Le point d'enlèvement, la destination et les documents sont confirmés avant la planification du transport
Port de Lattaquié
Expédition vers le port de Lattaquié
Lattaquié est l’un des principaux ports maritimes de Syrie. Nous planifions les arrivées maritimes à Lattaquié, la préparation douanière et l’acheminement terrestre vers Damas et les autres villes syriennes. Transmettez les détails de la cargaison et les documents. L’équipe examine le dossier avant le début des opérations.
Bureau des opérations MIDTRANSAperçu de l'itinéraire
Planification de la porte maritime de Lattaquié
Délais depuis la Chine
30 à 40 jours depuis les grands ports chinois jusqu'à Lattaquié.
Points d’origine et de destination
Chaque demande doit préciser le point réel d’enlèvement ou de remise et le point de réception final.
Lattaquié ou Tartous
Lattaquié pour les conteneurs et le nord ; Tartous pour le conventionnel et le hors gabarit.
Détails d’estimation et de documents
Une demande utile doit indiquer la marchandise, le code SH s’il est connu, la facture et la liste de colisage.
Assistant transport international et douane
Bureau des opérations MIDTRANS
Examen par l'équipe avant toute tarification ou opérationLes remarques d'importation et les détails de la cargaison sont examinés avant le devis
Tarifs et espace confirmés à la réservation, dédouanement soumis à l'examen douanier officiel
Délais de transit
Délais maritimes de la Chine vers Lattaquié
Le transit maritime depuis les grands ports chinois jusqu'à Lattaquié est de 30 à 40 jours selon nos tarifs actuels. C'est une estimation, pas une date d'arrivée garantie, confirmée à la réservation.
Les conteneurs arrivent à Lattaquié par service direct ou via un port de transbordement ; le devis précise le port de déchargement et tout transbordement. Détails : expédition de Chine vers la Syrie.
- Grands ports chinois–Lattaquié : 30 à 40 jours
- Shanghai, Ningbo, Qingdao, Shenzhen
- Confirmé à la réservation
- Direct ou avec transbordement
Lattaquié ou Tartous
Quand choisir Lattaquié, quand Tartous
Lattaquié est la principale porte conteneurs de la Syrie et la route la plus courte vers Alep et le nord. Tartous reçoit les marchandises conventionnelles, les flat racks et les colis hors gabarit, avec la route la plus courte vers Homs et Damas.
Le transit depuis les ports chinois est à peu près le même vers les deux ports, 30 à 40 jours selon nos tarifs actuels : le choix dépend surtout de la marchandise et du lieu de livraison. Nous comparons les deux ports pour chaque envoi.
- Lattaquié : conteneurs, Alep et le nord
- Tartous : conventionnel et hors gabarit
- Même délai vers les deux : 30 à 40 jours
- Comparaison à chaque envoi
Trafic du port
Trafic du port de Lattaquié en 2026
Au premier semestre 2026, Lattaquié a reçu environ 394 navires et traité 2,86 millions de tonnes et 171 000 conteneurs, selon les chiffres publiés par SANA le 6 août 2026.
Fin septembre 2026, le port avait traité plus de 3,7 millions de tonnes, dont environ 219 000 conteneurs, et reçu 532 navires, selon SANA le 5 octobre. Détails dans notre article sur le port de Lattaquié.
- S1 2026 : 171 000 conteneurs
- À fin septembre : plus de 3,7 Mt
- 532 navires à fin septembre
- Source : SANA
Alternatives
Déchargement à Beyrouth ou Mersin, et marchandises du Golfe
Un conteneur peut aussi être déchargé à Beyrouth ou Mersin puis acheminé par la route vers la Syrie ; nous comparons avec l'arrivée directe à Lattaquié dans le devis.
Depuis les Émirats et l'Arabie saoudite, nous n'expédions pas vers la Syrie par mer : la marchandise passe par la route via la Jordanie et Nassib en 7 à 10 jours. Voir expédition des Émirats vers la Syrie.
- Beyrouth, puis route
- Mersin, puis route
- Depuis le Golfe : route uniquement, via Nassib
Points d’origine et de destination
Chaque demande doit préciser le point réel d’enlèvement ou de remise, le point de réception final et si les marchandises sont prêtes pour l’enlèvement, la sortie d’entrepôt, le mouvement au terminal ou la livraison terrestre. Les arrivées à Lattaquié sont acheminées du port vers Damas, d’autres points intérieurs en Syrie ou l’entrepôt du client.
- porte maritime de Lattaquié
- contexte d’arrivée de la compagnie maritime
- marchandises syriennes acheminées par voie maritime
- Damas
- points intérieurs en Syrie
- entrepôt du client
Détails d’estimation et de documents
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Code SH si connu
- Poids et CBM
- Périmètre d’enlèvement et de livraison
Formalités d’importation et notes SH
Les informations douanières sont indicatives et ne constituent pas une décision définitive. Le dédouanement, les inspections, les droits, les taxes et l’acceptation des documents restent soumis à l’examen des autorités officielles et du commissionnaire, à la responsabilité de l’importateur/exportateur, ainsi qu’à la marchandise, à l’origine et à la réglementation.
- Aide à la préparation
- Examen officiel requis
- Confirmation du commissionnaire ou du spécialiste
- Responsabilité de l’importateur/exportateur
Transporteurs et terminaux
Les compagnies maritimes, compagnies aériennes, transporteurs express, ports et terminaux sont cités pour montrer comment une expédition peut circuler. Chaque option est confirmée dans un devis MIDTRANS actualisé. Citer un transporteur ne fait pas de MIDTRANS son agent et ne fixe ni les tarifs ni l’espace. Les références de compagnie maritime, de terminal et de livraison terrestre sont confirmées pour chaque expédition avant le début des opérations.
- Transporteur adapté à l'itinéraire
- Options confirmées dans le devis
- Tarifs confirmés à la réservation
- Espace confirmé par expédition
Les tarifs et les délais de transit sont indicatifs et confirmés lors de la réservation.
FAQ
Questions fréquentes
Des réponses claires pour les clients qui examinent les services, itinéraires, documents et canaux de contact officiels de MIDTRANS.
Quelles marchandises le port de Lattaquié reçoit-il ?
Les conteneurs, le conventionnel et le fret de projet. Lattaquié est la principale porte d'entrée des conteneurs en Syrie et la porte maritime vers Damas ; il offre aussi la route la plus courte vers Alep et le nord du pays. La marchandise y est dédouanée puis acheminée par la route vers Damas ou d'autres villes syriennes.
Que faut-il préparer avant l'arrivée du navire à Lattaquié ?
La référence d'arrivée ou le connaissement, le détail du conteneur complet ou du lot en groupage, la facture commerciale, la liste de colisage, le poids, le volume et le code SH s'il est connu. Le nom du destinataire doit figurer tel qu'il est enregistré. Ces pièces permettent de vérifier le dossier d'importation avant que le conteneur ne soit déchargé.
Qui dédouane la marchandise débarquée à Lattaquié ?
Notre propre équipe en Syrie, rattachée au bureau de Damas. Elle constitue le dossier d'importation, dépose la déclaration en douane syrienne, assiste à la visite et organise la livraison, sans confier le dossier à un tiers. Les droits, les taxes et les autorisations sont confirmés auprès de l'administration syrienne des douanes avant l'expédition.
Comment la marchandise quitte-t-elle le terminal de Lattaquié ?
Une fois le dédouanement obtenu, le bon à délivrer de la compagnie maritime et les autorisations d'enlèvement du terminal permettent de sortir le conteneur. La remise terrestre est planifiée à l'avance : camion vers Damas, vers un autre point intérieur en Syrie ou vers l'entrepôt du client, selon le périmètre de livraison indiqué dans la demande.
Que devient le conteneur vide après la livraison ?
Il est restitué au dépôt désigné par la compagnie maritime. Les conditions de restitution des vides et la franchise au terminal sont fixées par la compagnie maritime et vérifiées à chaque réservation. Un dossier documentaire prêt avant l'arrivée évite que le conteneur reste immobilisé pendant que ces franchises courent.
Un envoi en groupage peut-il arriver par Lattaquié ?
Oui. Indiquez dans la demande s'il s'agit d'un conteneur complet ou d'un lot en groupage (LCL), avec le nombre de colis, le poids, le volume et le marquage. Cette précision change la manutention au terminal et la planification de la remise terrestre, et elle permet de rattacher le lot au bon destinataire à l'arrivée.
Étape suivante
Discutez d'une expédition, d'une question douanière ou d'un besoin logistique
Partagez l'itinéraire, la cargaison, les documents et le calendrier une seule fois. MIDTRANS examine la même demande structurée via WhatsApp, e-mail ou le formulaire de contact.
Origine, destination, points d'enlèvement et de livraison, mode de fret préféré.
Marchandise, poids, volume, documents, date de disponibilité et questions douanières.
L'équipe opérationnelle assure le suivi via les canaux officiels MIDTRANS avant tout engagement.
