Suriye — Körfez yatırımcıları Kuzey Afrika'ya uzanan transit koridoru hedefliyor

Global Finance'ın (22 Eylül 2026) aktardığı Suriye Sınır Kapıları ve Gümrük Genel Kurumu verilerine göre, Suriye limanlarındaki trafik Mart 2026'dan bu yana en az %25 arttı. Yılın ilk yarısında ülke limanlarından 8 milyon ton yük taşıyan 945 gemi geçti.

Toparlanma gerçek ancak henüz erken: Karam Shaar Advisory kıdemli danışmanı Benjamin Feve, Global Finance'a ticaret hacimlerinin hâlâ 2011 öncesi seviyelerin yalnızca beşte biri civarında olduğunu söyledi.

• Liman trafiği Mart 2026'dan bu yana en az %25 arttı
• 2026'nın ilk yarısında 945 gemi ve 8 milyon ton
• Hacimler hâlâ 2011 öncesi seviyelerin yaklaşık beşte biri

Global Finance'ın haberine göre DP World, Tartus'ta 30 yıllık bir imtiyaz için 800 milyon USD yatırım yaptı; bu yaz teslim edilen üç liman vincinin yük elleçleme kapasitesini %40 artırması bekleniyor. CMA CGM ise Lazkiye'deki deniz altyapısını modernize etmek ve işletmek için 265 milyon USD tutarında bir sözleşmeye sahip.

Dergiye göre yatırımcılar, Körfez ülkeleri ve Irak'ı Suriye kıyısı üzerinden Kuzey Afrika'ya ve genel olarak Akdeniz'e bağlayan ticaret rotaları kurmayı hedefliyor.

• DP World: 800M USD, 30 yıllık Tartus imtiyazı
• Yeni vinçler: Tartus'ta elleçleme kapasitesinde +%40 bekleniyor
• CMA CGM: 265M USD Lazkiye sözleşmesi

CargoSyr 2026 taşımacılık, navlun ve lojistik fuarı ve forumu, 20–22 Eylül tarihlerinde Şam Fuar Alanı'nda düzenlendi; Irak, Lübnan, Suudi Arabistan, BAE ve Ürdün'den katılımcılar dahil yaklaşık 300 yetkili ve şirket temsilcisi yer aldı (SANA, 22 Eylül 2026).

Katılımcılar, kara ve deniz taşımacılığının daha sıkı entegrasyonunun maliyetleri ve transit sürelerini düşürebileceğini belirtti ve engelleri sıraladı: yüksek işletme maliyetleri, altyapı ihtiyaçları ve sınır ile gümrük prosedürleri.

• Şam Fuar Alanı, 20–22 Eylül 2026
• Altı ülkeden yaklaşık 300 katılımcı
• Odak: sınır prosedürleri, gümrük koordinasyonu, altyapı

Suriye'ye ithalat yapanlar için Tartus ve Lazkiye'deki yatırımlar, zamanla daha fazla kapasite ve daha fazla taşıyıcı seçeneği anlamına geliyor. Ancak koridor henüz erken aşamada: Global Finance, açıklanan taahhütlerin birçoğunun henüz hayata geçmediğini belirtiyor; bu nedenle sefer planlarını ve liman seçimini her sevkiyat için ayrı ayrı yapın.

• Tartus ve Lazkiye'de daha fazla kapasite bekleniyor
• Toparlanma henüz erken — seferleri her sevkiyatta kontrol edin
• Limanı yüke, taşıyıcıya ve iç bölgedeki varış noktasına göre seçin

MIDTRANS SHIPPING AND SERVICES, Şam, Tartus ve Lazkiye'deki ofisleriyle Lazkiye ve Tartus'a deniz yolu taşımacılığı, BAE'den ve bölgeden kara yolu taşımacılığı ve varış noktasında gümrükleme hizmeti sunar. Yükünüzü ve rotanızı bize iletin; size uygun giriş kapısını ve sefer planını birlikte belirleyelim.

• Global Finance — Gulf eyes Syrian trade corridor to North Africa · 2026-09-22
• SANA — CargoSyr 2026 highlights Syria's role in regional land and sea trade routes · 2026-09-22