Fallstudie: Petrochemische und Industrieanlagen
Anlagenlogistik für die Petrochemie in Syrien
MIDTRANS transportierte zwischen 2000 und 2004 Anlagenausrüstung, Baumaterial und flüssige Einsatzstoffe für die petrochemische Anlage der United Joint Stock Company for Petrochemical Industries in Damaskus, Syrien. Die Arbeit umfasste die Bauphase und lief in der Produktion weiter. Sie verband Schwertransporte, zwei gecharterte Schiffe, Tanktransporte und ISO-Tankcontainer über Syrien, die Türkei und den Libanon.
ProjektladungGecharterte SchiffeISO-Tankcontainer und Tanker
MIDTRANS Operations DeskSendungsinformationen
Anlagenausrüstung und flüssige Einsatzstoffe für eine petrochemische Anlage in Syrien
Schwere Anlagenteile
Übergroße Einheiten fuhren auf mehrachsigen Tiefladern und wurden mit Mobilkranen gehoben.
Gecharterte Schiffe
Zwei gecharterte Schiffe und Tanker beförderten Projektladung und Rohstoffe.
Flüssige Einsatzstoffe
ISO-Tankcontainer und Tanklastzüge beförderten flüssige petrochemische Einsatzstoffe.
Zollkoordination
Grenz- und Hafenformalitäten liefen in Syrien, der Türkei und dem Libanon.
Assistent für internationalen Versand & Zoll
MIDTRANS Operations-Desk
Team-Prüfung vor Preisen und AusführungProjektdaten
Das Projekt im Überblick
Die Anlage produzierte lineares Alkylbenzol (LAB) auf einem Gelände von rund 25.000 Quadratmetern in Damaskus. MIDTRANS wickelte ihre Fracht von 2000 bis 2004 ab, von der Bauphase bis in die Produktion.
- Kunde: United Joint Stock Company for Petrochemical Industries
- Standort: Damaskus, Syrien
- Zeitraum: 2000–2004
- Geländefläche: rund 25.000 Quadratmeter
- Produkt: lineares Alkylbenzol (LAB)
- Länder: Syrien, Türkei, Libanon
Die Ladung
Die Ladung
Die Anlage brauchte zwei Arten von Fracht. Die erste war die Anlage selbst: Industriemaschinen, Fertigungsausrüstung, Anlagenkomponenten, schwere Industrieeinheiten und Baumaterial. Die zweite war das, womit die Anlage läuft: flüssige petrochemische Einsatzstoffe und zugehörige chemische Rohstoffe. Für die LAB-Produktion gehörten dazu Benzol und Paraffin.
Die Ausrüstung musste ankommen, während die Anlage gebaut wurde. Die Einsatzstoffe mussten weiter eintreffen, sobald die Produktion lief.
- Industriemaschinen und Anlagenkomponenten
- Schwere und übergroße Einheiten
- Baumaterial
- Flüssige petrochemische Einsatzstoffe
Logistikmuster
So haben wir es abgewickelt
Die Seefracht beförderte Projektladung und Rohstoffe. MIDTRANS organisierte und koordinierte dafür zwei gecharterte Schiffe. Tanker beförderten flüssige Ladung auf dem Seeweg. Die Hafenkoordination verband jede Seestrecke mit der anschließenden Straßenstrecke.
An Land lief die Operation auf mehr als 300 Lkw-Fahrten hinaus. Schwere und übergroße Anlagenteile fuhren auf mehrachsigen Tiefladern. Mobilkrane, Gabelstapler und Hafenumschlaggeräte übernahmen die Hübe. Flüssige Einsatzstoffe fuhren in ISO-Tankcontainern und per Tanklastzug. Parallel zur Projektladung organisierte MIDTRANS außerdem die Handhabung erheblicher Mengen Flusssäure (HF), eines Gefahrstoffs. Grenzüberschreitender Lkw-Verkehr verband Syrien, die Türkei und den Libanon.
Die Zollkoordination lief in allen drei Ländern parallel zur Fracht. Die Versorgung ging von der Bauphase in die Produktionsphase über. Wie wir jeden Teil planen, zeigen Projektladung und Gefahrgut.
- Zwei gecharterte Schiffe
- Tanker und Tanklastzüge
- ISO-Tankcontainer für flüssige Einsatzstoffe
- Mehrachsige Tieflader und Mobilkrane
- Zollkoordination
Typische Herausforderungen
Typische Herausforderungen
Die Logistik für eine petrochemische Anlage verbindet Projektladung und Chemieversorgung in einem Programm. Diese Punkte planen wir ab der ersten Anfrage ein.
- Schwere und übergroße Einheiten, die Routen- und Hubplanung brauchen
- Bauladung und Chemieladung im selben Programm
- Flüssige Einsatzstoffe, die weiterlaufen müssen, sobald die Anlage produziert
- Mehrere Abgangsorte und mehr als eine Grenze
- See- und Straßenstrecken, die ineinandergreifen müssen
- Chemieladung, die eine Gefahrgutprüfung braucht
Die Branche
Was diese Branche sonst verschifft
Wir transportieren außerdem petrochemische Zwischenprodukte und Industriechemikalien. Chemieladung wird vor der Buchung nach dem IMDG-Code geprüft. Der Versender stellt Klassifizierung und Sicherheitsdatenblatt bereit. Die Annahme durch die Reederei wird bestätigt, bevor die Buchung erfolgt.
Für Ladung aus weiter entfernten Abgangsorten siehe China nach Syrien und Europa nach Syrien.
- Petrochemische Zwischenprodukte
- Industriechemikalien nach IMDG-Code
- Klassifizierung und Sicherheitsdatenblatt vom Versender
- Zuerst die Annahme durch die Reederei
Warum MIDTRANS
Warum MIDTRANS
Midtrans Shipping And Services wurde 1998 in Damaskus gegründet. Projektladung, Chartering, Straßentransport und Zollkoordination liegen bei einem Team. Annahme, Verfügbarkeit der Dienstleister und behördliche Entscheidungen bleiben für jede Sendung bestätigungspflichtig. Weitere Fallstudien.
- Gegründet 1998
- Büros in den VAE (Dubai, Jebel Ali) und in Syrien; Partnerbüro in Guangzhou und Hongkong
- See-, Straßen- und Tanktransport
- Zollkoordination
Fotos aus der Projektladungs-Galerie von MIDTRANS. Sie zeigen die Art von Ladung und Handling, die hier beschrieben wird. Es sind keine Fotos der Arbeit auf dieser Seite.
Ein großer Druckbehälter wird auf einem mehrachsigen Transporter im Hof positioniert. 
Eine lange Kolonne mit Stutzen auf einem Auflieger in einer Industrieanlage, Kran in Bereitschaft.
Ablauf
So wurde der Transport organisiert
- 01
Planung nach Phase
Bauladung von der Produktionsversorgung trennen.
- 02
Schwerladung
Übergroße Einheiten auf mehrachsige Tieflader verladen und Hübe mit Mobilkranen planen.
- 03
Seestrecken
Gecharterte Schiffe und Tanker für Ladung und Rohstoffe organisieren.
- 04
Flüssige Einsatzstoffe
Einsatzstoffe in ISO-Tankcontainern und per Tanklastzug befördern.
- 05
Grenzen und Zoll
Zoll über Syrien, die Türkei und den Libanon hinweg koordinieren.
- 06
Laufende Versorgung
Einsatzstoffe nach Produktionsstart in Bewegung halten.
Verwandte Leistungen
Die Leistungen hinter dieser Arbeit
Jeder Teil des Transports entspricht einer MIDTRANS-Leistung.
Projektladung
Schwere und übergroße Anlagenteile, Hubplanung und Schwertransport.
ProjektladungSeefracht
Gecharterte Schiffe, Tanker und Hafenkoordination.
SeefrachtLandfracht
Grenzüberschreitender Lkw-Verkehr, Schwertransport und Tanklastzüge.
LandfrachtGefahrgut
IMDG-Prüfung für Chemieladung und flüssige Einsatzstoffe.
GefahrgutZollabfertigung in Syrien
Einfuhrdokumente, vorbereitet bevor die Ladung ankommt.
ZollabfertigungNächster Schritt
Beginnen Sie mit der Ladungsliste
Teilen Sie Ladung, Abgangsorte, Abmessungen und Zeitplan mit. Die Übermittlung bestätigt weder Preis, Annahme, Buchung, Zollfreigabe noch Zustellung.
Angebot anfordern
Senden Sie Ladungsliste, Abgangsorte und Projektphase zur Prüfung durch Operations.
Angebot anfordernTürkei nach Syrien
Straßen- und Seefracht aus der Türkei, der Korridor dieses Projekts.
Handelsroute ansehenFAQ
Häufig gestellte Fragen
Klare Antworten für Kunden, die MIDTRANS-Leistungen, Routen, Dokumente und offizielle Supportkanäle prüfen.
Was hat MIDTRANS für die petrochemische Anlage transportiert?
Anlagenausrüstung und Versorgung. Für den Bau waren das Industriemaschinen, Anlagenkomponenten, schwere Industrieeinheiten und Baumaterial. Für die Produktion waren es flüssige petrochemische Einsatzstoffe und zugehörige chemische Rohstoffe.
Welche Verkehrsträger kamen zum Einsatz?
See und Straße. Zwei gecharterte Schiffe und Tanker übernahmen die Seestrecken. An Land gab es mehr als 300 Lkw-Fahrten, darunter Schwertransporte auf mehrachsigen Tiefladern, Tanklastzüge und ISO-Tankcontainer für flüssige Ladung.
Welche Länder deckte die Operation ab?
Syrien, die Türkei und den Libanon, mit grenzüberschreitendem Lkw-Verkehr zwischen ihnen. Die weitere Koordination umfasste Beschaffung und Transport aus anderen Abgangsorten.
Kann MIDTRANS Industriechemikalien verschiffen?
Ja, vorbehaltlich Klassifizierung, Verpackung, Dokumenten und Annahme durch die Reederei. Chemieladung durchläuft vor der Buchung eine Gefahrgutprüfung nach dem IMDG-Code. Der Versender stellt Klassifizierung und Sicherheitsdatenblatt bereit.
Wer war der Kunde, und in welchem Zeitraum lief das Projekt?
Die United Joint Stock Company for Petrochemical Industries, für ihre Anlage in Damaskus, Syrien. MIDTRANS wickelte die Fracht der Anlage zwischen 2000 und 2004 ab, von der Bauphase bis in die Produktion.
Was produzierte die Anlage, und welche Einsatzstoffe brauchte sie?
Lineares Alkylbenzol (LAB), auf einem Gelände von rund 25.000 Quadratmetern in Damaskus. Zu den Einsatzstoffen gehörten Benzol und Paraffin, die in ISO-Tanks und Tankwagen transportiert wurden; zudem organisierte MIDTRANS neben der Projektladung den Umschlag erheblicher Mengen Flusssäure.
Anfrageweg
Besprechen Sie eine Sendung, Zollfrage oder Logistikanforderung
Teilen Sie Route, Fracht, Dokumente und Zeitplan einmalig mit. MIDTRANS prüft dieselbe strukturierte Anfrage über WhatsApp, E-Mail oder den Kontaktdesk.
Ursprung, Ziel, Abhol- und Lieferpunkt sowie bevorzugter Frachtmodus.
Ware, Gewicht, Volumen, Dokumente, Bereitstellungsdatum und Zollfragen.
Das Operations-Team meldet sich über offizielle MIDTRANS-Kanäle, bevor eine Zusage erfolgt.
