Datenblätter, Zeichnungen und Exportklassifizierung holen wir vor dem Angebot ein.
Öl- und Gassektor
Öl- und Gaslogistik nach Syrien
Öl- und Gasausrüstung für Syrien ist oft schwer, lang, reguliert oder exportkontrolliert. Wir bewegen sie als Fracht vom Werk des Herstellers bis zum Standort in Syrien: Exportprüfung, See-, Luft- und Straßentransport, Verzollung in Syrien und Zustellung. Ölfelddienstleistungen erbringen wir nicht.
MIDTRANS Operations DeskÖl und Gas nach Syrien
Aus den USA, Kanada, Europa, den VAE, der Türkei und China
Ausrüstung und Ersatzteile
Rotierende, statische und skidmontierte Ausrüstung, Rohre und Instrumentierung, geplant nach den Datenblättern.
Schwergut und Breakbulk
Druckbehälter, Kolonnen und große Skids, geplant nach Zeichnungen und Anschlagpunkten.
Regulierte Stoffe
Chemikalien, Gasflaschen, Batterien und gebrauchte Ausrüstung werden vor der Buchung geprüft.
Tartus für Breakbulk
Schwere Stücke und Breakbulk laufen in der Regel nach Tartus, Container nach Latakia oder Tartus.
Assistent für internationalen Versand & Zoll
MIDTRANS Operations-Desk
Team-Prüfung vor Preisen und AusführungSchwere Stücke planen wir nach den Anschlagpunkten und der Route zum Standort, nicht nach dem Schiffsfahrplan.
Wir bewegen Ausrüstung als Fracht; Bohrarbeiten, Montage oder Engineering erbringen wir nicht.
Leistungsumfang
Fracht für die Branche, keine Ölfelddienstleistungen
Midtrans Shipping And Services bewegt Öl- und Gasausrüstung, Ersatzteile und Projektmaterial: Abholung beim Lieferanten, Ausfuhrdokumentation, See-, Luft- und Straßentransport, Verzollung in Syrien, Zwischenlagerung und Zustellung zum Standort.
Ölfeldbetrieb, Bohrarbeiten, Bohrlochdienstleistungen, Offshore-Unterstützung, Montage, Inbetriebnahme oder Engineering erbringen wir nicht, und nichts auf dieser Seite ist in diesem Sinne zu verstehen. Dieselbe Abgrenzung gilt auf unserer Seite Energie und Versorgung.
- Abholung und Ausfuhrpapiere
- See, Luft und Straße
- Verzollung in Syrien und Zustellung
- Keine Ölfelddienstleistungen
Ausrüstung
Die Ausrüstung, die wir bewegen
Rotierende und strömungstechnische Ausrüstung: Pumpen, Kompressoren, Ventile, Stellantriebe und Motoren. Statische Ausrüstung: Druckbehälter, Abscheider, Tanks, Wärmetauscher und Kolonnen. Rohre und Rohrwaren: Leitungsrohre, Futter- und Steigrohre (OCTG, Oil Country Tubular Goods), Formstücke und Flansche. Package Units: skidmontierte Pump-, Mess- und Verdichterpakete. Mess- und Regeltechnik: Messumformer, Analysatoren, Schaltschränke und Kabel.
Bohrbezogene Ersatzteile wie Bohrmeißel, Bohrgestänge und Komponenten von Bohranlagen bewegen wir ausschließlich als Fracht; Bohranlagen betreiben oder warten wir nicht.
- Pumpen, Kompressoren und Ventile
- Behälter und Wärmetauscher
- Leitungs-, Futter- und Steigrohre
- Skids und Instrumentierung
Rohre und OCTG
Lang, schwer und an den Enden empfindlich
Je nach Länge und Menge reisen Rohre und Rohrwaren im 40-Fuß-Container, auf Flatracks oder als Breakbulk. Die Gewindeschutzkappen bleiben aufgesetzt, die Bündel werden umreift und mit Stauholz unterlegt, und Werkszeugnisse und Schmelznummern werden der Packliste zugeordnet, damit die Eingangsprüfung jedes einzelne Rohr zurückverfolgen kann.
Beschichtete Rohre brauchen Schutz der Beschichtung an jedem Anschlag- und Laschpunkt, und die Handhabungsanweisungen reisen mit der Ladung bis zum syrischen Hafen.
- Container, Flatrack oder Breakbulk
- Gewindeschutz geprüft
- Schmelznummern auf der Packliste
- Werkszeugnisse in der Akte
Projektladung
Schwergut- und Projektsendungen
Druckbehälter, Kolonnen, Verdichterstränge und große Skids planen wir nach den Zeichnungen des Herstellers: Gewichte, Abmessungen, Schwerpunkt, Anschlagpunkte und Sättel. Diese Daten entscheiden zwischen Flatrack, Breakbulk auf einem konventionellen Schiff und RoRo auf MAFI-Trailern, und sie bestimmen die Landroute an beiden Enden.
Straßengenehmigungen, Begleitfahrzeuge, der Kran im Hafen und der Entladeplan am Standort gehören von Anfang an zum Plan und werden nicht nachträglich gelöst. Siehe Projektladung und Schwergut.
- Zeichnungen und Anschlagpunkte
- Flatrack, Breakbulk oder MAFI
- Genehmigungen und Begleitfahrzeuge
- Entladeplan am Standort
Gefahrgut
Regulierte Stoffe in Öl- und Gasladung
Öl- und Gassendungen enthalten oft regulierte Stoffe: Chemikalien und Additive, Farben und Beschichtungen, Druckgasflaschen, Batterien in Messgeräten und gebrauchte Ausrüstung, die noch Kohlenwasserstoffrückstände tragen kann. Manche Mess- und Logging-Werkzeuge enthalten radioaktive Quellen; sie fallen unter Klasse 7 und brauchen besondere Genehmigungen und Frachtführer.
Jede dieser Positionen braucht vor der Buchung ihr Sicherheitsdatenblatt, gegebenenfalls die UN-Nummer, die richtige Verpackung und Kennzeichnung sowie die Annahme durch den Frachtführer. Gebrauchte Ausrüstung sollte gereinigt und als rückstandsfrei erklärt werden, mit einem Zertifikat, wo der Frachtführer eines verlangt. Siehe Gefahrgut.
- Sicherheitsdatenblatt
- UN-Nummer und Kennzeichnung
- Zuerst Annahme durch den Frachtführer
- Gebrauchte Ausrüstung gereinigt
Ursprünge
Von den wichtigsten Zulieferstandorten nach Syrien
Vereinigte Staaten: Houston und die übrigen Häfen der Golfküste für Ausrüstung aus der US-Zulieferindustrie, mit Häfen an Ost- und Westküste als Alternative; siehe Transport von den USA nach Syrien. Kanada: Vancouver, Prince Rupert, Montreal und Halifax; siehe Transport von Kanada nach Syrien. Wir arbeiten mit geprüften Vertragsagenten in Houston und Toronto.
Europa: siehe Europa nach Syrien und Deutschland nach Syrien. VAE: Lagerbestände in Jebel Ali und regionale Lieferanten, per See oder per Lkw; siehe VAE nach Syrien. Türkei: siehe Türkei nach Syrien. China: siehe China nach Syrien.
- Vereinigte Staaten und Kanada
- Europa
- VAE und Türkei
- China
Syrische Häfen
Tartus für Breakbulk, Latakia oder Tartus für Container
Breakbulk und schwere Stücke laufen in der Regel nach Tartus. Containerisierte Ausrüstung und Flatracks können je nach Reederei nach Latakia oder Tartus gehen. Passt ein direkter Anlauf in Syrien nicht zur Ladung, ist die Umladung über Mersin, Beirut, Aqaba oder Jebel Ali mit anschließendem Straßentransport eine Option.
Liegeplatz, Kran und Lagerfläche werden für jedes schwere Stück geprüft, bevor das Schiff fest gebucht wird. Siehe Hafenlogistik Tartus und Hafenlogistik Latakia.
- Tartus für Breakbulk
- Latakia oder Tartus für Container
- Umladeoptionen
- Hafenkapazität geprüft
Exportkontrolle
Exportkontrollen für Öl- und Gasausrüstung
Ein Großteil der Öl- und Gasausrüstung ist nicht exportkontrolliert, ein Teil aber schon. Aus den Vereinigten Staaten können EAR99-Güter, also Waren ohne eigene Nummer auf der US-Kontrollliste, in der Regel unter der License Exception Syria Peace and Prosperity, einer Genehmigungsausnahme für Syrien, dorthin geliefert werden, während Güter auf der Commerce Control List, der US-Kontrollliste, eine Genehmigung brauchen; auf dieser Liste steht auch manche Prozessausrüstung. Kanadische und europäische Exporteure prüfen ihre eigenen Kontrolllisten auf dieselbe Weise.
Wir verlangen die Klassifizierung schriftlich, prüfen Parteien und Endverwendung und planen die Sendung um eine etwaige Genehmigung herum. Den aktuellen Stand in den USA und in Kanada fassen die Seiten USA nach Syrien und Kanada nach Syrien zusammen.
- Klassifizierung schriftlich
- Genehmigung, wo erforderlich
- Parteien geprüft
- Endverwendung bestätigt
Zoll und Dokumente
Die Dokumente, mit denen Ausrüstung in Syrien verzollt wird
Die syrische Verzollung von Ausrüstung hängt von einer klaren technischen Beschreibung ab. Die Rechnung sollte die Ausrüstung, das Modell und die Teilenummern des Herstellers nennen; die Packliste sollte jede Kiste ihrem Inhalt mit Gewichten und Abmessungen zuordnen; und Datenblätter, Zeichnungen sowie Prüf- oder Konformitätszertifikate sollten mit der Akte reisen. Bei gebrauchter Ausrüstung sind Alter und Zustand anzugeben.
Wird Ausrüstung für ein Projekt eingeführt und verlässt Syrien später wieder, wird der Weg der vorübergehenden Einfuhr vor dem Versand mit der syrischen Zollbehörde geprüft. Unser Büro in Damaskus erstellt die Akte; Zölle, Steuern und Genehmigungen werden vor dem Versand mit der Behörde und dem beauftragten Zollagenten bestätigt. Siehe Verzollung in Syrien.
- Technische Beschreibung auf der Rechnung
- Packliste Kiste für Kiste
- Zertifikate in der Akte
- Vorübergehende Einfuhr geprüft
Frachtraten und Laufzeiten sind Richtwerte und werden bei der Buchung bestätigt. Die Beispiele zur Exportkontrolle auf dieser Seite sind allgemein gehalten, wurden zuletzt am 11. September 2026 geprüft und ersetzen nicht die eigene Klassifizierungs- und Genehmigungsentscheidung des Exporteurs.
FAQ
Häufig gestellte Fragen
Erbringen Sie Ölfelddienstleistungen?
Nein. Wir bewegen Öl- und Gasausrüstung, Ersatzteile und Projektmaterial als Fracht. Bohrarbeiten, Bohrlochdienstleistungen, Offshore-Unterstützung, Montage, Inbetriebnahme oder Engineering erbringen wir nicht.
Welche Öl- und Gasausrüstung können Sie nach Syrien verschiffen?
Pumpen, Ventile, Kompressoren, Rohre und OCTG, Skids, Druckbehälter, Wärmetauscher, Instrumentierung und bohrbezogene Ersatzteile, im Container, auf Flatrack, als Breakbulk oder per Luftfracht, vorbehaltlich technischer Prüfung und Exportprüfung.
Welcher syrische Hafen wird für schwere Ausrüstung genutzt?
Breakbulk und schwere Stücke laufen in der Regel nach Tartus. Containerisierte Ausrüstung kann nach Latakia oder Tartus gehen oder über Mersin, Beirut, Aqaba oder Jebel Ali und weiter per Lkw.
Braucht Öl- und Gasausrüstung eine Ausfuhrgenehmigung für Syrien?
Teilweise. Aus den Vereinigten Staaten kann als EAR99 eingestufte Ausrüstung in der Regel unter der License Exception Syria Peace and Prosperity geliefert werden, während Güter auf der Commerce Control List, etwa manche Prozessausrüstung, eine Genehmigung brauchen. Wir verlangen die Klassifizierung vor der Buchung schriftlich.
Kann gebrauchte Ausrüstung verschifft werden?
Ja, nach Prüfung. Gebrauchte Ausrüstung sollte gereinigt und als frei von Kohlenwasserstoffrückständen erklärt werden, und Alter und Zustand sollten auf der Rechnung stehen, weil sowohl der Frachtführer als auch der syrische Zoll danach fragen.
Was brauchen Sie für ein Angebot?
Die Ausrüstungsliste mit Gewichten und Abmessungen, Zeichnungen oder Fotos, die Exportklassifizierung, die Abholadresse, den Standort in Syrien und das Bereitstellungsdatum.
Anfrageweg
Öl- und Gasausrüstung nach Syrien bewegen
Senden Sie uns die Ausrüstungsliste und die technischen Daten mit der Exportklassifizierung. Wir planen Umschlag, Route und syrische Verzollung in einem Zug.
Liste, Datenblätter, Zeichnungen, Gewichte und Anschlagpunkte.
Klassifizierung, Genehmigungspflicht und die beteiligten Parteien.
Lieferort in Syrien, Zufahrt und Organisation der Entladung.
