Таможенное оформление в ОАЭ

Отдел

Импорт, экспорт и реэкспорт через Дубай и Джебель-Али

Мы оформляем импортный, экспортный и реэкспортный груз через Дубай и Джебель-Али, включая движение в свободную зону и из неё. Большая часть нашей работы по оформлению в ОАЭ идёт рядом со складом: груз приходит, консолидируется и уходит по реэкспортным документам в Сирию, Египет или страны Залива.

Объединённые Арабские Эмираты применяют единый таможенный закон Совета сотрудничества стран Залива, а декларации в эмирате Дубай подаются электронно в таможню Дубая. Декларация в ОАЭ строится на коммерческом инвойсе, упаковочном листе, транспортном документе и сертификате происхождения, а её тип выбирается по тому, что груз в действительности делает: входит на местный рынок, покидает его, входит в свободную зону, выходит из неё или пересекает страну под таможенным контролем.

Этот выбор и есть вся работа. Один и тот же контейнер с одним и тем же товаром может быть импортом, ввозом в свободную зону или транзитом, и в каждом случае различаются начисление пошлины, набор документов и издержки покупателя. Мы принимаем это решение при бронировании груза, а не по его прибытии.

На рынок

Импортное оформление и начисление пошлины

Импортная декларация вводит товар на таможенную территорию Объединённых Арабских Эмиратов, и с этого момента возникает пошлина. Она начисляется на таможенную стоимость по единому тарифу Совета сотрудничества стран Залива, а условия поставки определяют, как в этой стоимости учитываются фрахт и страхование. Для отдельных категорий действуют свои ставки, отдельные категории освобождены.

Классификация определяется до подачи декларации и по самому товару. Если товар требует разрешения, подтверждения соответствия или согласования контролирующего органа, это получают заранее и указывают в декларации: поданная без них декларация отклоняется, а не встаёт в очередь. Стоимость подтверждается коммерческим инвойсом, а при сомнениях — договором и платёжными документами.

Зона

Ввоз в свободную зону и вывоз из неё

Свободная зона — это таможенная территория вне внутреннего рынка, и товар внутри неё не считается ввезённым в Объединённые Арабские Эмираты. Наш собственный груз находится в свободной зоне Джебель-Али. Товар входит туда по декларации ввоза в зону, остаётся под таможенным контролем всё время хранения и выходит либо по реэкспортной декларации в иностранный пункт назначения, либо по импортной декларации на местный рынок.

Пошлина откладывается, а не отменяется. Значение имеет то, через какую дверь груз выйдет, и это решение коммерческое: товар, купленный для сирийского или египетского покупателя, уходит реэкспортом и никогда не облагается пошлиной ОАЭ, а товар, проданный на внутренний рынок, платит пошлину в день, когда пересекает эту границу. Поскольку груз хранится у нас, обе двери остаются открытыми, пока покупатель не подтвердит, какая из них его.

Перемещения между свободными зонами и из зоны в порт под погрузку идут под таможенным контролем по своим документам, причём товар всё это время остаётся неввезённым.

Обратно наружу

Реэкспортные документы

Реэкспорт — это вывоз товара, который поступил в страну или в зону из-за рубежа и уходит снова, не будучи проданным на внутреннем рынке. На эту декларацию приходится большая часть нашего объёма, потому что схема нашей работы именно такова: иностранный груз входит, консолидируется и уходит иностранным грузом.

Реэкспортный комплект состоит из самой реэкспортной декларации, исходящего транспортного документа, коммерческого инвойса на иностранного покупателя, упаковочного листа и подтверждения происхождения, перенесённого от первоначального поставщика. Именно на происхождении чаще всего спотыкаются. Реэкспорт не меняет страну изготовления, и страна назначения начислит пошлину по первоначальной стране производства, поэтому оригинальный сертификат происхождения должен следовать вместе с грузом и сходиться с товаром, описанным в новом инвойсе.

Если страна назначения требует заверенный документ о происхождении или сертификат торговой палаты, он оформляется до отхода контейнера, а не запрашивается вдогонку после выхода судна. Как этот комплект документов принимается на стороне получателя, описано в разделах оформление в Египте и оформление в Сирии.

Транзитом

Транзит и дальнейшее движение

Транзит охватывает товар, пересекающий Объединённые Арабские Эмираты под таможенным контролем без выхода на рынок: он прибывает через один пункт и уходит через другой. Оформляется транзитной декларацией с обеспечением на сумму возможной пошлины, с заданным маршрутом и сроком, в который груз должен быть предъявлен в пункте выезда. Обеспечение освобождается после подтверждения выезда.

Так оформляется груз, который приходит в морской порт ОАЭ и следует далее по суше к соседу по Заливу, а также груз, перемещаемый между портом и свободной зоной. Операционное требование одно: пломбы должны остаться целыми, а груз — быть предъявлен там и тогда, где и когда указано в декларации, и это вопрос управления перевозчиком, а не бумаг. Транзитный груз мы везём по собственным инструкциям и сами подтверждаем выезд.

Дело

Комплект документов, с которым мы работаем

Любая декларация в ОАЭ собирается из одного и того же ядра документов, а различия между типами деклараций — это различия назначения, а не бумаг. Ядро составляют коммерческий инвойс, упаковочный лист, транспортный документ и сертификат происхождения, плюс номер въезда или выезда, связывающий перевозку с предыдущей.

От себя мы добавляем сверку. Поскольку груз принимается, взвешивается и обмеряется на нашем складе, вес и объём в декларации — измеренные, а не оценка поставщика, и описание в декларации написано по самому товару. В этом и состоит разница между декларацией, которая проходит по документам, и той, которую отправляют на досмотр.