Обзор рынка
Перевозчики возвращаются на маршрут через Красное море, и августовские данные это подтверждают — полезный сигнал для всех, кто везёт груз между Азией и Средиземноморьем.
Опубликовано · Midtrans Shipping And Services
Проверено: Халдун Аль-Хули, генеральный директор
Что более загруженный Суэц значит для грузов Азия-Средиземноморье и Египет.
Август 2026 против 1070 годом ранее (председатель SCA).
567,1 млн USD в августе против 326 млн USD в августе 2025.
Восстановление связывают с возвратом линий в Красное море.
Более короткий транзит Азия-Средиземноморье и стабильные расписания.
Трафик
В августе 2026 года через Суэцкий канал прошло 1358 судов, на 27% больше, чем 1070 годом ранее, при чистом тоннаже 68,3 млн тонн и доходе 567,1 млн долларов США — рост на 56,7% по сравнению с 326 млн долларов в августе 2025 года. Эти данные привёл председатель Администрации Суэцкого канала Осама Рабиа 20 сентября 2026 года.
Почему
Администрация связывает восстановление с возвращением судоходных линий на маршрут через Красное море после регионального сбоя, из-за которого движение шло вокруг мыса Доброй Надежды. Трафик остаётся ниже докризисных пиков, поэтому маршрут по-прежнему следует подтверждать для каждого рейса.
Оформляете груз в Египте? Этапы ACID и NAFEZA мы согласуем с таможенным брокером египетского получателя.
Что это значит
Для грузовладельцев более загруженный и предсказуемый Суэц поддерживает более короткий транзит между Азией и Средиземноморьем и более стабильные расписания для отправок в Египет и Средиземноморье — при условии подтверждения маршрута для каждого рейса.
Ввоз в Египет
Доставка груза в Египет также означает этапы предварительной регистрации — ACID и NAFEZA — до прибытия. MIDTRANS SHIPPING AND SERVICES координирует морской этап, египетский файл прибытия и таможенное оформление, включая эти этапы, чтобы выбор маршрута превратился в доставленный груз.
MIDTRANS
Проходит ли ваш груз через Суэц или оформляется в Египте, MIDTRANS планирует маршрут и ведёт процесс прибытия и таможни. Приведённые выше цифры — рыночные данные на указанные даты, а не тарифы MIDTRANS — запросите у нас расчёт по вашему направлению.
Вопросы и ответы
В августе 2026 года через Суэцкий канал прошло 1358 судов, на 27% больше, чем 1070 годом ранее, при доходе 567,1 млн долларов США — рост на 56,7% по сравнению с августом 2025 года — по словам председателя SCA Осамы Рабиа (20 сентября 2026 года).
Администрация Суэцкого канала связывает восстановление с возвращением судоходных линий на маршрут через Красное море после сбоя, из-за которого движение шло вокруг мыса Доброй Надежды. Трафик остаётся ниже докризисных пиков, поэтому подтверждайте маршрут для каждого рейса.
Импорт в Египет требует предварительной регистрации через ACID и NAFEZA до прибытия. MIDTRANS координирует морской этап, египетский файл прибытия и таможенное оформление — включая эти этапы — для грузов, следующих в Египет.
Грузы Азия–Средиземноморье и отправки в Египет или другие средиземноморские порты. Более загруженный и предсказуемый канал поддерживает более короткий транзит Азия–Средиземноморье и стабильные расписания при условии, что маршрут подтверждается для каждого рейса.
До прибытия груза. ACID — это предварительная идентификация груза, NAFEZA — регистрация в системе единого окна; MIDTRANS координирует обе процедуры в составе египетского файла прибытия вместе с морским этапом и таможенным оформлением.
Нет. Это данные о трафике и доходах канала на указанные даты, а не тарифы MIDTRANS. Чтобы получить цену по вашему направлению, запросите расчёт у операционного отдела.
Сообщите маршрут и груз — MIDTRANS спланирует морской этап и согласует египетский файл прибытия, ACID и NAFEZA с таможенным брокером получателя.
Ассистент по международным перевозкам и таможне
