Отраслевой кейс: тяжёлая строительная техника
Перевозка тяжёлой строительной техники в Сирию
MIDTRANS доставляет в Сирию тяжёлую строительную технику и стройматериалы. Это строительные машины, крупные генераторные установки, сборные дома, трубы и металлоконструкции. Груз идёт накатом (RoRo), на флэтреках, генеральным грузом (breakbulk) и на низкорамных тралах по дорогам. Основные пункты отправления — Китай и Турция, автомобильные плечи — через Иорданию и Ливан.
RoRo и флэтрекГенеральный грузНизкорамные тралы
Операционный отдел MIDTRANSАналитика по отправке
Тяжёлая строительная техника и металлоконструкции, доставленные в Сирию морем и автотранспортом
Строительные машины
Каждая машина подбирается под RoRo, флэтрек или генеральный груз по её размерам.
Из Китая
Прямые рейсы в Латакию или выгрузка в Мерсине и далее автотранспортом.
Из Турции
Металлоконструкции и техника идут в Сирию автотранспортом.
Низкорамные тралы
Негабаритные единицы идут вглубь страны на низкорамных тралах.
Помощник по международным перевозкам и таможне
Операционный отдел MIDTRANS
Проверка специалистом перед расчётом ставки и исполнениемГруз
Груз
Стройке нужны машины и материалы одновременно. Мы перевозим землеройную и подъёмную технику: экскаваторы, фронтальные погрузчики, грейдеры, катки, бульдозеры и автокраны. Мы перевозим крупные генераторные установки — открытые и в кожухе.
Мы также перевозим сборные дома, трубы из ПНД, трубы из высокопрочного чугуна и металлоконструкции из Турции и Китая.
- Экскаваторы, погрузчики, грейдеры и катки
- Крупные генераторные установки
- Сборные дома
- Трубы из ПНД и высокопрочного чугуна
- Металлоконструкции из Турции и Китая
Логистическая схема
Как мы это делаем
Вид перевозки определяется единицей груза. Машины, способные заехать на борт своим ходом, идут накатом (RoRo), где есть такой сервис. Единицы, слишком широкие или высокие для стандартного контейнера, идут на флэтреках. Самые крупные элементы и металлоконструкции идут генеральным грузом. Внутри страны негабаритные единицы перевозятся на низкорамных тралах.
Из Китая груз идёт напрямую в Латакию. Он также может выгружаться в Мерсине и следовать в Сирию автотранспортом. Из Турции груз идёт в Сирию автотранспортом. Груз, выгруженный в Акабе, идёт в Сирию автотранспортом, как и груз, выгруженный в Бейруте или Триполи.
Сирийское импортное дело готовится до прибытия груза. Смотрите таможенное оформление в Сирии и логистику порта Латакия.
- RoRo для самоходной техники
- Флэтреки для негабаритных единиц
- Генеральный груз для самых крупных элементов
- Низкорамные тралы внутри страны
- Импортное дело до прибытия
Типичные сложности
Типичные сложности
Строительный груз тяжёлый, неудобный и смешанный. Эти моменты мы планируем с первого запроса.
- Негабаритные размеры и веса
- Выбор RoRo, флэтрека или генерального груза для каждой единицы
- Крепление и найтовка на палубе и на трале
- Транзит через Турцию, Иорданию или Ливан
- Машины и материалы в одной программе
- Дороги, пригодные для низкорамного трала
Маршруты
Маршруты в Сирию
Китай — Латакия напрямую. Китай — Мерсин, далее автомобильный транзит в Сирию. Турция — Сирия автотранспортом. Акаба — Сирия автотранспортом. Бейрут или Триполи — Сирия автотранспортом. Подробности на страницах маршрутов: Китай — Сирия, Турция — Сирия, Иордания — Сирия и Ливан — Сирия.
- Китай — Латакия
- Китай — Мерсин, далее автотранспорт
- Турция — Сирия автотранспортом
- Акаба, Бейрут или Триполи автотранспортом
Почему MIDTRANS
Почему MIDTRANS
Midtrans Shipping And Services основана в Дамаске в 1998 году. Морские варианты, низкорамные тралы и оформление в Сирии — в руках одной команды. Приём груза, наличие подрядчиков и решения государственных органов подтверждаются отдельно для каждой отправки. Другие кейсы.
- Основана в 1998 году
- Офисы в ОАЭ (Дубай, Джебель-Али) и Сирии; партнёрский офис в Гуанчжоу и Гонконге
- Море и автотранспорт в одной схеме
- Оформление в Сирии
Фотографии перевозок, выполненных MIDTRANS, из фотогалереи проектных грузов. Они показывают тип груза и способ обработки, о которых идёт речь. Это не снимки работы, описанной на этой странице.
Металлоконструкции, уложенные в трюме с разделителями, готовые к найтовке. 
Тягач автопоезда с негабаритным грузом, с предупреждающим щитом; позади — погруженные ёмкости.
Порядок работы
Как организуется строительная отправка
- 01
Перечень единиц
Собрать габариты, веса и данные о том, может ли каждая машина двигаться своим ходом.
- 02
Выбор вида перевозки
Подобрать для каждой единицы RoRo, флэтрек, генеральный груз или контейнер.
- 03
Выбор маршрута
Напрямую в Латакию, через Мерсин или автотранспортом из Турции, Иордании или Ливана.
- 04
Крепление
Спланировать найтовку и подкладку для морского и автомобильного плеча.
- 05
Импортное дело
Подготовить сирийские таможенные документы до прибытия.
- 06
Доставка на трале
Доставить негабаритные единицы вглубь страны на низкорамных тралах.
Связанные услуги
Услуги, стоящие за этой работой
Каждая часть перевозки соответствует услуге MIDTRANS.
Проектные грузы
Негабаритные и тяжёлые единицы, флэтрек и генеральный груз.
Проектные грузыМорские перевозки
Рейсы RoRo, флэтрек и генеральный груз в Сирию.
Морские перевозкиАвтоперевозки
Низкорамные тралы и трансграничный автомобильный транзит.
АвтоперевозкиТаможенное оформление в Сирии
Импортные документы готовятся до прибытия груза.
Таможенное оформлениеСледующий шаг
Начните с перечня груза
Сообщите груз, пункты отправления, габариты и сроки. Отправка запроса не подтверждает цену, приём груза, бронирование, таможенный выпуск или доставку.
Запросить расчёт
Отправьте перечень единиц с габаритами, весами и пунктом отправления на рассмотрение операционного отдела.
Запросить расчётКитай — Сирия
Прямые рейсы в Латакию или через Мерсин и далее автотранспортом.
Открыть маршрутВопросы
Частые вопросы
Понятные ответы для тех, кто изучает услуги, маршруты, документы и официальные каналы поддержки MIDTRANS.
Какой вид перевозки подходит для тяжёлой строительной техники?
Зависит от единицы. RoRo подходит машинам, способным заехать на борт своим ходом. Флэтреки — единицам, слишком широким или высоким для стандартного контейнера. Генеральный груз — самым крупным элементам и металлоконструкциям. Негабаритные единицы по дорогам перевозят низкорамные тралы.
Какие маршруты вы используете из Китая?
Прямые рейсы из Китая в Латакию или выгрузка в Мерсине в Турции и автомобильный транзит в Сирию. Ещё один вариант — перевалка через Джебель-Али.
Может ли груз попасть в Сирию через Иорданию или Ливан?
Да. Груз, выгруженный в Акабе, идёт в Сирию автотранспортом. Груз, выгруженный в Бейруте или Триполи, также идёт в Сирию автотранспортом.
Какие данные нужны для расчёта перевозки машины?
Марка и модель, длина, ширина и высота, вес, а также может ли машина заезжать и съезжать своим ходом. Пункт отправления, пункт назначения и дата готовности дополняют запрос.
Перевозите ли вы сборные дома и трубы?
Да. Сборные дома, трубы из ПНД и трубы из высокопрочного чугуна идут вместе с остальной строительной программой. Вид перевозки определяют упаковка, габариты и вес.
Как крепят строительную технику на морском и автомобильном плечах?
Крепление и подкладки планируют для каждого плеча до отправки: на палубе для морского участка и на трале для автомобильного. Для негабаритных единиц дополнительно проверяют, выдержит ли дорожный маршрут груз на низкорамном трале.
Путь обращения
Обсудите отправку, таможенный вопрос или логистическую задачу
Опишите маршрут, груз, документы и сроки один раз. MIDTRANS рассмотрит один и тот же структурированный запрос через WhatsApp, электронную почту или контактную службу.
Пункт отправления, пункт назначения, место забора, место доставки и предпочтительный вид перевозки.
Наименование, вес, объём, документы, дата готовности и таможенные вопросы.
Операционный отдел свяжется по официальным каналам MIDTRANS до принятия любых обязательств.
