Услуги автомобильных перевозок
Наземные перевозки из Дубая и Джебель-Али в Сирию
Наземные грузоперевозки доставляют коммерческие и промышленные грузы автомобильным транспортом от погрузочной рампы до получателя, пересекая границы по процедуре транзита и не передавая груз другому виду транспорта. Мы организуем перевозки с полной загрузкой (FTL) и с неполной загрузкой (LTL), подбираем полуприцеп под груз, готовим транспортную накладную и транзитные документы, которые требует каждый переход, и сопровождаем автомобиль до выгрузки. Эта страница объясняет метод: как продаётся автомобиль, какой полуприцеп берёт какой груз, что происходит на границе и когда на региональном направлении дорога выигрывает у моря.
FTL, LTL и сборные грузыАвтоперевозки из Дубая и Джебель-АлиТрансграничная таможенная координация
Операционный центр MIDTRANSИнформация об отправке
Экспедирование наземных перевозок из Дубая и Джебель-Али по автодорожным коридорам стран Персидского залива и Ближнего Востока
FTL и LTL: как продаётся автомобиль
FTL занимает всю грузовую площадку и идёт под пломбой. LTL делит площадку и считается по погрузочным метрам.
Типы полуприцепов и их груз
Фургон, шторный, платформа, низкорамный, раздвижной, рефрижератор и контейнерное шасси, выбор идёт от груза.
Как устроен переход границы
Экспортная декларация, процедура транзита, импортная декларация и пломба, которая остаётся целой между ними.
Когда дорога выигрывает у моря
Одна погрузка и одна выгрузка, без портовой обработки, добавляемой на любом из концов маршрута.
Ассистент по международным перевозкам и таможне
Операционный отдел MIDTRANS
Проверка командой до расценок и исполненияОпределение вида перевозки
Что такое автомобильные перевозки и что они перевозят
Автомобильные перевозки — их также называют наземными или автодорожными — доставляют груз фурой от адреса отправления до адреса назначения, пересекая все границы на пути. Их главная особенность: груз загружается один раз и выгружается один раз — без порта, без перевалки на терминале и без смены вида транспорта.
Мы перевозим по автодорогам коммерческие и промышленные грузы: сырьё, промышленную и готовую продукцию, станки и промышленное оборудование, строительные и проектные материалы, упакованную продукцию производства, а также транспортные средства, перевозимые как груз.
Один груз занимает весь автомобиль. Полуприцеп загружается в одном месте, пломбируется и следует в одно место — вместе с ним ничего не едет, и в пути груз не перегружается. Оптимально для полной загрузки, а также пломбируемых, хрупких и дорогостоящих грузов.
Несколько грузов делят один автомобиль. Каждый оплачивает занимаемый объём, а груз обрабатывается на консолидационном терминале, где партии объединяются на отправку и разделяются по прибытии. Оптимально для частичной загрузки.
Как рассчитывается стоимость автоперевозки — по большей из величин: валовому весу или погонному метру (LDM). Один погонный метр — это один метр пола полуприцепа по длине во всю ширину загрузки, поэтому лёгкая, но не штабелируемая паллета стоит столько же, сколько тяжёлая рядом с ней.
Техника и граница
Типы полуприцепов и как проходит пересечение границы
Полуприцеп подбирают под груз, а не наоборот — и неправильный выбор обнаруживается у погрузочной рампы, когда уже слишком поздно.
Ограничения по весу и габаритам устанавливает дорожное ведомство каждой страны, через которую идёт машина, и самое низкое ограничение на маршруте определяет всю перевозку.
Закрытый фургон
Закрытый запираемый кузов для генеральных паллетированных и коробочных грузов, которые должны оставаться сухими.
Шторный
Раздвижные тентовые борта, позволяющие грузить погрузчиком сбоку, когда задняя погрузка невозможна.
Бортовая платформа
Открытая платформа без бортов, загрузка краном или сбоку — сталь, трубы, обрешёченное оборудование и негабаритные грузы.
Низкорамный трал
Заниженная платформа снижает высоту груза для высокой или тяжёлой гусеничной и колёсной техники.
Раздвижной
Телескопически удлиняется для труб, балок, лопастей и других длинномерных единичных грузов.
Рефрижератор
Оснащён собственной холодильной установкой и поддерживает согласованную температуру.
Цистерна
Наливные грузы в рамной или цилиндрической цистерне.
Автовоз
Перевозит транспортные средства как груз на нескольких ярусах.
Контейнеровоз (шасси)
Доставляет морской контейнер от порта до получателя без расформирования.
Как проходит международная автоперевозка через границу
Экспортная декларация
Подаётся в стране, где груз загружается.
Процедура транзита
Действует, пока груз пересекает страны, где он не импортируется и не экспортируется. Автомобиль идёт опломбированным; номер пломбы фиксируется и проверяется на каждом контрольном пункте.
Импортная декларация
Подаётся в стране доставки. Накладная CMR, подписанная при передаче, служит доказательством того, что и в каком состоянии было получено.
Документы, которые едут вместе с водителем
- Накладная CMR
- Коммерческий инвойс и упаковочный лист
- Сертификат происхождения
- Транзитная декларация
- Манифест
- Документы на автомобиль и водителя
Крепление груза
Что происходит с грузом на грузовой площадке
Крепление груза это разница между прибыть и прибыть повреждённым. Груз размещают так, чтобы осевые нагрузки оставались в пределах нормы, расклинивают, чтобы он не пошёл вперёд при торможении, и крепят ремнями или цепями, рассчитанными на удерживаемый вес.
Для сборных грузов мы собираем площадку в порядке доставки, так что первая выгружаемая отправка стоит ближе всего к дверям, и разделяем отправки, которые не должны ехать в соприкосновении друг с другом.
Негабаритные грузы, то есть груз сверх допустимой ширины, высоты, длины или веса, требуют разрешения в каждой стране, обследования маршрута, подтверждающего габарит мостов, порталов и круговых развязок, и машин сопровождения на тех участках, где они нужны.
- Осевые нагрузки в пределах допустимого
- Расклинивание против движения вперёд при торможении
- Крепление, рассчитанное на перевозимый вес
- Сборные площадки собраны в порядке доставки
- Разрешения и обследование маршрута для негабарита
Сравнение видов транспорта
Когда на региональном направлении дорога выигрывает у моря и воздуха
Дорога выигрывает на направлениях, где отправление и назначение лежат на одном материке и порт скорее добавил бы обработку, чем убрал её. Автомобиль грузится у рампы поставщика и разгружается у получателя. Морская перевозка на то же расстояние добавляет доставку в порт, терминальную обработку, время судна, выгрузку, снова терминальную обработку и вывоз на дальнем конце.
Дорога выигрывает и тогда, когда назначение находится вглубь страны и рядом нет морского порта, когда отправка это полный автомобиль, а не полный контейнер, и когда опломбированный от начала до конца автомобиль подходит профилю груза.
Море выигрывает, когда объём достаточно велик, чтобы контейнер стоил меньше за кубический метр, чем место на площадке, и везде, где маршрут пересекает воду. Воздух выигрывает, когда вид транспорта определяет дата доставки, а не стоимость перевозки. Когда груз приходит в морской порт и следует дальше вглубь страны, мы вывозим контейнер на шасси или расконсолидируем его и перегружаем на полуприцеп.
- Одна погрузка и одна выгрузка
- Внутренние направления без морского порта рядом
- Полный автомобиль вместо полного контейнера
- Море для пересечения воды и больших объёмов
- Воздух, когда решает дата, а не стоимость
Бронирование
Что нам нужно, чтобы рассчитать автомобильную перевозку
Пришлите адрес забора груза, адрес доставки, наименование груза, количество и тип мест, вес брутто, наружные размеры самого крупного места, штабелируется ли груз, нужен ли температурный режим и дату готовности. По этим данным мы выбираем полуприцеп, определяем перевозку как FTL или LTL и рассчитываем её.
- Адреса забора и доставки
- Наименование груза, места и вес брутто
- Наружные размеры самого крупного места
- Штабелируемость и требование по температуре
- Дата готовности груза
Вопросы и ответы
Часто задаваемые вопросы
Ответы о типах загрузки, полуприцепах, погрузочных метрах и пограничных документах.
В чём разница между FTL и LTL?
Полная загрузка (FTL) означает, что одна отправка занимает весь автомобиль, который грузят в одном месте, пломбируют и везут в одно место без обработки в пути. Неполная загрузка (LTL), которую также называют сборным грузом, означает, что несколько отправок делят один автомобиль, каждая платит за то, что занимает, а партии соединяют и разделяют на сборном терминале.
Что такое погрузочный метр в наземной перевозке?
Погрузочный метр (LDM) это один метр пола полуприцепа, измеренный по длине на всю погрузочную ширину. Он измеряет пол, который отправка блокирует, независимо от того, можно ли что-либо поставить сверху, а наземная перевозка считается по большему из двух значений: по весу брутто или по занятым погрузочным метрам.
Что такое накладная CMR?
Накладная CMR это стандартный документ автомобильной перевозки по Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов. Она фиксирует отправителя, перевозчика, получателя, груз и его состояние при погрузке и подписывается при передаче, что и делает её доказательством того, что и в каком состоянии было принято.
Сколько таможенных этапов у трансграничной автомобильной перевозки?
Три. Экспортная декларация подаётся в стране, где груз загружен, процедура транзита покрывает страны, которые груз пересекает без ввоза и вывоза, а импортная декларация подаётся в стране доставки. Между этими событиями автомобиль идёт под пломбой.
Какой полуприцеп используют для тяжёлой техники?
Низкорамный трал. Его опущенный пол снижает высоту груза, чтобы высокая или тяжёлая техника проходила под мостами и порталами, и это делает его стандартным оборудованием для гусеничных и колёсных машин. Груз шире или длиннее закрытого кузова идёт вместо этого на платформу или на раздвижной полуприцеп.
Когда наземная перевозка лучше морской?
Наземная перевозка лучше, когда отправление и назначение лежат на одном материке и порт скорее добавил бы обработку, чем убрал её. Автомобиль грузится у рампы поставщика и разгружается у получателя, тогда как морская перевозка на то же расстояние добавляет доставку в порт, терминальную обработку, время судна, выгрузку, снова терминальную обработку и вывоз на дальнем конце.
Путь обращения
Обсудите отправку, таможенный вопрос или логистическое требование
Пришлите адреса и профиль загрузки, а мы вернём полуприцеп, тип загрузки и пограничные документы.
Места, вес брутто, размеры самого крупного места и штабелируется ли груз.
Адрес забора, адрес доставки и каждая страна, через которую идёт автомобиль.
Транспортная накладная, транзитная декларация и пломба, которая остаётся целой между границами.
