Экспедирование и таможенное оформление в Египте

Морские перевозки охватывают FCL, LCL и консолидацию в египетские порты и обратно. Авиаперевозки идут через Каирский международный аэропорт, где предварительное информирование обязательно с января 2026 года и номер ACID должен существовать до погрузки. Автоперевозки покрывают внутренние египетские плечи и последующие региональные участки.

Проектные грузы ведутся как отдельная дисциплина, а не как более тяжёлая версия генерального груза, потому что документы, причал и перегрузочная техника у них другие.

Александрия обеспечивает самое широкое линейное покрытие и принимает наибольшую долю генеральных грузов. Порт-Саид расположен на северном подходе к Суэцкому каналу и наиболее прямо принимает перевалку. Дамьетта — контейнерный порт, который обслуживает и сирийское направление. Айн-Сохна — ворота Красного моря и естественный выбор для Залива и Азии.

Какой порт подходит конкретной партии, зависит от линейного сервиса, характера груза и внутреннего пункта назначения. Выгрузка не в том порту редко сводится лишь к более длинному автоплечу.

Номер ACID регистрируется на платформе «Нафеза» до отправления, а документы передаются из страны происхождения через CargoX. Для морских отправок так с октября 2021 года. Авиаотправки присоединились 1 января 2026 года: каждой авиаотправке в Египет теперь нужен действующий ACID до погрузки на борт.

Практический сбой почти всегда во времени, а не в существе. Подача ожидается до отгрузки, коммерческий инвойс должен следовать структурированному шаблону «Нафеза», а ACID, которого нет в момент погрузки, в пункте назначения уже не исправить.

У MIDTRANS есть офис в Дамаске и лицензированные партнёры в Египте. Партия, выгруженная в Дамьетте и следующая в Латакию или Тартус, остаётся у одного операционного отдела, вместо того чтобы быть переданной второй компании на египетском причале.

Это то направление, которое большинство экспедиторов в Египте не могут обслужить от начала до конца. Опубликованные маршруты — в разделе торговые маршруты, сирийская сторона — в таможенном оформлении в Сирии.

Midtrans Shipping And Services — компания с головным офисом в Дубае (ОАЭ) и офисами в Джебель-Али, Дамаске, Тартусе и Латакии, а также партнёрским офисом в Гуанчжоу и Гонконге. Египет — ключевой рынок, который мы обслуживаем как координирующий экспедитор: маршрутизацию, букинг, документы и планирование коридора ведёт наш собственный операционный отдел, тогда как таможенное оформление и портовую обработку внутри Египта выполняют лицензированные египетские брокеры и агенты, которых мы назначаем и контролируем.

Мы не ведём собственного лицензированного таможенного брокериджа в Египте и не выдаём возможности партнёра за свои. Назначенный нами брокер лично присутствует на досмотре, а не отправляет туда бумаги, и наш операционный отдел на связи в это время. Способы проверки — в центре доверия.