Перевозки из Саудовской Аравии в Сирию

Коридор

Из Саудовской Аравии в Сирию — только через третью страну

У Саудовской Аравии и Сирии нет общей границы. Каждая автоотправка между ними пересекает третью страну, и на практике это Иордания. Груз покидает Королевство в Эль-Хадите, въезжает в Иорданию напротив, в Эль-Омари, пересекает Иорданию до Аммана и идёт на север, и лишь в Джабере выходит к переходу в Сирию. Если с самого начала видеть маршрут таким, документы будут отражать реальный путь груза: есть саудовский экспорт, иорданский транзит и сирийский импорт — три отдельные процедуры в трёх разных окнах. Ставка, делающая вид, будто контейнер идёт прямо из Эр-Рияда в Дамаск, скрывает две из трёх границ, которые он на самом деле пройдёт.

Дорога на север

Эль-Хадита, Амман и ворота в Джабере

Сухопутный путь — одна линия через три таможенные территории. Эль-Хадита — саудовский пост на дороге Эр-Рияд — Амман; Эль-Омари — иорданская сторона тех же ворот. Оттуда дорога пересекает иорданскую пустыню до Аммана и идёт на север к иордано-сирийской границе, где Джабер передаёт груз Насибу. Иордано-сирийская половина этой линии — самостоятельный коридор, согласованный от начала до конца: участок от Джабера до Насиба и свободная зона на переходе описаны на нашей странице Иордания — Сирия. На этой странице описана саудовская часть пути — от места отправления до иорданской границы; вместе это одна перевозка по одной ставке.

Из городов Саудовской Аравии

Доставка из Эр-Рияда, Джидды и Даммама в Сирию

Из Эр-Рияда в Сирию. Грузовики идут из Эр-Рияда на север к переходу Эль-Хадита, пересекают Иорданию от Эль-Омари до Джабера и въезжают в Сирию в Насибе. Автодоставка Эр-Рияд — Дамаск занимает 7–10 дней. Срочные грузы отправляем и авиа из международного аэропорта имени короля Халида в Дамаск.

Из Джидды в Сирию. Дорога из Джидды тоже идёт через Эль-Хадиту, затем Иорданию и Насиб, и занимает 7–10 дней до Дамаска. Авиаперевозки — из международного аэропорта имени короля Абдул-Азиза в Джидде в Дамаск.

Даммам. Везём груз автотранспортом через Иорданию и Насиб, срок и стоимость подтверждаем в предложении.

В Насибе груз перегружают на сирийский грузовик, кроме транзита от границы до границы и скоропортящихся грузов. Оформление и доставку в Сирии ведёт наш офис в Дамаске.

Транзит

Груз для Сирии никогда не становится иорданским импортом

Иорданский участок — транзитное движение, а не ввоз. Отправка идёт по транзитной декларации с гарантией или таможенным сопровождением там, где этого требует груз, поэтому она никогда не выпускается на иорданский рынок и никогда не облагается иорданской ввозной пошлиной. В этом и смысл правильно оформленного транзита через Иорданию: контейнер от самого Эль-Омари следует назначением в Сирию, а иорданская транзитная декларация открывается и закрывается как сквозная. Ошибиться здесь — и груз встаёт; сделать правильно — и Иордания просто дорога между двумя границами.

На границе

Что требуют Эль-Хадита, Джабер и Насиб

Три окна — три набора требований. В Эль-Хадите требуется оформленный саудовский экспорт и товар, задекларированный на вывоз из Королевства. В Эль-Омари иорданская сторона требует поданный и обеспеченный транзит на север. Насиб на сирийской стороне — место, где оформляется импорт: классификация по коду HS, проверка инвойса и документов, пошлина и оформление силами нашего офиса в Дамаске. Мы готовим сирийские документы до того, как груз подойдёт к границе, потому что переход — худшее место, чтобы обнаружить проблему классификации, и не место, чтобы начинать её решать.

Транспорт

Сквозной проезд или смена полуприцепа на переходе

Саудовский или иорданский тягач не всегда идёт до конца вглубь Сирии. В зависимости от номеров, разрешений и пункта назначения груз либо идёт насквозь на одной машине, либо меняет полуприцеп на переходе, и контейнер или съёмный кузов переставляют на машину с сирийской регистрацией для последнего участка. Ни то ни другое не лучше само по себе; важно, чтобы решение было принято до выезда машины, а не придумано на ходу в Джабере. Мы указываем его в ставке, чтобы стоимость и сроки были известны заранее.

Груз

Что на самом деле идёт из Саудовской Аравии в Сирию

Строительные материалы и ресурсы для восстановления, промышленные и готовые товары, техника и запчасти, фасованные продукты питания и потребительские товары, а также проектные и тяжеловесные грузы. По мере восстановления торгового оборота между двумя рынками Саудовская Аравия всё больше становится источником снабжения для товаров, которые идут вглубь Сирии, а не на побережье, — именно для этого и построен иорданский сухопутный мост.