Projets et colis lourds

Ce qui ne rentre pas dans un conteneur standard : expédier machines et charges lourdes vers la Syrie sur flat rack

Quand une pièce est trop large, trop haute ou trop lourde pour un conteneur standard, la solution est le flat rack : un plancher renforcé sans toit ni parois latérales, sur lequel la marchandise est chargée et arrimée. Voici comment nous planifions ce type d'envoi, de l'arrimage à la livraison en Syrie.

Pour les machines et les grandes piècesArrimage et photos avant le départLivraison à l'intérieur de la Syrie

Demander une cotation Contacter le bureau d'exploitation

Publié le 2026-11-06 · MIDTRANS SHIPPING AND SERVICES

Relu par Khaldoun Al-Khouli, directeur général

Quand l'utiliser

Quand la pièce dépasse un conteneur standard ou doit être chargée par le haut ou par le côté.

Ce qu'il nous faut

Dimensions, poids, points de levage, centre de gravité et photos.

Arrimage

Saisissage et calage adaptés à la forme et au poids avant le départ.

Arrivée

Tartous pour le vrac et les pièces lourdes, puis transport jusqu'à votre site.

Quand

Quand faut-il un flat rack ?

Un flat rack est un plancher renforcé muni de deux parois d'extrémité, parfois rabattables, sans toit ni parois latérales. On l'utilise lorsque la marchandise est plus large ou plus haute que la porte d'un conteneur standard, ou lorsqu'elle doit être chargée à la grue par le haut ou par le côté.

Exemples courants : lignes de production et machines industrielles, groupes électrogènes et transformateurs, véhicules lourds, structures métalliques et pièces longues. Les flat racks existent en longueurs d'environ 20 et 40 pieds, et la charge utile autorisée varie selon la compagnie maritime et le conteneur.

Pièces plus larges ou plus hautes qu'un conteneur standard
Chargement à la grue par le haut ou par le côté
Machines lourdes, équipements et structures

Planification

Les informations dont nous avons besoin avant la réservation

Un envoi lourd se planifie sur des chiffres exacts. Envoyez-nous la longueur, la largeur et la hauteur de chaque pièce, le poids réel, l'emplacement des points de levage, le centre de gravité s'il est connu, et des photos nettes de la pièce sous plusieurs angles.

Si une pièce dépasse la largeur ou la hauteur du flat rack, elle devient une marchandise hors gabarit, qui exige une autorisation spéciale de la compagnie maritime et des dispositions supplémentaires. Nous vérifions donc d'abord les dimensions, puis nous confirmons l'équipement et l'itinéraire.

Dimensions exactes de chaque pièce
Poids, points de levage et centre de gravité
Photos sous plusieurs angles

Arrimage

Chargement et arrimage avant le départ de l'envoi

Un flat rack n'a pas de parois pour protéger la marchandise : c'est l'arrimage qui la maintient en sécurité pendant tout le voyage. Nous planifions le saisissage et le calage selon la forme et le poids de la pièce, vérifions la répartition de la charge sur le plancher, et protégeons les parties sensibles de l'eau et des frottements.

Nous photographions le chargement avant le départ afin que l'état de la marchandise soit consigné. Pour ce type d'envoi en particulier, nous recommandons une assurance marchandises.

En Syrie

Du port jusqu'à votre site

Pour le vrac et les pièces lourdes, nous passons surtout par le port de Tartous, tandis que les conteneurs standard vont surtout à Lattaquié. Nous avons expliqué la différence dans Lattaquié ou Tartous ?.

Après le dédouanement, nous organisons le transport intérieur sur un camion adapté au poids et aux dimensions, jusqu'à votre site à Damas, Homs, Alep ou ailleurs. Le détail du service figure sur la page fret de projet ; pour un prix, envoyez les détails via une demande de devis.

Surtout Tartous pour les pièces lourdes
Dédouanement au port
Transport intérieur sur un camion adapté jusqu'au site

Sources

MIDTRANS : fret de projet et colis lourds · 2026-11-06
MIDTRANS : Lattaquié ou Tartous ? Choisir un port syrien · 2026-11-06
MIDTRANS : fret maritime · 2026-11-06

FAQ

Questions fréquentes

Qu'est-ce qu'un conteneur flat rack ?

Un plancher renforcé muni de deux parois d'extrémité, sans toit ni parois latérales, utilisé pour les marchandises plus larges ou plus hautes qu'un conteneur standard ou chargées à la grue.

De quoi avez-vous besoin pour chiffrer un envoi lourd ?

Les dimensions et le poids de chaque pièce, les points de levage, le centre de gravité s'il est connu, des photos nettes, le port de chargement et le site de livraison en Syrie.

Et si la pièce est plus grande qu'un flat rack ?

Elle devient une marchandise hors gabarit et nécessite une autorisation de la compagnie maritime ainsi que des dispositions spéciales. Nous vérifions les dimensions et confirmons l'option disponible.

Dans quel port syrien arrivent les pièces lourdes ?

Surtout à Tartous. Après le dédouanement, nous les acheminons jusqu'à votre site en Syrie.

Une machine ou une grande pièce à expédier ?

Envoyez-nous les dimensions, le poids, des photos et le site de livraison : nous planifierons l'envoi et vous enverrons un prix.

Demander une cotation Contacter le bureau d'exploitation