Das Büro
Wo das Büro in Dubai steht
Die Anschrift unseres Hauptsitzes lautet Deira, Port Saeed, Al Makateb Building, Office No 611, Dubai - United Arab Emirates. Deira ist das ältere Handelsviertel auf der Nordseite des Dubai Creek, und Port Saeed liegt zwischen dem Creek und dem Flughafen Dubai International — dort, wo die Handelshäuser und die sie bedienenden Speditionsbüros seit jeher sitzen.
Midtrans Shipping And Services ist Spediteur, Zollagent und Lagerhalter. Wir haben unseren Hauptsitz in Dubai und Büros in Jebel Ali, Damaskus, Tartus und Latakia sowie ein Partnerbüro in Guangzhou und Hongkong, und unsere kaufmännische Stärke liegt in Syrien, den VAE und Ägypten. Das Büro in Dubai erledigt Buchungen, Papiere und Abfertigung; die operative Arbeit geschieht in Jebel Ali, am Flughafen und auf der Straße.
- Deira, Port Saeed, Al Makateb Building, Office No 611
- Dubai - Vereinigte Arabische Emirate
- Spedition, Zollagentur und Lagerhaltung
- Gegründet 1998 in Damaskus, Syrien
See
Seefracht ab Jebel Ali
Jebel Ali ist der Hafen, gegen den wir buchen, und der Grund, warum sich ein Büro in Dubai lohnt. Er ist einer der großen Containerhäfen der Region und wird von Direktverbindungen ins östliche Mittelmeer, ins Rote Meer, auf den indischen Subkontinent und in den Fernen Osten bedient — die meisten von uns bedienten Ziele sind also ohne einen Umschlag erreichbar, der eine Woche und ein Risiko hinzufügt.
Wir buchen Komplettcontainer (FCL) und Sammelgut (LCL); die Wahl zwischen beiden richtet sich nach dem Volumen, nicht nach Vorlieben. Unterhalb der Menge, ab der sich ein Container wirtschaftlich füllt, ist Sammelgut günstiger; darüber ist ein eigener Container günstiger und sicherer, weil die Ware zwischen Ursprung und Bestimmungsort nicht geöffnet wird. Hat ein Käufer mehrere Lieferanten, von denen keiner allein einen Container füllt, fassen wir die Sendungen selbst in unserem Lager zusammen und verschiffen einen Container.
Luft
Luftfracht ab Dubai
Luftfracht ab Dubai setzen wir ein, wenn die Ware zeitkritisch, hochwertig oder klein genug ist, dass die Frachtkosten nur einen kleinen Teil der Landekosten ausmachen. Sowohl der Flughafen Dubai International als auch Al Maktoum International in Dubai World Central führen Fracht, und ihr Netz erreicht die von uns bedienten Ziele im Direktverkehr.
Wir buchen Luftfracht für gewerbliche und industrielle Sendungen: Ersatzteile, die eine Fertigungslinie aufhalten, Instrumente und Bauteile, Muster und Vorserien sowie dringenden Ersatz für unterwegs beschädigte Ware. Kurierverkehr, Kleinpakete und private Sendungen bearbeiten wir nicht — sie gehören zu einer ganz anderen Art von Dienstleister.
- Luftfrachtbuchungen
- Dubai International und Al Maktoum International
- Ersatzteile, Instrumente und Bauteile
- Leistungsumfang von Flughafen zu Flughafen und bis zur Tür
Landtransport
Landfracht durch den Golf und darüber hinaus
Die Straße leistet innerhalb des Golfs die Arbeit, die die See nicht leisten kann. Von Dubai aus bewegen wir Komplett- und Teilladungen durch die Staaten des Golf-Kooperationsrates, und wir fahren den Landabschnitt für Ware nach Syrien, wo die Route es verlangt. Landfracht umfasst auch die kurzen Bewegungen, die alles andere erst möglich machen: Hafen zum Lager, Lager zum Flughafen, Zone zu Zone.
Grenzüberschreitender Straßenverkehr läuft über die Versandpapiere und nicht über guten Willen, und die Disziplin steckt im Manifest, in den Verschlüssen und darin, dass der Fahrer weiß, welchen Grenzübergang die Anmeldung nennt. Bei unseren eigenen Transporten führen wir den Frachtführer direkt, damit der Ausgang von uns bestätigt und nicht uns gemeldet wird.
Korridore
Die Routen, die wir ab den VAE fahren
Drei Korridore tragen das meiste, was dieses Büro verlässt. Der syrische Korridor läuft per Schiff nach Latakia und Tartus und auf dem Landweg über den Golf und Jordanien; er ist für das Team eine Kernrelation, weil das Unternehmen in Damaskus gegründet wurde und dort ein Büro unterhält. Der ägyptische Korridor läuft per Schiff nach Alexandria, Damietta, Port Said und Ain Sokhna, und seine Schwierigkeit ist die Voranmeldeakte, nicht die Seereise. Der Golfkorridor ist Straße und bemisst sich in Tagen statt in Wochen.
Jeder Korridor hat eine eigene Seite: die Route VAE–Syrien und die Route VAE–Ägypten; die Details zu den einzelnen Relationen finden Sie in unserem Verzeichnis der Handelsrouten. Die Abfertigung an beiden Enden ist unter Abfertigung in den VAE, Abfertigung in Ägypten und Abfertigung in Syrien beschrieben.
- Per Schiff und auf dem Landweg nach Syrien
- Per Schiff zu den ägyptischen Mittelmeer- und Rotmeerhäfen
- Auf der Straße durch den Golf-Kooperationsrat
- Relationsdetails Jebel Ali–Syrien
Zusammenarbeit
Was Sie senden sollten, wenn Sie das Büro in Dubai kontaktieren
Eine brauchbare erste Nachricht enthält die Ware, die Versand- und Empfangsanschriften, das Bruttogewicht und das Kubikvolumen oder die Packstückmaße, den Bereitstellungstermin und die Lieferbedingungen, sofern bereits vereinbart. Damit können wir den Transport bepreisen und Ihnen sagen, welcher Verkehrsträger und welcher Anmeldungstyp passt.
Kommt die Ware von mehreren Lieferanten, senden Sie die Lieferantenliste und den Bereitstellungstermin je Lieferant — davon hängt ab, ob sich die Sendung zu einem Container bündelt oder in zweien reist. Ist die Ware bereits auf See, senden Sie Konnossement und Rechnung, und wir übernehmen die Abfertigung von dort an.
- Ware und Verwendungszweck
- Versand- und Empfangsanschriften
- Bruttogewicht, Kubikvolumen oder Packstückmaße
- Bereitstellungstermin und gewünschter Ankunftstermin
- Lieferbedingungen, sofern vereinbart
- Über das Angebotsformular senden
