MIDTRANS SHIPPING AND SERVICES · Основана в 1998 годуСирия, ОАЭ, Дубай, Джебель-Али, Китай, Турция, Европа

Таможня Египта

ACI для авиаперевозок в Египет

С 1 января 2026 года авиаотправку в Египет нельзя погрузить без действующего ACID, уже зарегистрированного на «Нафеза». Новое здесь не само правило, а его распространение на авиа — и сбой происходит так, что в пункте назначения его уже не исправить.

Авиа: с 1 января 2026ACID до погрузкиНезависимо от размера и стоимости

Проверено · Midtrans Shipping And Services

Что изменилось

Авиа присоединилось 1 января 2026 года

То же предварительное информирование, что действует для моря с октября 2021 года.

Каждой авиаотправке, предназначенной для Египта, независимо от размера и стоимости, теперь необходим действующий ACID в «Нафеза» до погрузки груза на борт.

Практическая разница с морем — время. Морская отправка оставляет дни между букингом и отходом, чтобы исправить подачу. Авиаотправка часто оставляет часы.

  • Море: с октября 2021
  • Авиа: с 1 января 2026
  • Независимо от размера и стоимости
  • ACID до погрузки
  • Часы вместо дней на исправление

Последовательность

Кто что делает

Две стороны, две платформы, фиксированный порядок.

Египетский импортёр регистрирует на «Нафеза» и получает ACID. Экспортёр передаёт документы из страны происхождения через CargoX. После проверки номер выдаётся обеим сторонам как предварительное разрешение, и именно его перевозчик требует до погрузки.

ACID, полученный после вылета, не легализует уже улетевшую отправку.

  • Импортёр регистрирует на «Нафеза»
  • Экспортёр передаёт через CargoX
  • Номер выдаётся обеим сторонам
  • Перевозчик требует его до погрузки
  • Задним числом не исправляется

Отказы

Что отклоняет «Нафеза»

В основном форма и сроки, а не товар.

Подача ожидается до отгрузки, а не в момент вылета. Коммерческий инвойс должен следовать структурированному шаблону «Нафеза», а наименование, классификация и данные получателя — совпадать в инвойсе, авианакладной и декларации.

Отправка, документы которой противоречат друг другу, — самый частый и самый устранимый отказ.

  • Подавать до отгрузки
  • Структурированный шаблон инвойса
  • Классификация одинакова везде
  • Данные получателя идентичны
  • Противоречивые документы — отказ

Наша роль

Что делает MIDTRANS

Сформулировано через ответственность.

Наш операционный отдел координирует последовательность, проверяет инвойс, классификацию и данные получателя и подтверждает наличие ACID до передачи груза авиакомпании. Таможенное оформление в Египте выполняют назначенные лицензированные брокеры; собственной таможенной лицензии в Египте у MIDTRANS нет.

Там, где регистрация — дело египетского импортёра, мы говорим об этом при букинге, а не в аэропорту. См. таможенное оформление в Египте.

  • Последовательность ведёт наш отдел
  • Инвойс и классификация проверены заранее
  • ACID подтверждён до передачи
  • Оформление назначенными брокерами
  • Своей лицензии в Египте нет

Вопросы и ответы

Часто задаваемые вопросы

С какого момента ACI действует для авиаперевозок в Египет?

С 1 января 2026 года. Для моря требование действует с октября 2021 года.

Должен ли ACID существовать до вылета?

Да, до погрузки на борт, а не до прибытия в Египет.

Кто получает номер?

Египетский импортёр регистрирует на «Нафеза»; экспортёр передаёт документы через CargoX.

Относится ли это к небольшим отправкам?

Да, независимо от размера и стоимости.

Можно ли исправить отсутствующий ACID постфактум?

Не чисто. Отправка не может быть оформлена, идёт хранение, и подачу приходится восстанавливать со стороны отправления.

Почему авиаперевозка уязвимее морской в режиме ACI?

Из-за запаса времени. Морская отправка оставляет дни между бронированием и отходом судна, чтобы исправить заявку, а авиаотправка — часто лишь часы. Поэтому пакет должен быть полным до передачи груза авиакомпании.

Сообщите нам об отправке до передачи перевозчику

Происхождение, товар, классификация и египетский получатель — этого достаточно, чтобы подтвердить, будет ли ACID готов вовремя.

ОтслеживаниеРасчётЧат