Hafen Alexandria

Er ist der Hafen mit der breitesten Liniendeckung und dem größten Anteil an Stückgut. Welcher Hafen für eine Sendung der richtige ist, entscheidet der Dienst und das Binnenziel.

Der lizenzierte ägyptische Zollagent, den MIDTRANS mit der Anmeldung beauftragt. Er gibt die Zollanmeldung ab und ist bei der Beschau anwesend, wenn eine angeordnet wird. MIDTRANS hat in Ägypten kein Büro und keine eigene Zolllizenz; in Alexandria arbeiten wir mit Partnern und Zollagenten, die wir auswählen und überwachen, nicht mit einem eigenen Terminal.

Alexandria passt zu allgemeiner Handelsware aus Europa und dem Mittelmeerraum, zu Sendungen, bei denen die Abfahrtsdichte wichtiger ist als die Laufzeit, und zu Empfängern in Kairo und im Delta. Ladung aus Asien erreicht Ain Sokhna über das Rote Meer früher, Umschlag am Kanal gehört nach Port Said, und Container mit Weiterlauf nach Syrien laufen häufig über Damietta.

Die breiteste Warenpalette aller ägyptischen Häfen. In Containern kommen Produktionsmaschinen und Ersatzteile, Elektromaterial, Industriechemikalien in Fässern und IBCs, Verpackungsmaterial und Textilien. Über die Stückgutliegeplätze laufen Stahlcoils, Bleche und Langprodukte, Schnittholz, Papierrollen und Maschinen in Kisten, die in keinen Container passen. Getreide und anderes Schüttgut wird über die Massengutkaje gelöscht.

Per Lkw über eine der beiden Straßenachsen zur Hauptstadt, die Wüstenstraße oder die ältere Landwirtschaftsstraße. Der Großraum Kairo mit seinen Industriestädten nimmt einen großen Teil der hier gelöschten Container auf, die Gouvernements im Delta den größten Teil des Rests. Für Importeure mit regelmäßigem Nachschub planen wir die Zustellung als festen Fahrplan statt als Folge einzelner Buchungen.

Weil der Hafen von der Stadt umschlossen ist. Die Stellfläche ist begrenzt, jeder Lkw fährt durch städtische Straßen, und die Toröffnungszeiten entscheiden, wann ein Container tatsächlich hinauskommt. Lager- und Liegegeld laufen ab Ankunft. Konnossement, Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis und etwaige Produktzulassungen gleichen wir deshalb vor dem Anlegen mit dem Manifest ab, und die ACID ist vor der Abfahrt auf Nafeza registriert.