Logistik für humanitäre Hilfsgüter in Syrien

Die Ladung

Die Ladung

Die Hilfsgüter, die wir seit 2011 transportieren, gliedern sich in drei Gruppen. Die erste ist Unterkunft und allgemeine Hilfe: Decken und Zelte. Die zweite ist medizinisch: medizinische Güter sowie kühlkettenpflichtige Arzneimittel und Impfstoffe. Die dritte ist Schulmaterial.

Jede Gruppe wird nach eigenen Regeln geplant. Decken und Zelte sind Volumenladung, die Begrenzung ist also der Platz, nicht das Gewicht. Medizinische Güter laufen als verpackte Ladung mit ihren Dokumenten. Kühlkettenware läuft bei einer Temperatur, die der Produktverantwortliche festlegt, und diese Vorgabe bestimmt Equipment, Routing und jede Übergabe.

Logistikmuster

So haben wir es abgewickelt

Die Ursprungsorte wechseln mit der Sendung, deshalb beginnt der Plan dort, wo die Ware freigegeben wird, und bei der Frage, wie schnell sie gebraucht wird. Drei Transportarten tragen die Arbeit. Die Seefracht übernimmt die Volumenladung. Die Luftfracht übernimmt eilige Sendungen und temperaturgeführte Ladung. Die Landfracht übernimmt die regionalen Abschnitte und die Endzustellung innerhalb Syriens.

Das Routing richtet sich nach dem Gateway. Ladung aus China läuft direkt nach Latakia, über Mersin und weiter auf der Straße oder wird über Jebel Ali umgeladen. Ladung aus der Türkei geht auf der Straße nach Syrien. Ladung, die in Beirut oder Tripoli gelandet wird, geht auf der Straße nach Syrien, ebenso Ladung, die in Aqaba gelandet wird. Ägyptische Ladung läuft über Alexandria oder Damietta.

Die Handhabung legt der Produktverantwortliche fest, nicht wir. Er definiert Temperaturbereich, Verpackung und Überwachungsvorgabe; wir buchen das Equipment nach dieser Vorgabe und übernehmen sie in die Buchung und die Versandanweisung. Reefer-Equipment wird vor dem Beladen geprüft, die Stromversorgung an jeder Übergabe wird geplant, bevor die Ladung sich bewegt, und die Temperaturaufzeichnung reist mit den Ankunftsdokumenten. Gemischte Sendungen werden getrennt, damit nur der Kühlkettenanteil den Kühlkettenplan trägt.

Die Dokumente laufen der Ladung voraus: Rechnung oder Sendungsdokumente, Packliste mit Markierungen und Nummern passend zur Ladung, Ursprungszeugnis sowie Konnossement oder Luftfrachtbrief mit dem Empfänger genau so, wie er registriert ist. Braucht eine Sendung eine vorherige Genehmigung oder eine Befreiung, hält der Empfänger sie, und wir prüfen vor Ankunft, dass sie in der Akte liegt. Unser Büro in Damaskus reicht die Einfuhranmeldung ein. Siehe Kühltransport und Zollabfertigung in Syrien. Entscheidungen zu HS-Code, Zöllen und Zollabfertigung liegen bei den Zollbehörden und dem beauftragten Zollagenten.

Typische Herausforderungen

Typische Herausforderungen

Hilfsgüter werden wie jede andere Fracht geplant, mit Kühlkette und Dokumentenakte als Fixpunkten. Diese Punkte planen wir ab der ersten Anfrage ein.

Kühlkette

Reefer oder temperaturgeführte Luftfracht

Zwei Optionen tragen temperaturgeführte Hilfsgüter. Ein Kühlcontainer eignet sich für planbares Volumen und einen See- oder Straßenabschnitt und läuft mit dem deklarierten Sollwert über Schiffs- oder Genset-Strom. Temperaturgeführte Luftfracht eignet sich für eilige Sendungen oder Ware mit kurzer Haltbarkeit, bei der Verpackung und Übergabe am Flughafen die Temperatur tragen und nicht ein Container.

Die Wahl erfolgt nach der Vorgabe des Produktverantwortlichen, der Route und der Annahme durch den Frachtführer, nicht allein nach dem Preis. Unsere Seite Gesundheitslogistik behandelt Pharmafracht ausführlicher.