Технические паспорта, чертежи и экспортную классификацию мы получаем до расчёта ставки.
Нефтегазовая отрасль
Перевозка нефтегазового оборудования в Сирию
Нефтегазовое оборудование для Сирии часто тяжёлое, длинномерное, регулируемое или подпадает под экспортный контроль. Мы перевозим его как груз от завода-изготовителя до площадки в Сирии: экспортные проверки, морская, авиа- и автоперевозка, таможенное оформление в Сирии и доставка. Нефтесервисные услуги мы не оказываем.
Операционный отдел MIDTRANSНефтегазовое оборудование в Сирию
Из США, Канады, Европы, ОАЭ, Турции и Китая
Оборудование и запчасти
Вращающееся, статическое и блочное оборудование, трубы и КИПиА, спланированные по техническим паспортам.
Тяжеловесные и генеральные грузы
Сосуды, колонны и крупные скиды планируются по чертежам и точкам строповки.
Регулируемые материалы
Химикаты, газовые баллоны, аккумуляторы и бывшее в употреблении оборудование проверяются до бронирования.
Тартус для генеральных грузов
Тяжеловесные и генеральные грузы, как правило, направляются в Тартус, контейнеры — в Латакию или Тартус.
Помощник по международным перевозкам и таможне
Операционный отдел MIDTRANS
Проверка специалистом перед расчётом ставки и исполнениемТяжеловесные места мы планируем по точкам строповки и маршруту до площадки, а не по расписанию судна.
Мы перевозим оборудование как груз; бурение, монтаж и инжиниринг мы не выполняем.
Объём услуг
Перевозки для отрасли, а не нефтесервисные услуги
Midtrans Shipping And Services перевозит нефтегазовое оборудование, запасные части и материалы для проектов: забор у поставщика, экспортная документация, морская, авиа- и автоперевозка, таможенное оформление в Сирии, промежуточное хранение и доставка на площадку.
Мы не выполняем работы на месторождениях, бурение, внутрискважинные работы, морское обеспечение, монтаж, пусконаладку и инжиниринг, и ничто на этой странице не следует понимать как предложение таких услуг. Та же граница действует и на нашей странице логистика энергетических и коммунальных грузов.
- Забор и экспортные документы
- Море, авиа и автотранспорт
- Сирийское оформление и доставка
- Без нефтесервисных услуг
Оборудование
Какое оборудование мы перевозим
Вращающееся и перекачивающее оборудование: насосы, компрессоры, арматура, приводы и электродвигатели. Статическое оборудование: сосуды под давлением, сепараторы, резервуары, теплообменники и колонны. Трубы и трубная продукция: трубы для трубопроводов, обсадные и насосно-компрессорные трубы (OCTG — трубы нефтяного сортамента), фитинги и фланцы. Блочные установки: насосные, замерные и компрессорные блоки на раме (скиды). КИПиА: датчики, анализаторы, щиты управления и кабель.
Запасные части для бурения, такие как буровые долота, бурильные трубы и узлы буровых установок, мы перевозим только как груз; буровые установки мы не эксплуатируем и не обслуживаем.
- Насосы, компрессоры и арматура
- Сосуды и теплообменники
- Трубы, обсадные трубы и НКТ
- Скиды и КИПиА
Трубы и OCTG
Длинные, тяжёлые и уязвимые на концах
В зависимости от длины и количества трубы и трубная продукция идут в 40-футовых контейнерах, на флэтреках или генеральным грузом. Предохранительные колпаки на резьбе остаются на месте, пакеты увязываются и укладываются на прокладочный материал, а сертификаты завода-изготовителя и номера плавок сверяются с упаковочным листом, чтобы при приёмочном контроле можно было отследить каждую трубу.
У труб с покрытием покрытие защищается в каждой точке строповки и крепления, а инструкции по обработке следуют вместе с грузом до сирийского порта.
- Контейнер, флэтрек или генеральный груз
- Колпаки на резьбе проверены
- Номера плавок в упаковочном листе
- Сертификаты завода в деле
Проектные грузы
Тяжеловесные и проектные отправки
Сосуды под давлением, колонны, компрессорные агрегаты и крупные скиды планируются по чертежам изготовителя: вес, габариты, центр тяжести, точки строповки и ложементы. Эти данные определяют выбор между флэтреком, генеральным грузом на обычном судне и ро-ро на роллтрейлерах MAFI, а также маршрут по суше с обеих сторон.
Дорожные разрешения, сопровождение, кран в порту и план выгрузки на площадке входят в план с самого начала, а не добавляются в последний момент. Подробнее: проектные и тяжеловесные грузы.
- Чертежи и точки строповки
- Флэтрек, генеральный груз или MAFI
- Разрешения и сопровождение
- План выгрузки на площадке
Опасные грузы
Регулируемые материалы в нефтегазовых грузах
В нефтегазовых отправках часто есть регулируемые материалы: химикаты и присадки, краски и покрытия, баллоны со сжатым газом, аккумуляторы в приборах и бывшее в употреблении оборудование, на котором могут оставаться углеводороды. Некоторые измерительные и каротажные приборы содержат радиоактивные источники: это класс 7, для которого нужны специальные разрешения и перевозчики.
Для каждой такой позиции до бронирования нужны паспорт безопасности, номер ООН, если применимо, правильная упаковка и маркировка и согласие перевозчика. Бывшее в употреблении оборудование должно быть очищено и задекларировано как не содержащее остатков, с сертификатом, если его требует перевозчик. Подробнее: опасные грузы.
- Паспорт безопасности
- Номер ООН и маркировка
- Сначала согласие перевозчика
- Б/у оборудование очищено
Страны отправления
Из основных баз поставок в Сирию
США: Хьюстон и другие порты Мексиканского залива для оборудования американской базы поставок, с портами Восточного и Западного побережья как альтернативой; см. доставка из США в Сирию. Канада: Ванкувер, Принс-Руперт, Монреаль и Галифакс; см. доставка из Канады в Сирию. Мы работаем с аккредитованными агентами в Хьюстоне и Торонто.
Европа: см. перевозки Европа — Сирия и перевозки Германия — Сирия. ОАЭ: складские запасы в Джебель-Али и региональные поставщики, морем или автотранспортом; см. ОАЭ — Сирия. Турция: см. Турция — Сирия. Китай: см. Китай — Сирия.
- США и Канада
- Европа
- ОАЭ и Турция
- Китай
Сирийские порты
Тартус для генеральных грузов, Латакия или Тартус для контейнеров
Генеральные и тяжеловесные грузы, как правило, направляются в Тартус. Контейнерное оборудование и флэтреки могут идти в Латакию или Тартус в зависимости от перевозчика. Если прямой заход в сирийский порт грузу не подходит, возможна перевалка через Мерсин, Бейрут, Акабу или Джебель-Али с дальнейшей доставкой автотранспортом.
Наличие причала, крана и места для хранения проверяется для каждого тяжеловесного места до фрахтования судна. Подробнее: логистика в порту Тартус и логистика в порту Латакия.
- Тартус для генеральных грузов
- Латакия или Тартус для контейнеров
- Варианты с перевалкой
- Возможности порта проверены
Экспортный контроль
Экспортный контроль нефтегазового оборудования
Большая часть нефтегазового оборудования не подпадает под экспортный контроль, но часть подпадает. Из США товары EAR99, то есть не имеющие специального экспортного классификационного номера, как правило, можно поставлять в Сирию по исключению из лицензирования License Exception Syria Peace and Prosperity, а позициям из Commerce Control List — Контрольного перечня Министерства торговли США — нужна лицензия, и часть технологического оборудования входит в этот перечень. Канадские и европейские экспортёры так же проверяют собственные контрольные перечни.
Мы запрашиваем классификацию письменно, проверяем участников и конечное использование и планируем отправку с учётом лицензии, если она нужна. Текущая позиция США и Канады изложена на страницах США — Сирия и Канада — Сирия.
- Классификация письменно
- Лицензия, если требуется
- Участники проверены
- Конечное использование подтверждено
Таможня и документы
Документы, по которым оборудование проходит таможню в Сирии
Таможенное оформление оборудования в Сирии зависит от ясного технического описания. В инвойсе должны быть указаны наименование оборудования, модель и заводские номера деталей изготовителя; упаковочный лист должен сопоставлять каждый ящик с его содержимым, весом и габаритами; технические паспорта, чертежи и сертификаты инспекции или соответствия должны идти вместе с делом. Для бывшего в употреблении оборудования указываются возраст и состояние.
Если оборудование ввозится для проекта и затем будет вывезено из Сирии, режим временного ввоза проверяется с сирийской таможней до отправки. Наш офис в Дамаске готовит дело; пошлины, налоги и разрешения подтверждаются у таможни и назначенного брокера до отправки. Подробнее: таможенное оформление в Сирии.
- Техническое описание в инвойсе
- Упаковочный лист по каждому ящику
- Сертификаты в деле
- Временный ввоз проверен
Ставки и сроки доставки носят ориентировочный характер и подтверждаются при бронировании. Примеры экспортного контроля на этой странице носят общий характер, последний раз проверены 11 сентября 2026 года и не заменяют собственных решений экспортёра о классификации и лицензировании.
Вопросы
Частые вопросы
Оказываете ли вы нефтесервисные услуги?
Нет. Мы перевозим нефтегазовое оборудование, запасные части и материалы для проектов как груз. Бурение, внутрискважинные работы, морское обеспечение, монтаж, пусконаладку и инжиниринг мы не выполняем.
Какое нефтегазовое оборудование вы можете отправить в Сирию?
Насосы, арматуру, компрессоры, трубы и OCTG, скиды, сосуды под давлением, теплообменники, КИПиА и запасные части для бурения — в контейнерах, на флэтреках, генеральным грузом или авиатранспортом, после технической и экспортной проверки.
Какой сирийский порт используется для тяжёлого оборудования?
Генеральные и тяжеловесные грузы, как правило, направляются в Тартус. Контейнерное оборудование может идти в Латакию или Тартус либо через Мерсин, Бейрут, Акабу или Джебель-Али и далее автотранспортом.
Нужна ли нефтегазовому оборудованию экспортная лицензия для Сирии?
Части — да. Из США оборудование с классификацией EAR99, как правило, можно отправить по исключению License Exception Syria Peace and Prosperity, а позициям из Commerce Control List, например части технологического оборудования, нужна лицензия. Мы запрашиваем классификацию письменно до бронирования.
Можно ли отправить бывшее в употреблении оборудование?
Да, после проверок. Бывшее в употреблении оборудование должно быть очищено и задекларировано как не содержащее остатков углеводородов, а его возраст и состояние указываются в инвойсе, потому что об этом спросят и перевозчик, и сирийская таможня.
Что нужно для расчёта ставки?
Перечень оборудования с весом и габаритами, чертежи или фотографии, экспортная классификация, адрес забора, местоположение площадки в Сирии и дата готовности.
Путь обращения
Отправьте нефтегазовое оборудование в Сирию
Пришлите перечень оборудования и технические данные вместе с экспортной классификацией. Обработку груза, маршрут и сирийское оформление мы спланируем вместе.
Перечень, технические паспорта, чертежи, вес и точки строповки.
Классификация, необходимость лицензии и участники сделки.
Пункт доставки в Сирии, подъезд и условия выгрузки.
