommt und auf dem Landweg zu einem Golfnachbarn weiterläuft, sowie Ware, die zwischen einem Hafen und einer Freizone bewegt wird. Betrieblich zählt, dass die Verschlüsse unversehrt bleiben und die Ware dort und dann gestellt wird, wo und wann die Anmeldung es sagt — und das ist eine Frage der Führung des Frachtführers, nicht der Papiere. Versandware bewegen wir auf eigene Weisung und bestätigen den Ausgang selbst.
- Versandanmeldung mit festgelegter Route und Ausgangsstelle
- Zollsicherheit für den gefährdeten Abgabenbetrag
- Verschlüsse bei Verladung erfasst und beim Ausgang geprüft
- Ausgang bestätigt und Sicherheit freigegeben
- Weitertransport auf der Straße durch die Golfstaaten
Die Akte
Der Unterlagensatz, mit dem wir arbeiten
Jede VAE-Anmeldung wird aus denselben Kernunterlagen zusammengesetzt, und die Unterschiede zwischen den Anmeldungstypen sind Unterschiede des Zwecks, nicht der Papiere. Der Kern besteht aus Handelsrechnung, Packliste, Transportdokument und Ursprungszeugnis, dazu die Eingangs- oder Ausgangsreferenz, die den Vorgang mit dem vorangegangenen verknüpft.
Was wir hinzufügen, ist der Abgleich. Weil die Ware in unserem eigenen Lager angenommen, gewogen und vermessen wird, sind die Gewichte und Volumen auf der Anmeldung die gemessenen und nicht die Schätzung des Lieferanten, und die Beschreibung auf der Anmeldung ist anhand der Ware geschrieben. Das ist der Unterschied zwischen einer Anmeldung, die auf Papiere hin freigegeben wird, und einer, die zur Beschau gezogen wird.
- Handelsrechnung mit einer anhand der Ware geschriebenen Beschreibung
- Packliste mit gemessenen Gewichten und Volumen
- Konnossement, Luftfrachtbrief oder Straßenmanifest
- Ursprungszeugnis aus dem Herstellungsland
- Genehmigungen und Freigaben für kontrollierte Waren
- Eingangs- oder Ausgangsreferenz, die den Vorgang verknüpft
