Depolama ve Konsolidasyon Hizmetleri

Genel bakış

Depolama ve konsolidasyon ne yapar

Depolama ve konsolidasyon, tedarikçi kapısı ile yükü ileriye taşıyan taşıma arasında yükün kontrollü olarak teslim alınması, bekletilmesi ve yeniden gruplanmasıdır. Bunu depolama değil de bir taşıma hizmeti yapan şey konsolidasyondur: ayrı partiler tek bir sevkiyata, tek bir belge setine ve tek bir varışa dönüşür.

Ticari ve endüstriyel yükleri elleçleriz: hammaddeler, imal edilmiş ve mamul ürünler, makine ve endüstriyel ekipman, yedek parça, paketlenmiş üretim çıktısı ve bir sonraki hareketinden önce hazırlanan proje yükü.

Mal kabulü

Teslim alma ve muayene: yük geldiğinde ne olur

Hiçbir şey yerine kaldırılmadan önce her parti bir belgeye karşı kaydedilir. Kolileri çeki listesine karşı sayarız, her koli ve sandığın üzerindeki sevkiyat markalarını ve numaralarını okuruz, beyan edilmemiş her şeyi tartar ve ölçeriz, yükü geldiği haliyle fotoğraflarız.

Hasar ve eksik tam o anda kaydedilir, başka bir anda değil. İrsaliye imzalanmadan önce kaydedilen bir fark tedarikçiye ya da taşıyıcıya aittir; yerine kaldırıldıktan sonra bulunan bir fark ise malı elinde tutana aittir. Dış ambalajın durumunu kaydeder, ıslanmış, ezilmiş, açılmış ya da yeniden bantlanmış her koliyi fotoğraflarıyla birlikte teslim alma raporuna işleriz.

Muayeneden geçemeyen yük, yanlışlıkla bir çıkış yüküne toplanamaması için stoka değil işaretli bir karantina alanına gider.

Depolama türleri

Depolama türleri ve hangi yükün hangisine girdiği

Palet rafı depolama, tek tip paletlenmiş yükü tutar; her palet kendi adreslenmiş gözünde durur, böylece tek bir palet başka hiçbir şey kımıldatılmadan alınabilir. Blok ya da zemin istifi ağır, gabari dışı veya paletlenmemiş yükü doğrudan zemine yığar: metrekare başına daha ucuzdur ve içinden yük çekmek daha uzun sürer. Açık saha, üzerine çatı gerekmeyen konteyner, çelik, boru, makine ve gabari dışı parçaları tutar.

Sıcaklık kontrollü odalar, beyan edilmiş bir aralığı olan yükü tutar. Ayrılmış ve kafesli alanlar, yüksek değerli ve kontrole tabi yükü sınırlı erişimin arkasında tutar.

Antrepo, ithal malların yurt içinde kullanıma girene ya da yeniden ihraç edilene kadar gümrük vergisi ve ithalat vergisi askıya alınmış olarak tutulduğu, gümrük denetimindeki bir tesistir. Vergisi ödenmiş depolama ise bunun tersidir: mallar zaten gümrüklenmiştir ve serbest dolaşımdadır.

Depolama, işgal edilen alan ve işgal süresi üzerinden faturalanır; her ikisi de girişte ve çıkışta alınan elleçleme ücretinden ayrıdır.

Konsolidasyon

Konsolidasyon ve yük aktarma gerçekte nasıl işler

Konsolidasyon, ayrı partileri tek bir çıkış yükünde gruplar, böylece bütün tek bir rezervasyon altında hareket eder. Alıcı konsolidasyonu tek bir satın alma programına karşı birkaç tedarikçiden toplar: her tedarikçi kendi tarihinde teslim eder, yük sipariş tamamlanana kadar bekler ve konteyner bir kez istiflenir.

Hiçbir parça kaldırılmadan önce koli listesinden bir yükleme planı kurarız. Yoğun ve ağır parçalar zemine, daha hafif ve ezilebilir parçalar üstlerine gider; ağırlık, konteyner ya da dorse aks limitleri içinde kalacak biçimde dağıtılır ve temas hâlinde seyretmemesi gereken parçalar ayrılır. Bir avlu dolusu paleti sağlam varan istiflenmiş bir konteynere dönüştüren şey bu plandır.

Yük aktarma, yükün arada depolamaya konmadan bir konteynerden ya da araçtan bir diğerine doğrudan aktarılmasıdır. Gelen bir konteynerin varış noktaları arasında bölünmesi gerektiğinde, devam eden ayak farklı bir taşıma türü ya da farklı bir dorse üzerinden yürüdüğü için ekipman değiştiğinde ve birkaç gelen yük tek bir çıkış yüküne yeniden kurulduğunda kullanılır.

Dekonsolidasyon bunun tersidir: gelen bir konteyner boşaltılır, her parti kendi taşıma belgesine karşı ayrılır ve her biri kendi alıcısına ya da kendi devam bacağına gider.

İş, olurken kaydedilir: konteynere giren koli sayımı, her aşamada yükün fotoğrafları ve sevk belgelerine yazılan konteyner ve mühür numaraları.

Stok yönetimi

Stok elleçleme ve katma değerli işler

Depoda tutulan yük yalnızca saklanmaz, üzerinde çalışılır. Her parti kendi referansını taşır ve stok referans, koli sayısı ve göz bilgisiyle raporlanır; böylece müşteri sayım istemeden sahada ne olduğunu bilir.

Yeniden paketleme ve yeniden paletleme, hasarlı ya da gabari dışı paletleri devam eden taşıma türünün ihtiyaç duyduğu yüksekliğe ve tabana yeniden kurar. Yeniden etiketleme; sevkiyat markalarını, varış etiketlerini, elleçleme sembollerini ve sandık numaralarını uygular. Toplama ve paketleme, bir sevk talimatına karşı tutulan stoktan kısmi siparişler oluşturur. Streç, çemberleme ve köşe koruma yük çıkmadan önce takılır.

İhracat ambalajı, bir kolinin koruyamayacağı parçaları sandıklar, sehpaya oturtur ve destekler. Uluslararası ticarette kullanılan ahşap ambalaj, ahşap ambalaj malzemesi için uluslararası standart olan ISPM 15 kapsamında ısıl işlem görür ve işaretlenir; işaretsiz ahşap birçok sınırda geri çevrilir.

Tartım ve ölçüm, devam eden rezervasyonun fiyatlandığı doğrulanmış koli listesini üretir.

Akış

Depo, devam eden sevkiyatı nasıl besler

Depo, devam eden rezervasyonun üzerinde yürüdüğü sayıları üretir. Sahamızda alınan doğrulanmış koli listesi, brüt ağırlıklar ve dış ölçüler; bir deniz rezervasyonunun ücretlendirilebilir hacmini, bir hava rezervasyonunun ücretlendirilebilir ağırlığını ve bir kara hareketinin yükleme metresini belirler.

Deniz sevkiyatında konteyner kapıya konumlandırılır, yükleme planına göre istiflenir, mühürlenir ve mühür numarası belgelere işlenmiş olarak terminale bırakılır. Kara hareketinde dorse teslim sırasına göre yüklenir ve taşıma irsaliyesi kapıda imzalanır. Hava sevkiyatında parçalar paletlenir, hava konşimentosu için tartılır ve ölçülür ve kabul kesim saatinden önce havayolu terminaline teslim edilir.

Yükü tutan ekiple taşımayı rezerve eden ekip aynı olduğu için, taşıma belgesindeki koli listesi sahadan çıkan koli listesidir.

Konumlar

Yükü nerede tutuyor ve konsolide ediyoruz

Yükü Birleşik Arap Emirlikleri ve Suriye içinde tutar ve konsolide ederiz; pazarına daha yakın hazırlanan yük için bölgenin başka yerlerinde sözleşmeli tesislerle çalışırız.

Devam eden taşıma için BAE'de hazırlanan yük denizden, karadan ya da ikisinin birleşiminden devam eder ve hangisi olacağına konsolidasyon karar verir. Birkaç küçük partiyi tek bir tam yükte toplamak, birkaç küçük sevkiyat ücretini tek bir ücretle değiştirir.

Başlayın

Bir depolama ve konsolidasyon dosyası açmak için neye ihtiyacımız var

Tedarikçi sayısını ve teslim tarihlerini, malın cinsini, koli sayısını ve türünü, brüt ağırlık ve dış ölçüleri, yükün istiflenebilir olup olmadığını, her türlü sıcaklık ya da güvenlik gereksinimini, beklenen bekletme süresini ve devam eden varış noktası ile taşıma türünü gönderin. Bunlardan depolama türünü belirler, her tedarikçiye teslim alma talimatını çıkarır ve yükleme planını kurarız.