Fallstudie nach Branche: Schwere Baumaschinen
Schwere Baumaschinen nach Syrien verschiffen
MIDTRANS verschifft schwere Baumaschinen und Baumaterial nach Syrien. Zur Ladung gehören Baumaschinen, große Stromaggregate, Fertighäuser, Rohre und Stahlkonstruktionen. Sie fährt per RoRo, Flatrack, Breakbulk und Tieflader auf der Straße. Die wichtigsten Abgangsorte sind China und die Türkei, mit Straßenanbindung über Jordanien und den Libanon.
RoRo und FlatrackBreakbulkTieflader auf der Straße
MIDTRANS Operations DeskSendungsinformationen
Schwere Baumaschinen und Stahlkonstruktionen per See und Straße nach Syrien
Baumaschinen
Jede Maschine wird nach ihrer Größe RoRo, Flatrack oder Breakbulk zugeordnet.
Aus China
Direktabfahrten nach Latakia oder Löschung in Mersin und weiter auf der Straße.
Aus der Türkei
Stahlkonstruktionen und Ausrüstung fahren auf der Straße nach Syrien.
Tieflader auf der Straße
Übergroße Einheiten fahren im Binnenland auf Tiefladern.
Assistent für internationalen Versand & Zoll
MIDTRANS Operations-Desk
Team-Prüfung vor Preisen und AusführungDie Ladung
Die Ladung
Bauarbeiten brauchen Maschinen und Material gleichzeitig. Wir transportieren Erdbau- und Hebemaschinen: Bagger, Radlader, Grader, Walzen, Planierraupen und Mobilkrane. Wir transportieren große Stromaggregate, offen und in Schallschutzhaube.
Außerdem transportieren wir Fertighäuser, HDPE-Rohre, Rohre aus duktilem Gusseisen und Stahlkonstruktionen aus der Türkei und China.
- Bagger, Lader, Grader und Walzen
- Große Stromaggregate
- Fertighäuser
- HDPE-Rohre und Rohre aus duktilem Gusseisen
- Stahlkonstruktionen aus der Türkei und China
Logistikmuster
So wickeln wir es ab
Der Verkehrsträger folgt der Einheit. Maschinen, die an Bord rollen können, gehen per RoRo, wo ein Dienst verkehrt. Einheiten, die für einen Standardcontainer zu breit oder zu hoch sind, gehen auf Flatracks. Die größten Stücke und Stahlkonstruktionen gehen als Breakbulk. Im Binnenland fahren übergroße Einheiten auf Tiefladern.
Aus China fährt die Ladung direkt nach Latakia. Sie kann auch in Mersin in der Türkei gelöscht werden und auf der Straße nach Syrien weiterfahren. Aus der Türkei fährt die Ladung auf der Straße nach Syrien. In Aqaba gelandete Ladung fährt auf der Straße nach Syrien, ebenso Ladung, die in Beirut oder Tripoli gelandet ist.
Die syrische Einfuhrakte wird vorbereitet, bevor die Ladung ankommt. Siehe Zollabfertigung in Syrien und Hafenlogistik Latakia.
- RoRo für rollende Maschinen
- Flatracks für übermaßige Einheiten
- Breakbulk für die größten Stücke
- Tieflader im Binnenland
- Einfuhrakte vor Ankunft
Typische Herausforderungen
Typische Herausforderungen
Bauladung ist schwer, sperrig und gemischt. Diese Punkte planen wir ab der ersten Anfrage ein.
- Übermaßige Abmessungen und Gewichte
- Wahl zwischen RoRo, Flatrack und Breakbulk für jede Einheit
- Laschen und Sichern an Deck und auf dem Auflieger
- Transit durch die Türkei, Jordanien oder den Libanon
- Maschinen und Material in einem Programm
- Straßenrouten, die eine Tiefladerlast aufnehmen können
Routen
Routen nach Syrien
China nach Latakia direkt. China nach Mersin, dann Straßentransit nach Syrien. Türkei nach Syrien auf der Straße. Aqaba nach Syrien auf der Straße. Beirut oder Tripoli nach Syrien auf der Straße. Die Details stehen auf den Routenseiten: China nach Syrien, Türkei nach Syrien, Jordanien nach Syrien und Libanon nach Syrien.
- China nach Latakia
- China nach Mersin, dann Straße
- Türkei nach Syrien auf der Straße
- Aqaba sowie Beirut oder Tripoli auf der Straße
Warum MIDTRANS
Warum MIDTRANS
Midtrans Shipping And Services wurde 1998 in Damaskus gegründet. Seeoptionen, Tiefladertransport und Abfertigung in Syrien liegen bei einem Team. Annahme, Verfügbarkeit der Dienstleister und behördliche Entscheidungen bleiben für jede Sendung bestätigungspflichtig. Weitere Fallstudien.
- Gegründet 1998
- Büros in den VAE (Dubai, Jebel Ali) und in Syrien; Partnerbüro in Guangzhou und Hongkong
- See und Straße kombiniert
- Abfertigung in Syrien
Fotos von Sendungen, die MIDTRANS abgewickelt hat, aus der Projektladungs-Galerie. Sie zeigen die Art von Ladung und Handling, die hier beschrieben wird. Es sind keine Fotos der Arbeit auf dieser Seite.
Stahlkonstruktionen im Laderaum gestapelt und getrennt, bereit zum Laschen. 
Die Zugmaschine eines Schwertransport-Konvois, Warntafel montiert, Behälter dahinter verladen.
Ablauf
So wird eine Bausendung organisiert
- 01
Einheitenliste
Abmessungen, Gewichte und Rollfähigkeit jeder Maschine erfassen.
- 02
Wahl des Verkehrsträgers
Jede Einheit RoRo, Flatrack, Breakbulk oder Container zuordnen.
- 03
Wahl der Route
Direkt nach Latakia, über Mersin oder auf der Straße aus der Türkei, Jordanien oder dem Libanon.
- 04
Sicherung
Laschen und Unterbau für See- und Straßenstrecke planen.
- 05
Einfuhrakte
Die syrischen Zolldokumente vor Ankunft vorbereiten.
- 06
Zustellung per Tieflader
Übergroße Einheiten im Binnenland auf Tiefladern befördern.
Verwandte Leistungen
Die Leistungen hinter dieser Arbeit
Jeder Teil des Transports entspricht einer MIDTRANS-Leistung.
Projektladung
Übermaßige und schwere Einheiten, Flatrack und Breakbulk.
ProjektladungSeefracht
RoRo-, Flatrack- und Breakbulk-Abfahrten nach Syrien.
SeefrachtLandfracht
Tiefladertransport und grenzüberschreitender Straßentransit.
LandfrachtZollabfertigung in Syrien
Einfuhrdokumente, vorbereitet bevor die Ladung ankommt.
ZollabfertigungNächster Schritt
Beginnen Sie mit der Ladungsliste
Teilen Sie Ladung, Abgangsorte, Abmessungen und Zeitplan mit. Die Übermittlung bestätigt weder Preis, Annahme, Buchung, Zollfreigabe noch Zustellung.
Angebot anfordern
Senden Sie die Einheitenliste mit Abmessungen, Gewichten und Abgangsort zur Prüfung durch Operations.
Angebot anfordernChina nach Syrien
Direktabfahrten nach Latakia oder über Mersin und weiter auf der Straße.
Handelsroute ansehenFAQ
Häufig gestellte Fragen
Klare Antworten für Kunden, die MIDTRANS-Leistungen, Routen, Dokumente und offizielle Supportkanäle prüfen.
Welcher Verkehrsträger passt zu schweren Baumaschinen?
Das hängt von der Einheit ab. RoRo passt zu Maschinen, die an Bord rollen können. Flatracks passen zu Einheiten, die für einen Standardcontainer zu breit oder zu hoch sind. Breakbulk passt zu den größten Stücken und Stahlkonstruktionen. Tieflader befördern übergroße Einheiten auf der Straße.
Welche Routen nutzen Sie aus China?
Direktabfahrten von China nach Latakia oder Löschung in Mersin in der Türkei und Straßentransit nach Syrien. Umschlag über Jebel Ali ist eine weitere Option.
Kann Ladung über Jordanien oder den Libanon nach Syrien gelangen?
Ja. In Aqaba gelandete Ladung fährt auf der Straße nach Syrien. In Beirut oder Tripoli gelandete Ladung fährt ebenfalls auf der Straße nach Syrien.
Welche Angaben brauchen Sie, um eine Maschine anzubieten?
Marke und Modell, Länge, Breite und Höhe, das Gewicht und ob die Maschine aus eigener Kraft auf- und abrollen kann. Abgangsort, Bestimmungsort und Bereitstellungstermin vervollständigen die Akte.
Verschiffen Sie Fertighäuser und Rohre?
Ja. Fertighäuser, HDPE-Rohre und Rohre aus duktilem Gusseisen fahren mit dem Rest eines Bauprogramms. Verpackung, Abmessungen und Gewicht entscheiden über den Verkehrsträger.
Wie werden Baumaschinen für See- und Straßenabschnitt gesichert?
Laschen und Unterbau werden vor der Verschiffung für jeden Abschnitt geplant: an Deck für die Seestrecke, auf dem Auflieger für die Straße. Bei Übermaß-Einheiten wird zusätzlich geprüft, ob die Straßenroute eine Tieflader-Ladung zulässt.
Anfrageweg
Besprechen Sie eine Sendung, Zollfrage oder Logistikanforderung
Teilen Sie Route, Fracht, Dokumente und Zeitplan einmalig mit. MIDTRANS prüft dieselbe strukturierte Anfrage über WhatsApp, E-Mail oder den Kontaktdesk.
Ursprung, Ziel, Abhol- und Lieferpunkt sowie bevorzugter Frachtmodus.
Ware, Gewicht, Volumen, Dokumente, Bereitstellungsdatum und Zollfragen.
Das Operations-Team meldet sich über offizielle MIDTRANS-Kanäle, bevor eine Zusage erfolgt.
