Объединённые Арабские Эмираты — ворота Залива смещаются к Абу-Даби и восточному побережью

Джебель-Али, крупнейший порт Залива, обработал 374 000 TEU во втором квартале 2026 года — снижение примерно на 90% в годовом выражении — поскольку контейнерные транзиты через Ормузский пролив упали примерно с 90 в сутки до считанных единиц с конца февраля; это снижение Semafor характеризует как закрытие пролива (2 сентября 2026 года).

• 374 000 TEU обработано во 2-м квартале 2026 (Semafor)
• Примерно на 90% меньше, чем годом ранее
• Транзиты через Ормуз: с ~90/сутки до единиц с конца февраля

Сообщается, что DP World тратит около 100 млн долларов США в месяц, чтобы удерживать Джебель-Али в 48-часовой готовности к быстрому возобновлению полноценной работы, — эта цифра приписывается представителю компании (Semafor, 2 сентября 2026 года).

• Расходы на готовность около 100 млн $/мес (представитель компании)
• 48-часовая готовность к возобновлению полной работы

Одновременно консолидируется собственность на главные ворота Абу-Даби. Структура ADQ под названием L'imad выполнила условия для полного частного выкупа AD Ports Group — оператора порта Халифа и около 40 терминалов в ОАЭ — по 6,25 дирхама за акцию, с завершением расчётов к 9 октября 2026 года, как сообщают The National и Gulf News (8 сентября 2026 года).

• AD Ports переходит в полностью частную по 6,25 дирхама/акция
• Оператор порта Халифа и около 40 терминалов в ОАЭ
• Расчёты должны завершиться к 9 октября 2026

Для отправки, идущей через ОАЭ сегодня, рабочий план — обходить ограниченный доступ Джебель-Али к Ормузу: ожидайте отклонения через Эль-Фуджайру и порты восточного побережья, более длительные транзиты и повышенные фрахтовые ставки в Заливе. По мере консолидации порта Халифа в Абу-Даби под единой собственностью он становится более заметной альтернативой для грузов, которые прежде по умолчанию шли бы через Джебель-Али.

• Планируйте маршрут через Эль-Фуджайру / восточное побережье
• Заложите более длинные транзиты и более высокие ставки
• Рассмотрите порт Халифа как альтернативные ворота

MIDTRANS SHIPPING AND SERVICES планирует морское плечо, маршрутизацию по коридору и таможенное оформление вокруг этих ограничений, а не вопреки им, — выбирая ворота, линию и расписание под каждую отправку. Если вы везёте груз в ОАЭ или транзитом через них, мы составим для вашего маршрута актуальные варианты.

• Semafor — Gulf's biggest port Jebel Ali waits for the war to end · 2026-09-02
• The National — L'imad clears way for full ownership of AD Ports · 2026-09-08
• Gulf News — ADQ's AD Ports offer clears key conditions, settlement due by October 9 · 2026-09-08