Sınai kimyasal ve tehlikeli sınıf yükler
Tehlikeli Madde Taşımacılığı
Tehlikeli madde sevkiyatında hata, gecikmeyle değil reddedilmeyle sonuçlanır. Yanlış sınıflandırılmış bir yük limanda veya sınırda durdurulur ve geri çevrilir. MIDTRANS olarak sınai kimyasalları, boya ve solvent grubunu, akü ve piroteknik içerikli parçaları doğru sınıflandırma ve eksiksiz belgelendirmeyle taşırız.
Sınıflandırma desteğiAmbalaj ve etiketlemeModlara göre kurallar
Tanım ve sınıf
Tehlikeli madde nedir ve nasıl sınıflandırılır
Tehlikeli madde, taşıma sırasında insana, diğer yüke, araca veya çevreye zarar verme potansiyeli taşıdığı için uluslararası kurallarla düzenlenmiş yüktür. Sınıflandırma ürünün ticari adına göre değil, fiziksel ve kimyasal özelliklerine göre yapılır.
Her ürüne bir UN numarası ve tehlike sınıfı karşılık gelir. Bu iki bilgi, ambalaj tipinden etiketlemeye ve taşıyıcının kabul koşullarına kadar tüm süreci belirler; bu nedenle sevkiyat planlaması sınıflandırmanın netleşmesiyle başlar.
- UN numarası tespiti
- Tehlike sınıfı belirleme
- Ambalajlama grubu
- Ticari ad değil teknik özellik esası
Moda göre kurallar
Taşıma moduna göre değişen kurallar
Tehlikeli madde kuralları taşıma moduna göre farklılaşır. Denizyolunda IMDG (International Maritime Dangerous Goods, Uluslararası Denizcilik Tehlikeli Yükler) kuralları, karayolunda ADR (tehlikeli malların karayoluyla uluslararası taşınmasına dair Avrupa anlaşması) hükümleri uygulanır.
Aynı ürün bir modda kabul edilirken diğerinde miktar sınırına takılabilir. Bu nedenle mod seçimini sınıflandırma sonrasında yaparız; ürünün hangi modda hangi koşullarla taşınabildiği plan kurulmadan netleştirilir.
- Denizyolunda IMDG kuralları
- Karayolunda ADR hükümleri
- Moda göre miktar sınırları
- Sınıflandırma sonrası mod seçimi
Ambalaj ve etiket
Ambalaj, işaretleme ve etiketleme
Tehlikeli madde ambalajı, ürünü korumanın ötesinde bir işlev taşır: taşıma sırasında oluşabilecek basınç, darbe ve sıcaklık değişimine dayanacak biçimde onaylanmış olması gerekir.
Ambalaj üzerindeki işaretleme ve etiketler, yükü elleçleyen herkesin içeriği görmeden anlamasını sağlar. Tehlike etiketi, UN numarası ve uygun taşıma adı ambalaj üzerinde yer alır; karışık yüklerde ayrıştırma kuralları ayrıca uygulanır.
- Onaylı ambalaj kullanımı
- Tehlike etiketi ve UN numarası
- Uygun taşıma adı
- Karışık yükte ayrıştırma
SDS ve belgeler
Güvenlik bilgi formu ve taşıma belgeleri
Güvenlik bilgi formu, ürünün bileşimini, tehlike özelliklerini ve acil durum önlemlerini gösteren temel belgedir. Sınıflandırma çalışması bu belgeden başlar.
Sevkiyat dosyasına tehlikeli madde taşıma belgesi, ambalaj uygunluk bilgisi ve gerekli hallerde yükleme sertifikası eklenir. Belgelerdeki UN numarası, sınıf ve miktar bilgilerinin birbiriyle ve ambalaj üzerindeki işaretlemeyle tutarlı olması gerekir.
- Güvenlik bilgi formu
- Tehlikeli madde taşıma belgesi
- Ambalaj uygunluk bilgisi
- Belge ve etiket tutarlılığı
ISO tank
ISO tank ve sınai sıvı lojistiği
ISO tank taşımacılığı, uyumlu sıvı kimyasallar, petrokimya ürünleri ve düzenlemeye tabi diğer dökme sıvılar için uzmanlık gerektiren bir çözümdür. MIDTRANS, uygun yükün üçüncü taraf veya kiralık ISO tanklarla taşınması için gereken ticari ve operasyonel aşamaları koordine eder.
Hizmet; ISO tank temini ve ekipman koordinasyonu, yük uyumluluk incelemesi, taşıyıcı ve terminal onayı, limandan limana ve kapıdan kapıya planlama, belge koordinasyonu, tankın konumlandırılması ve iadesi, gümrükleme desteği, uygun karayolu ekipmanıyla iç teslimat ve depolama tankları ya da sınai kabul tesisleriyle koordinasyonu kapsayabilir. MIDTRANS'ın benzen, sıvı parafin, petrokimya hammaddeleri ve deterjan ile sınai üretimde kullanılan özel kimyasallar gibi sınai sıvı malzemelerde deneyimi vardır.
- ISO tank temini
- Yük uyumluluk incelemesi
- Taşıyıcı ve terminal onayı
- Tank konumlandırma ve iade planı
Deneyim
Avrupa, Asya ve Orta Doğu arasındaki deneyim
Düzenlemeye tabi kimyasal lojistiğindeki deneyimimiz; Avrupa'dan Tartus'a ve Suriye pazarına, Doğu Asya'dan Tartus ve Jebel Ali'ye, Hindistan'dan Suriye ve Orta Doğu'daki varış noktalarına, Hindistan'dan İskenderiye ve diğer Mısır kapıları üzerinden Mısır'a, Jebel Ali'den Suriye, Irak, Ürdün ve bölge pazarlarına ve Avrupalı kimya üreticilerinden Orta Doğu'daki sanayi tesislerine uzanan yük akışlarını kapsar.
Her güzergâh ürün uyumluluğu, taşıyıcı kabulü, liman kapasitesi, mevzuat gereklilikleri, maliyet ve transit süresine göre seçilir. MIDTRANS, tek bir güzergâhı düzenlemeye tabi her sevkiyat için genel geçer biçimde uygun diye sunmaz.
- Avrupa - Tartus
- Doğu Asya - Tartus ve Jebel Ali
- Hindistan - Suriye ve Mısır
- Jebel Ali - bölge pazarları
Uyum planlaması
Mevzuata uyuma dayalı sevkiyat planlaması
Düzenlemeye tabi taşımacılık doğrulanmış bilgiyle başlar. Bir güzergâh önermeden veya kesin teklif vermeden önce MIDTRANS; ticari fatura, çeki listesi, güncel güvenlik bilgi formu, UN numarası ve uygun taşıma adı, tehlike sınıfı ve ikincil risk, ambalajlama grubu, gerektiğinde parlama noktası, yük bileşimi ve konsantrasyonu, ambalaj tipi ve özellikleri, brüt ve net ağırlık, kap veya tank sayısı ve kapasitesi, gerektiğinde gönderici beyanı, acil durum iletişim bilgileri ve gerektiğinde ithalat izinleri veya varış ülkesi onaylarını isteyebilir.
Taşıma moduna göre sevkiyat IMDG Kodu'na, IATA Tehlikeli Maddeler Düzenlemesi'ne, geçerli karayolu taşıma kurallarına, taşıyıcı politikalarına, liman gerekliliklerine ve ulusal gümrük mevzuatına tabi olabilir.
- Güncel güvenlik bilgi formu
- UN numarası ve uygun taşıma adı
- Tehlike sınıfı ve ambalajlama grubu
- Gerekli izin ve onaylar
Kabul bildirimi
Yük kabulüne ilişkin önemli bildirim
Düzenlemeye tabi sevkiyat hizmetleri teknik ve mevzuat incelemesinden sonra sunulur. Kabul; eksiksiz ve doğru yük bilgisine, güncel güvenlik bilgi formlarına, yasal ticarete, onaylı ambalaja, taşıyıcı teyidine, liman ve havayolu kısıtlamalarına, gümrük gerekliliklerine ve menşe, transit ve varış noktasında geçerli mevzuata bağlıdır.
MIDTRANS, beyan edilmemiş, yanlış sınıflandırılmış, yetersiz ambalajlanmış, yasaklanmış, yaptırıma tabi veya gerekli belgelerle desteklenmeyen yükü reddetme hakkını saklı tutar.
- Teknik ve mevzuat incelemesi
- Taşıyıcı teyidi
- Onaylı ambalaj
- Eksik belgeli yük kabul edilmez
Sınai yükler
Sık taşınan sınai tehlikeli yükler
Sanayi tedarikinde tehlikeli madde sınıfına giren kalemler beklenenden geniştir. Boya, vernik ve solvent grubu, yapıştırıcı ve reçineler, temizlik ve yüzey işlem kimyasalları, laboratuvar sarf malzemeleri ve lityum iyon aküler bu kapsamdadır.
Üretim girdisi olarak gelen bu kalemler çoğunlukla genel yükle birlikte sipariş edilir ve tehlikeli sınıfa girdiği sevkiyat aşamasında fark edilir. Ürün listesini baştan incelediğimizde bu kalemler önceden ayrıştırılır.
- Boya, vernik ve solvent
- Yapıştırıcı ve reçine
- Yüzey işlem kimyasalları
- Lityum iyon akü grubu
Gümrükleme
Tehlikeli madde gümrüklemesi
Tehlikeli madde ithalatında gümrük süreci, tarife sınıflandırmasının yanında ürünün izin rejimine de bağlanır. Bazı kimyasallar ithalat öncesi izin veya kayıt gerektirir.
Dosyayı bu iki katmanı birlikte gözeterek hazırlarız: GTİP (HS kodu, Armonize Sistem Kodu) tespiti ile güvenlik bilgi formundaki bileşim verisinin birbirini desteklemesi gerekir. İzne tabi kalemlerde başvuru süreci sevkiyat planına dahil edilir.
- Tarife ve bileşim uyumu
- İzin ve kayıt gerekliliği
- Başvuru süresinin plana dahil edilmesi
- Muayene koordinasyonu
Sık sorulan sorular
Tehlikeli madde taşımacılığı hakkında sık sorulan sorular
Sınıflandırma, ambalajlama, mod kuralları ve tehlikeli madde gümrüklemesi üzerine en çok aldığımız sorular.
Ürünümün tehlikeli madde sınıfına girip girmediğini nasıl anlarım?
Belirleyici olan ürünün ticari adı değil, fiziksel ve kimyasal özellikleridir. Bu özellikler güvenlik bilgi formunda yer alır ve sınıflandırma çalışması bu belgeden başlar. Ürüne karşılık gelen UN numarası ve tehlike sınıfı belirlendiğinde, ambalajdan etiketlemeye kadar tüm gereklilikler netleşir.
Aynı ürünü hem deniz hem karayoluyla gönderebilir miyim?
Kurallar moda göre farklılaştığı için bu her ürün için geçerli değildir. Denizyolunda IMDG kuralları, karayolunda ADR hükümleri uygulanır ve aynı ürün bir modda kabul edilirken diğerinde miktar sınırına takılabilir. Bu nedenle mod seçimini sınıflandırma tamamlandıktan sonra yaparız.
Boya ve solvent göndermek için özel ambalaj şart mı?
Evet. Tehlikeli madde ambalajının taşıma sırasında oluşabilecek basınç, darbe ve sıcaklık değişimine dayanacak biçimde onaylanmış olması gerekir. Ambalaj üzerinde tehlike etiketi, UN numarası ve uygun taşıma adı yer alır. Karışık yüklerde ayrıştırma kuralları ayrıca uygulanır.
Sipariş listemde tehlikeli madde olduğunu fark etmedim, ne olur?
Bu durum sanayi tedarikinde sık görülür; boya, yapıştırıcı, yüzey işlem kimyasalı ve akü gibi kalemler genel yükle birlikte sipariş edilir ve tehlikeli sınıfa girdiği sevkiyat aşamasında anlaşılır. Yanlış beyan edilen yük limanda veya sınırda durdurulabildiği için ürün listesini sevkiyat planlanmadan önce inceler ve bu kalemleri ayrıştırırız.
Tehlikeli madde ithalatı ek izin gerektirir mi?
Bazı kimyasallar ithalat öncesi izin veya kayıt gerektirir. Gümrük dosyasını iki katmanlı hazırlarız: tarife sınıflandırması ile güvenlik bilgi formundaki bileşim verisinin birbirini desteklemesi gerekir. İzne tabi kalemlerde başvuru süresi sevkiyat planına dahil edilir, böylece yük izin beklerken limanda kalmaz.
MIDTRANS düzenlemeye tabi bir sevkiyatı hangi durumlarda kabul etmez?
Yük beyan edilmemişse, yanlış sınıflandırılmışsa, yetersiz ambalajlanmışsa, yasaklı veya yaptırım kapsamındaysa ya da gerekli belgelerle desteklenmiyorsa. Kabul ayrıca ticaretin yasallığına, onaylı ambalaja, taşıyıcı teyidine ve çıkış, transit ve varış ülkelerindeki kurallara bağlıdır.
Tehlikeli madde sevkiyatınızı doğru kuralım
Ürününüzün güvenlik bilgi formunu ve sevkiyat miktarını paylaşın; sınıflandırma, ambalaj ve mod seçimini netleştirerek teklifinizi hazırlayalım.
Uluslararası Taşımacılık ve Gümrük Asistanı
