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Point logistique Syrie

Syrie : entrée ralentie des camions à Nasib, équipements au port de Lattaquié et révision ITAR

Les camions entrent en Syrie au ralenti par Jaber-Nasib pendant les travaux aux portes du poste, le port de Lattaquié a reçu de nouveaux engins de manutention et les États-Unis ont retiré la Syrie d'une liste de refus applicable aux exportations d'armement. Ce qui a été rapporté, au 2 octobre 2026.

Travaux à Nasib depuis le 23 sept. (SANA)16 chariots élévateurs à Lattaquié (SANA)Règle ITAR en vigueur le 1er oct. 2026

Publié le · Midtrans Shipping And Services

Relu par Khaldoun Al-Khouli, directeur général

Frontière terrestre

L'entrée des camions par Jaber-Nasib a ralenti

Abu Aqoula, président du syndicat jordanien des sociétés de dédouanement et de transport de marchandises, a déclaré à Akhbar Hayat le 29 septembre 2026 que les camions s'accumulent sur les aires du centre douanier de Jaber parce que la partie syrienne les prend en charge lentement. Il l'explique par des travaux d'entretien et d'agrandissement des aires situées aux portes du centre douanier de Nasib.

Selon lui, les camions entrent par une déviation, un véhicule à la fois, alors que les volumes de fret sont élevés. Il a estimé qu'environ 200 à 300 camions attendaient leur tour et entraient les uns après les autres, et a indiqué avoir reçu des promesses d'accélération de la prise en charge. Il a qualifié la situation d'entrée ralentie en Syrie, et non d'arrêt des passages. Plus tôt le même jour, des chauffeurs avaient indiqué au même média que des centaines de camions chargés étaient retenus à Jaber depuis la veille.

L'agence de presse officielle syrienne SANA a rapporté le 29 septembre que l'autorité des ports et des douanes avait engagé le 23 septembre des travaux de revêtement, d'agrandissement et de réhabilitation à Nasib. Ils portent sur les voies intérieures, les aires, les portes et les bâtiments administratifs. SANA n'a donné aucune date d'achèvement.

  • Rapporté le 29 septembre 2026
  • Le trafic est ralenti, pas arrêté
  • Aucune date d'achèvement n'a été donnée
Image d'illustration
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Port maritime

Port de Lattaquié : inspection et nouveaux chariots élévateurs

SANA a rapporté le 1er octobre 2026 qu'une délégation de l'Autorité générale des ports et des douanes, conduite par l'adjoint du président de l'autorité chargé des affaires portuaires, avait inspecté le développement des infrastructures du port de Lattaquié, la circulation des marchandises et le traitement des formalités.

La visite a porté sur le guichet unique, qui selon l'autorité réduit le temps nécessaire à l'accomplissement des formalités, ainsi que sur l'organisation du travail sur les terre-pleins du port. D'après la même dépêche, un lot de 16 chariots élévateurs d'une capacité de levage allant jusqu'à 3 tonnes chacun est arrivé au port le 28 septembre.

Réglementation

Les États-Unis retirent la Syrie d'une liste de refus ITAR

Une règle finale du Département d'État américain, publiée au Federal Register le 1er octobre 2026 et entrée en vigueur le même jour, modifie l'International Traffic in Arms Regulations (ITAR), la réglementation américaine sur le commerce international des armes, pour retirer la Syrie de la liste des pays soumis à une politique de refus des licences et autres autorisations.

L'ITAR régit les articles de défense et les services de défense. La règle ne porte pas sur les marchandises commerciales courantes.

Pour les chargeurs

Ce que cela implique pour le fret à destination de la Syrie

Les expéditions acheminées par la route depuis les Émirats arabes unis, via l'Arabie saoudite et la Jordanie, jusqu'à Nasib peuvent subir des retards tant que les travaux se poursuivent. Aucune des deux sources ne donne de délai d'attente ; nous n'en avançons donc pas.

La dépêche sur Lattaquié décrit les équipements et les procédures du port. Elle ne fournit aucun chiffre sur les temps de manutention.

La modification de l'ITAR concerne le commerce de défense. MIDTRANS n'y voit pas d'effet direct sur le fret commercial courant ; c'est un signe supplémentaire de l'assouplissement des restrictions.

  • Itinéraire routier via Nasib : retard possible
  • Aucun délai d'attente officiel publié
  • Notre équipe confirme l'état de l'itinéraire sur demande
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FAQ

Questions fréquentes

Le poste-frontière de Jaber-Nasib est-il fermé ?

Non. Selon le président du syndicat jordanien du dédouanement et du transport de marchandises, qui s'exprimait le 29 septembre 2026, les passages se poursuivent mais les camions entrent en Syrie au ralenti, par une déviation, pendant les travaux aux portes de Nasib.

Combien de temps les camions attendent-ils à Nasib ?

Les sources ne donnent aucun délai d'attente. Le président du syndicat a estimé qu'environ 200 à 300 camions attendaient leur tour le 29 septembre 2026.

Quand les travaux à Nasib prendront-ils fin ?

SANA a rapporté que les travaux ont commencé le 23 septembre 2026 et n'a donné aucune date d'achèvement.

La modification de l'ITAR touche-t-elle les expéditions commerciales vers la Syrie ?

La règle concerne les licences relatives aux articles de défense et aux services de défense. MIDTRANS n'y voit pas d'effet direct sur le fret commercial courant.

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