Transport von Dubai und den VAE nach Syrien

Am längsten gefahrener Korridor

Wiederausfuhr aus Jebel Ali und der JAFZA

Die Wiederausfuhr ist die vorherrschende Bewegung auf der Relation VAE–Syrien: Ein Großteil der Ware stammt nicht aus den VAE, sondern erreicht Dubai aus Asien oder Europa, ruht in einem Freizonenlager in Jebel Ali oder einem Lager im Zollinland und geht wieder nach Syrien hinaus. MIDTRANS SHIPPING AND SERVICES ist auf diesem Korridor aufgebaut worden und unterhält Büros an beiden Enden.

Der Wiederausfuhrstatus ändert die Anmeldung. Ware, die innerhalb des Gebiets der Jebel Ali Free Zone Authority, JAFZA, liegt, verlässt es unter einem Freizonen-Ausgangsschein und tritt nie in das Zollgebiet der VAE ein. Bei Ware, die bereits ins Zollinland abgefertigt wurde, muss die ursprüngliche Einfuhranmeldung abgeschlossen und eine Wiederausfuhranmeldung bei Dubai Customs abgegeben werden, wobei die bei der Einfuhr gezahlte Kaution oder der Zoll gegen den Ausgang zurückgefordert wird. Wir bereiten beide Anmeldungen von Jebel Ali aus vor.

Für das Ursprungsdokument gilt dieselbe Logik. Ein Wiederausfuhrzeugnis der Handelskammer Dubai nennt das Land, in dem die Ware hergestellt wurde, nicht die Vereinigten Arabischen Emirate, und die Akte eines syrischen Importeurs wird zurückgewiesen, wenn dieses Zeugnis bei anderswo hergestellter Ware die VAE nennt. Wir gleichen das Zeugnis mit der Rechnung des Herstellers ab, bevor die Ware verladen wird. Die Lagerung vor der Wiederausfuhr läuft über dasselbe Lager.

Landabschnitt

Von Jebel Ali über Jordanien nach Damaskus

Die Auflieger werden in Jebel Ali beladen, durchqueren Saudi-Arabien, fahren nach Jordanien ein und erreichen Syrien am Grenzübergang Nasib an der Autobahn nach Damaskus. In Jaber und Nasib fährt der Auflieger entweder mit unversehrter Plombe weiter, oder die Ware wird auf einen syrischen Auflieger umgeladen.

Unser Büro in Damaskus verzollt die Ware und organisiert die Zustellung, bei Bedarf weiter nach Homs und Aleppo. Die Zustellung in Damaskus führt in die Industriestadt Adra, in die Lager des Umlands von Damaskus oder in die Stadt selbst.

Straßentransport und Luftfracht werden auf Grundlage derselben Warenbeschreibung angeboten.

Unser Büro schätzt 7 bis 10 Tage auf der Straße von Jebel Ali über Nasib nach Damaskus. Die Transitzeiten per Luftfracht werden je Sendung bestätigt, und jede Transitzeit wird mit dem Preis bei der Buchung bestätigt.

Aus Sharjah

Versand von Sharjah nach Syrien

Wir holen überall in Sharjah ab. Eine Komplettladung fährt direkt ab Abholort; Ware mehrerer Lieferanten aus Sharjah und Dubai wird zuerst in unserem Lager in Jebel Ali gesammelt und als eine Sendung verschickt.

Per Straße über Saudi-Arabien, Jordanien und den Übergang Nasib dauert Sharjah–Damaskus 7 bis 10 Tage; per Luft ab Dubai International oder Al Maktoum International nach Damaskus. Unser Büro in Damaskus verzollt und liefert.

Syrische Einfuhrakte

Der Unterlagensatz, mit dem der syrische Zoll arbeitet

Eine Syrien-Akte wird vor der Abfahrt zusammengestellt. Sie enthält die Handelsrechnung, die Packliste mit Zeichen und Nummern passend zur Ladung, das Ursprungszeugnis und das Transportdokument, das den syrischen Empfänger genau so nennt, wie dieser registriert ist.

Zwei Schritte erwischen Erstversender auf dieser Relation. Ursprungszeugnis und Rechnung werden von der Handelskammer in Dubai beglaubigt und dann von der syrischen Auslandsvertretung legalisiert, bevor die Papiere reisen. Und steht die Ware auf einer genehmigungspflichtigen oder beschränkten Liste, hält der Importeur eine vorherige Einfuhrgenehmigung des syrischen Ministeriums für Wirtschaft und Außenhandel zusammen mit dem Bankbeleg über die Überweisung bereit, bevor der Zoll die Anmeldung registriert.

Unser Büro in Damaskus gibt die Einfuhranmeldung ab und begleitet die Beschau bis zur Freigabe. Das vollständige Verfahren steht auf unserer Seite Zollabfertigung in Syrien, und die Zollabfertigung wird als Teil der Fracht angeboten, nicht erst im Nachhinein.

Konsolidierung

Eine Sendung aus mehreren VAE-Lieferanten

Käufer in Damaskus bestellen selten bei einem einzigen Dubaier Verkäufer. Sie kaufen Industrieersatzteile in Deira, Verpackung in Sharjah und Maschinen bei einem JAFZA-Händler, und jeder Verkäufer will, dass die Ware getrennt abgeholt wird.

Wir übernehmen die gesamte Ware in unserem Lager in Jebel Ali, gleichen sie mit der Rechnung jedes Lieferanten ab, kennzeichnen die Kartons neu auf einen Empfänger und stellen eine einzige Sendung mit einem Dokumentensatz und einem Ursprungszeugnis je Hersteller zusammen. Ware, die in einem gemeinsamen Container angekommen ist, wird in Jebel Ali mit dem Rest der Syrien-Sendung zusammengeführt, statt zweimal versandt zu werden.

Ladung auf dieser Relation

Was tatsächlich von den VAE nach Syrien geht

Der stetige Verkehr besteht aus Bau- und Ausbaumaterialien, Elektrokabeln und Schaltanlagen, Generatoren, Pumpen und Industrieersatzteilen, Lebensmittelzutaten und Verpackung, Landmaschinen sowie Nutzfahrzeugen, die als Ladung reisen. Projektsendungen wie eine Fertigungslinie, ein Umspannwerkstransformator oder eine Mischanlage fahren per Straße auf dem Tieflader, wobei der Hebeplan vor dem Verladen vereinbart wird.

MIDTRANS SHIPPING AND SERVICES befördert auf diesem Korridor Handels- und Industriesendungen: Komplettladungen, Teilladungen, Projekt- und Schwergut, Industrieausrüstung, Rohstoffe und Fertigwaren, jeweils gebucht gegen eine Handelsrechnung und an einen registrierten syrischen Empfänger. Der Fahrzeugversand auf dieser Relation ist Handelsladung gegen Handelsrechnung, und Luftfracht deckt die dringenden Ersatzteile ab.

Korridor im Überblick

In Dubai abgeholte Ware für syrische Empfänger, per Straße oder Luft

Diese Seite behandelt Fracht, die in Dubai beginnt: Ware von Lieferanten in Dubai, darunter die Industrieersatzteile der Händler in Deira, Bestand in einem Freizonenlager in Jebel Ali und Sendungen, die aus Asien oder Europa in Dubai ankommen und als Re-Export nach Syrien weitergehen. Den gesamten Korridor von den VAE nach Syrien, einschließlich der syrischen Dokumente, beschreibt die Seite Transporte von den VAE nach Syrien.

Es handelt sich um Handels- und Industrieverkehr: Bau- und Ausbaumaterial, Elektrokabel und Schaltanlagen, Generatoren, Pumpen und Industrieersatzteile, Lebensmittelzutaten und Verpackungen, Landmaschinen sowie Nutzfahrzeuge, die als Ladung befördert werden. Jede Sendung wird auf eine Handelsrechnung und einen registrierten syrischen Empfänger gebucht. Käufer in Damaskus bestellen selten bei nur einem Verkäufer in Dubai, deshalb bündelt ein Auftrag oft Ware mehrerer Lieferanten.

Unser Büro in Dubai, seit 2009 in Betrieb, übernimmt die Buchungen in den VAE, das Lager in Jebel Ali und die Zollabfertigung. Unser 1998 gegründetes Büro in Damaskus verzollt die Ware in Syrien und stellt sie zu. Luftfracht verlässt die VAE über Dubai International oder Al Maktoum International, und Straßenfracht reist in Nasib (Jaber) nach Syrien ein.

Equipment und Ladungseignung

Auflieger und Luftfracht passend zur Ladung

Auf dem Straßenabschnitt richtet sich das Equipment nach der Ware: Palettierte Industriegüter reisen auf einem Planenauflieger, Stahl und verkistete Maschinen auf einem Plattformauflieger, Anlagen und Transformatoren auf einem Tieflader und temperaturgeführte Ware in einem Kühlauflieger. Ein Lkw wird nach Volumen, Bruttogewicht, Abmessungen, Verlademethode und zulässigen Achslasten zugleich ausgewählt, denn eine Ladung kann in die Nutzlast passen und trotzdem den Laderaum oder die Straßenlimits überschreiten.

Ware für einen syrischen Käufer, die in einem geteilten Container in Dubai angekommen ist, wird in unserem Lager in Jebel Ali zusammengeführt und geht dann nach Syrien weiter, statt zweimal versandt zu werden.

Nutzfahrzeuge reisen als gewerbliche Ladung auf Handelsrechnung. Vor der Buchung prüft unser Büro in Damaskus die syrischen Einfuhrvorschriften zu Alter, Typ und Ausstattung des Fahrzeugs, denn diese Vorschriften entscheiden, ob ein Fahrzeug überhaupt eingeführt werden kann. Siehe Fahrzeugversand.

Luftfracht umfasst gewerbliche und industrielle Sendungen wie Ersatzteile, die eine Produktionslinie aufhalten, Instrumente, Komponenten und Muster. Per Luftfracht übernehmen wir keinen Hausrat, keine Möbel, persönliche Habe, Gepäck, Kleinpakete oder Kuriersendungen; Umzüge reisen als ganze Ladungen auf dem Landweg, siehe Möbeltransport nach Syrien.

Bedingungen, die den Plan ändern

Was wir prüfen, bevor wir eine Routenführung Dubai–Syrien bestätigen

Anforderungen der Transitländer. Eine Straßensendung durchquert Saudi-Arabien und Jordanien mit Versandpapieren, und der Fahrer muss wissen, welchen Grenzübergang die Anmeldung nennt. In Jordanien bleiben die Zollplombe und eine Sicherheit für die betroffenen Abgaben bestehen, bis der Ausgang bestätigt ist; eine beschädigte Plombe oder eine Abweichung von der Route stellt diese Sicherheit infrage. Bei unseren eigenen Transporten steuern wir den Frachtführer direkt, damit wir den Ausgang selbst bestätigen.

Die Abwicklung am Grenzübergang. Beim Durchfahren in Nasib (Jaber) bleibt eine einzige Plombe über den Grenzübergang hinweg bis zum Empfänger bestehen; das Umladen auf einen syrischen Auflieger bedeutet, dass die Ladung zweimal gezählt wird und Packstück für Packstück palettiert, umreift und markiert sein muss. Die Wahl verändert die Verpackungsvorgabe und den Preis.

Status der Ware und syrische Genehmigungen. Der Re-Export-Status entscheidet über die Anmeldung in den VAE, und genehmigungspflichtige Ware braucht die vorherige Einfuhrgenehmigung des Importeurs, bevor der syrische Zoll die Anmeldung registriert.

Bedingungen von Frachtführer und Fluggesellschaft. Die Annahme durch Frachtführer und Fluggesellschaft sowie die Abwicklung an der Grenze und beim Umschlag werden vor der Buchung für die konkrete Sendung geprüft.

Was wir für die Prüfung einer Anfrage brauchen

Was das Büro in Dubai für eine Anfrage nach Syrien braucht

Senden Sie die Warenart und ihren Verwendungszweck, die Abholadresse in Dubai oder das Lager in Jebel Ali, in dem die Ware liegt, die Zustelladresse in Syrien, das Bruttogewicht und das Volumen oder die Packstückmaße, den Bereitstellungstermin und den gewünschten Ankunftstermin sowie die Lieferbedingungen, sofern vereinbart. Teilen Sie uns mit, ob es sich um Ware mit VAE-Ursprung, Freizonenware oder Re-Export-Ladung handelt, und nennen Sie den syrischen Empfänger genau wie registriert.

Kommt die Ware von mehreren Lieferanten, senden Sie die Lieferantenliste mit einem Bereitstellungstermin je Lieferant, denn davon hängt ab, ob die Ware in einer Ladung konsolidiert wird oder in zwei Transporten läuft. Vor der Abholung aus einem Lager bestätigen wir Freigabe, Packstückdaten und Zugang zum Verladen. Ist die Ware bereits unterwegs, senden Sie Transportdokument und Rechnung, und wir übernehmen die Verzollung ab diesem Punkt.

Warenarten

Welche Waren wir von Dubai nach Syrien befördern, und beschränkte Güter

Der größte Teil der Ladung auf dieser Strecke ist gewerblich: Baustoffe, Elektroausrüstung, Generatoren und Pumpen, Industrieersatzteile, Lebensmittelzutaten und Verpackung. Neu- und Gebrauchtwagen fahren auf Autotransportern über die Straße, mit Verzollung in Syrien: siehe Autotransport von Dubai nach Syrien. Hausrat geht nur als Komplettladung: siehe Möbeltransport nach Syrien.

Beschränkte Güter werden vor der Abholung geprüft. Waren auf den syrischen Lizenz- oder Beschränkungslisten brauchen eine vorherige Einfuhrgenehmigung des Importeurs. Gefahrgut prüfen wir vor jeder Buchung anhand des Sicherheitsdatenblatts und der UN-Klasse. Loses Umzugsgut, Gepäck, Kleinpakete und Kuriersendungen befördern wir nicht.

Leistungen auf dieser Strecke

Landverkehr und Luftfracht aus den VAE nach Syrien von einer Spedition

Importeure, die Speditionen für die Strecke VAE–Syrien vergleichen, brauchen meist zwei Leistungen nebeneinander kalkuliert. Landverkehr läuft von Dubai durch Saudi-Arabien und Jordanien bis zum Grenzübergang Nasib. Luftfracht geht für eilige Teile nach Damaskus.

MIDTRANS wurde 1998 gegründet und ist FIATA-Mitglied. Das Büro in Dubai erledigt die Ausfuhr aus den VAE, das Büro in Damaskus verzollt die Ware und liefert sie aus. Pkw und komplette Umzugsladungen nach Syrien sind eigene Leistungen: Autotransport von Dubai nach Syrien und Möbeltransport nach Syrien.