Fret aérien et dédouanement à l'aéroport du Caire

Pièces de production urgentes, composants de rechange pour des équipements à l'arrêt, envois de forte valeur dont le transit maritime immobilise du capital, marchandises sensibles à la température et produits pharmaceutiques, échantillons et documents conditionnant une expédition maritime plus importante. Les groupages de plusieurs fournisseurs en un seul envoi aérien passent aussi par Le Caire lorsque le poids cumulé le justifie.

La marchandise qui n'a pas besoin de l'aérien est en général mieux servie par Alexandrie ou Ain Sokhna, et nous le disons plutôt que de réserver le mode le plus coûteux.

Tout envoi aérien à destination de l'Égypte exige désormais un numéro ACID enregistré sur Nafeza avant le chargement à bord, les documents étant transmis depuis l'origine via CargoX. Le fret maritime fonctionne ainsi depuis octobre 2021 ; l'aérien a suivi début 2026.

Sur une réservation maritime, on dispose de jours pour corriger une déclaration. Sur une réservation aérienne, souvent d'heures. Le détail, y compris ce que Nafeza rejette et pourquoi, figure sur la page ACI pour le fret aérien.

À l'arrivée, l'envoi est présenté au regard de la déclaration, l'administration examine les documents, la marchandise peut être retenue pour une visite documentaire ou physique, les droits et taxes sont acquittés et la mainlevée est délivrée. Notre commissionnaire mandaté assiste à la visite en personne plutôt que d'y envoyer des papiers, et notre bureau d'exploitation reste en ligne pendant l'opération.

L'acheminement depuis l'aéroport se planifie avec la réservation et non après la mainlevée, car le stockage en terminal aérien coûte sensiblement plus cher qu'en port maritime.

MIDTRANS a son siège à Dubaï, aux Émirats arabes unis, et des bureaux à Jebel Ali, Damas, Tartous et Lattaquié, et un bureau partenaire à Guangzhou et à Hong Kong. La réservation, l'acheminement et la documentation sont assurés par notre propre bureau d'exploitation. Le dédouanement au Caire est effectué par des commissionnaires égyptiens agréés que nous mandatons et supervisons ; MIDTRANS ne détient pas de licence douanière propre en Égypte.

Les moyens de vérifier nos canaux de contact figurent dans le Centre de confiance.