Émirats arabes unis — la porte du Golfe se déplace vers Abou Dabi et la côte est

Jebel Ali, le plus grand port du Golfe, a traité 374 000 EVP au deuxième trimestre 2026 — en baisse d'environ 90 % sur un an — les transits de conteneurs par le détroit d'Ormuz étant tombés d'environ 90 par jour à une poignée depuis fin février, un recul que Semafor qualifie de fermeture du détroit (2 septembre 2026).

• 374 000 EVP traités au T2 2026 (Semafor)
• En baisse d'environ 90 % sur un an
• Transits d'Ormuz : d'env. 90/jour à une poignée depuis fin février

DP World dépenserait environ 100 millions USD par mois pour maintenir Jebel Ali en état de reprise sous 48 heures afin de reprendre rapidement l'exploitation complète — un chiffre attribué à un responsable de l'entreprise (Semafor, 2 septembre 2026).

• Dépense de disponibilité d'env. 100 M USD/mois (responsable de l'entreprise)
• État de reprise sous 48 heures pour l'exploitation complète

Dans le même temps, la propriété de la principale porte d'Abou Dabi se consolide. Le véhicule L'imad d'ADQ a levé les conditions pour prendre AD Ports Group — exploitant du port de Khalifa et d'une quarantaine de terminaux aux Émirats — entièrement en privé à 6,25 dirhams par action, le règlement étant attendu d'ici le 9 octobre 2026, selon The National et Gulf News (8 septembre 2026).

• AD Ports passe entièrement en privé à 6,25 dirhams/action
• Exploitant du port de Khalifa et d'une quarantaine de terminaux aux Émirats
• Règlement attendu d'ici le 9 octobre 2026

Pour une expédition passant par les Émirats aujourd'hui, le plan de travail consiste à contourner l'accès réduit de Jebel Ali à Ormuz — prévoyez un déroutement via Foudjaïrah et les ports de la côte est, des transits plus longs et des taux de fret élevés dans le Golfe. À mesure que le port de Khalifa d'Abou Dabi se consolide sous une propriété unique, il devient une alternative plus marquée pour les marchandises qui auraient auparavant transité par défaut par Jebel Ali.

• Prévoir un acheminement via Foudjaïrah / la côte est
• Budgéter des transits plus longs et des taux plus élevés
• Envisager le port de Khalifa comme porte alternative

MIDTRANS SHIPPING AND SERVICES planifie le tronçon maritime, le routage du corridor et le dédouanement autour de ces contraintes plutôt que contre elles — en choisissant la porte, la ligne et le calendrier adaptés à chaque expédition. Si vous acheminez des marchandises vers ou à travers les Émirats, nous cartographierons les options actuelles pour votre itinéraire.

• Semafor — Gulf's biggest port Jebel Ali waits for the war to end · 2026-09-02
• The National — L'imad clears way for full ownership of AD Ports · 2026-09-08
• Gulf News — ADQ's AD Ports offer clears key conditions, settlement due by October 9 · 2026-09-08